O ședință mai fierbinte decât arșița unei veri toride, astfel poate fi descrisă atmosfera de astăzi din plenul Consiliului Județean Caraș-Severin.

Prezența în ședința ordinară de astăzi a primarului orașului Moldova Nouă, Adrian Torma și a altor cetățeni din județ, a dinamizat o reuniune care părea la început una formală. După dezbaterile la cele 22 proiecte de hotărâre propuse pe ordinea de zi, s-a trecut la interpelările celor prezenți în sală, dar în lipsa președintelui Consiliului Județean, Silviu Hurduzeu, cel care, după declarațiile din conferința de presă, nu s-a reîntors în sala de ședințe.

Primarul Torma a luat cuvântul în fața aleșilor județeni, arătându-și în mod vădit nemulțumirea pentru modul în care, atât conducerea, cât și consilierii județeni se arată preocupați de problemele comunității din Moldova Nouă, ca de altfel din întreg județul. Torma afirmă că starea degradată a drumului județean 571 face dificilă deplasarea cetățenilor din satul Moldovița, aparținător orașului Moldova Nouă, aici fiind inclus și transportul elevilor și al preșcolarilor spre instituțiile de învățământ.

„Vă rog să țineți cont de problemele comunității din Moldovița. Pe acest tronson de 7 km, care leagă cartierul Boșneag de satul Moldovița, cetățenii fac 20 de minute cu mașinile, pentru că pe acest drum nu s-a intervenit niciodată pentru reparații și, e adevărat, nu e vina doar a actualei conduceri dar nici nu am văzut pe cineva, vreodată, din conducerea județului pe acest drum. Nu mai vreau să aud povestea cu proiectul SUERD pe care probabil vreți să mi-o serviți. Vă mărturisesc doar că am ajuns în situația în care nu ne mai pot ajunge copii la școală iar noi, primăria Moldova Nouă, degeaba renovăm o grădiniță, dacă cei mici nu mai pot ajunge la ea. Nu vreau să ajungem să moară cineva în Moldovița și dumneavoastră să mai aveți pe cineva pe conștiință, doar pentru că nu vă pasă sau începe agapa și trebuie să mergem jos! Aici trebuie să depășim partea de implicare politică. Trebuie să vorbim din suflet și să ne gândim ce facem cu județul și cu fiecare comunitate în parte. Gargara asta pe care o facem de 28 de ani în România trebuie să dispară, altfel copii noștri în continuare vor pleca din țară!“, a ținut să puncteze edilul Adrian Torma.

„Nu este rea voință, este un sistem pe care trebuie să-l modificăm în timp“ – consilier județean Ioan Crina

Consilierul PSD Ioan Crina a ținut să aprecieze că nu crede să existe cetățean din Caraș-Severin care să fie mulțumit de starea drumurilor din județ. „Avem peste 800 de kilometri de drumuri județene, dintre care 700 sunt praf! Din punctul meu de vedere, distrugerea drumurilor județene a început atunci când am terminat Secția de Drumuri Județene, acum vreo 13 ani. Iar dacă nu ne înființăm una în viitorul apropiat, vom continua să fim în aceeași situație. Am propus asta într-o altă ședință și nu am văzut colegi care să sprijine această idee.  Sper că nu-și închipuie cineva că ia banii îi bagă în buzunar și îi duce în altă parte. Aștia sunt banii, stimabililor! Aceștia sunt banii din bugetul nostru. Am aprobat 1,5 milioane de euro pentru toate drumurile județene, care înseamnă 2000 de euro pentru un kilometru. Păi ce să faci cu banii ăștia? Eventual să astupi 10 gropi.  Județul Caraș-Severin nu este favorizat. Este o problemă care nu se poate rezolva peste noapte și nu rezolvăm nimic acuzându-ne unii pe alții. Este o problemă de sistem“, a ținut să răspundă la problemele ridicate de primarul Torma, consilierul județean Ioan Crina.

„Noi nu putem să centrăm și să și dăm cu capul“ – vicepreședinte CJ, Ionuț Popovici

La rândul său, vicepreședintele Consiliului Județean, Ionuț Mihai Popovici a ținut să ofere un punct de vedere instituțional la acuzele aduse de primarul de Moldova Nouă.

„Chiar credeți că actuala echipă de conducere a Consiliului Județean într-un an și două luni de zile putem face ceea ce nu s-a făcut în 20 de ani? Ca să nu mai socotim cele 8 luni și jumătate de conturi blocate, în care nu s-a întâmplat nimic la Consiliul Județean. Excedentul bugetar al județului Timiș este mai mare decât bugetul CJ Caraș-Severin. Nu ne puteți acuza de rea voință, pe mine, pe domnul vicepreședinte Nedelcea sau pe oricare alt consilier județean? N-am stat și nu stăm la Consiliul Județean. Chiar drumul județean 571 a fost între primele drumuri pentru care am depus proiect. pe SUERD, pentru că asta a fost șansa, o șansă pe care am căutat să o valorificăm corect. Sunt 70 de kilometri. Drumurile au trebuit intabulate, au trebuit făcute documentații tehnice, premergătoare depunerii proiectului, etc. Dar ce să facem dacă legislația este greoaie, dacă ghidurile de finanțare, dacă analiza proiectelor este greoaie? Noi nu putem centra și să dăm și cu capul!“, a ținut să-i răspundă primului ales al orașului Moldova Nouă, vicepreședintele Consiliului Județean Ionuț Popovici. Torma nu s-a arătat mulțumit nici de argumentația lui Popovici.

În sprijinul primarului Torma a intervenit consilierul județean liberal Ioan Cojocariu, cel care a ținut să precizeze că un rol important în rezolvarea situației infrastructurii din județ îl joacă cei 4 parlamentari ai puterii actuale, care ar trebui să fie mult mai activi pe lângă ministerele de resort pentru soluționarea cât mai promptă a problemelor cu care se confruntă județul Caraș-Severin.

Cetățeanul Bunea și tronsonul bombardat Doclin – Surduc!

Un alt cetățean, o altă problemă și un alt drum județean au fost aduse în prim planul finalului de ședință ordinară. Este vorba de Ioan Bunea, care deține o casă părintească în localitatea Surduc.  Acesta a ridicat problema infrastructurii defectuoase a Drumului Județean 572 A, unde timpul în care parcurge cei 7 kilometri dintre localitățile Doclin și Surduc depășește, ca timp, cei 37 de kilometri de la Reșița la Doclin, parcurși de același cărășean.

Bunea, extrem de supărat pentru lipsa de celeritate a Consiliului Județean în rezolvarea drumului care leagă localitățile Doclin de Surduc, le-a transmis celor doi vicepreședinți județeni: „De 20 de ani tot aud că se face drumul. Vin aici și cer răspunsuri de la această instituție de ani de zile. Am fost și la Frunzăverde să mă ajute, dar și la dumneavoastră acum niște luni de zile și mi-ați promis, „Domnul Bunea sunt bani! Se face drumul“. Acum vă întreb, unde sunt banii? Auziți ce spune domnul Crina, că nu sunt! Dumneavoastră, la salariile pe care le aveți, vă puteți repara mașinile, eu cu salariul meu, nu. Pe vremea lui Ceaușescu am făcut foamea să îmi strâng bani de autoturism, acum fac foamea să strâng bani ca să o repar? Faceți publică problematica cu drumurile, poate se găsește un deștept care să vină cu o soluție. Firmele, problemele voastre, astea sunt importante. E praf județul din cauza unor incompetenți din Consiliul Județean!“, a tunat Bunea. Vicepreședintele Consiliului Județean, Flavius Nedelcea, pe un ton temperat, i-a confirmat cetățeanului Ioan Bunea că după parcurgerea tehnică procedurală, cele trei tronsoane ale Drumului Județean 572A  vor fi reabilitate printr-un proiect cu finanțare europeană prin POR.

Tot printr-o finanțare derulată prin Programul Operațional Regional, Consiliul Județean Caraș-Severin urmează să reabiliteze și să modernizeze DJ 581 Grădinari – intersecţie cu Secăşeni, proiect aflat în derulare, pe SUERD – DJ 571 şi DJ 571A, care a depășit procedura de evaluare, iar alte două proiecte pentru care au fost aprobaţi indicatorii tehnico-economici sunt drumul pentru care a promis că va lupta până la capătul zilelor cetățeanul Bunea, DJ 572 Comorâşte – Berzovia şi DJ 608 – DN6 – Rusca Teregova – Cornereva – Plugova – DN6, depuse tot pe POR, după cum ne-a transmis președintele Consiliului Județean Caraș-Severin, Silviu Hurduzeu.

Sergiu TABAN

Veste bună pentru cărășeni: proiectul de modernizare a DJ 571 – Intersecție DN 57 – Moldova Nouă – Cărbunari – Sasca Montană  – Ciuchici, a fost declarat eligibil pentru a fi finanțat prin Programul Operațional Regional 2014-2020. Proiectul a fost depus de conducerea Consiliului Județean Caraș-Severin pe SUERD (Strategia Uniunii Europene pentru Regiunea Dunării) și se ridică la o valoare de peste 120 de milioane de lei.

În urma verificării conformității administrative și eligibilității cererii de finanțare, proiectul a fost admis în etapa următoare a procesului de evaluare și selecție, respectiv evaluarea tehnică și financiară, etapă în care reprezentanții forului județean trebuie să depună planurile ce prezintă situația propusă a drumului, precum și planurile de ridicare topo, semnate de proiectant și vizate de Oficiul de Cadastru. Cererea de finanțare poate fi exclusă din procesul de evaluare, selecție și contractare, în cazul în care se constată că acceptarea ei s-a făcut în baza unor informații incomplete sau incorecte din partea solicitantului.

La finalul anului trecut, președintele CJ Caraș-Severin, Silviu Hurduzeu, a semnat cu Ministerul Dezvoltării contractele de finanțare pentru modernizarea altor 7 tronsoane de drum județean, valoarea acestora ridicându-se la peste 107 milioane de lei. Lucrările pentru reabilitarea celor peste 50 de km de șosea vor începe, cel mai probabil, undeva în vara anului 2018, în cazul în care nu vor exista probleme și contestații la licitațiile de atribuire a proiectării și a execuției. Este vorba de tronsoanele: DJ 585 – Valeapai – Duleu – limită judeţ Timiş, DJ 608B –  Copăcele-Zorlencior, DJ 608B – Zorlencior-Zorlențu Mare, DJ 680A – Maciova – Ciuta – Obreja, DJ 571 (DN 57B) – Eftimie Murgu, DJ 571G – Gîrbovăț – Lăpușnicu Mare, DJ 608B – Constantin Daicoviciu – Copăcele.

Karina TINCUL

Starea proastă a drumurilor județene nu mai poate fi luată drept o știre, nici măcar revolta și protestul cetățenilor ce folosesc anumite tronsoane de șosea administrate de forul județean nu mai produce un efect pozitiv, benefic. Dimpotrivă! Iar „călătoria” până la Berliște, Vrani, Ciortea, Ciclova, Sasca, Ciudanovița sau Cărbunari, în condițiile date, a devenit ceva firesc. Normalul a devenit anormal și nimeni nu ia vreo măsură. În oricare dintre situații, autoritățile și susținătorii partidului ce se află la putere au un comportament deprins din experiențele celor 27 de ani de pseudodemocrație. De vină pentru starea deplorabilă a drumurilor județene sunt foștii!

La finele săptămânii trecute, o postare pe o rețea de socializare a inflamat spiritele cetățenilor din zona Ciuchici, Sasca și Cărbunari. Primarul comunei Cărbunari, Ghiță Prăsnescu, a postat câteva fotografii de pe Drumul Județean 571 cu un mesaj dur la adresa autorităților ce administrează această șosea. Mai concret, edilul-șef i-a cerut actualului președinte al CJ Caraș-Severin, Silviu Hurduzeu, demisia din funcție pentru lipsa de implicare în a face reparații pe această șosea județeană.

„Rușine, domnule Silviu Hurduzeu! Demisionați din funcția de președinte al Consiliului Județean Caraș-Severin. Altfel, aduceți o proastă imagine PSD-ului!”, a fost mesajul transmis de pesedistul Prăsnescu colegului său de partid.

Citește și: 17 km de proteste! Consilieri locali și proprietari de pensiuni, sătui de cârpelile de pe DJ 571

Postarea a avut un impact destul de mare și a făcut ca spiritele să se „încingă” în doar câteva ore. În sprijinul edilului a sărit și Primăria Sasca Montană, dar și primarul comunei Gârnic, Nicolae Tismănariu. Trebuie să precizăm că ambele entități administrative sunt conduse de către PSD, partid din care face parte și Hurduzeu. Tot în apărarea primarului de Cărbunari au sărit și locuitorii din localitățile ce sunt legate între ele de DJ 571. Spun că au sărit, pentru că primarul Cărbunariului a fost aspru certat de către cei de la județ. Cei de la partid, evident.

Citește și: Mesaj dur al proprietarilor de pensiuni din Sasca: „Disprețul vostru pentru munca noastră!”

Îmi permit o opinie personală legată de starea acestor drumuri din zona Oravița pentru că le „bat” săptămânal și starea lor este una deplorabilă. Chiar mai rea decât cea a drumurilor din Serbia de după bombardament. Și, da, de ani buni, nimeni nu mai face nimic pentru a îmbunătăți aceste șosele. Și nu cred că e vina noastră, a celor care nu avem treabă cu politica, a muritorilor de rând, că nu știu ce președinte n-a făcut nimic, că nu știu ce vicepreședinte a fost prins cu mâța-n sac sau nu știu ce director de la Patrimoniu s-a crezut Dumnezeu. A trecut aproape un an și jumătate și pe drumurile județene din Valea Carașului nu s-a pus o găleată de bitum de calitate, iar acolo unde s-a făcut (cazuri extrem de rare), s-a făcut în bătaie de joc (vezi cazul Greoni-Vrani și, mai recent, „plombele” de pe ruta Oravița – Ciclova Română). Este extrem de ușor să tot dai vina pe alții, dintr-un birou cu aer condiționat, apoi să-i „cerți” pe care se revoltă pe bună dreptate. I-aș invita pe toți cei care au condamnat luarea de poziție a primarului Prăsnescu să facă rutele acestea câteva săptămâni, zilnic, și să vedem dacă mai au aceeași opinie, când o să treacă pe la service-urile auto. Intabulările și posibilele măsuri și sub-măsuri de finanțare nu mai încălzesc pe nimeni. Vorba bună și înțelegerea au ajuns într-un punct în care ele nu mai pot fi folosite, pentru că a trecut o vară în care nimic nu s-a „așternut” peste aceste drumuri, pe lângă alte zece care au fost la fel de pline de gropi, nervi și promisiuni electorale neonorate. E suficient, zic …

John GAVRILESCU

Inspirați, probabil, de campania de împădurire din zona Oraviței, acțiune declanșată de Ocolul Silvic Oravița, șoferii ce merg pe Drumul Județean 573 au început să planteze și ei puieți în mod simbolic…în gropile din asfalt.

Locuitorii din Valea Carașului sunt tot mai inventivi în forme de protest, vis-a-vis de starea proastă a drumurilor județene din acest colț de județ. După ce șoferii din Ciclova Română au plantat anul trecut flori  în gropile din carosabilul de pe DJ 571, chiar de 8 Martie, cei din zona Vrani au ales ca și formă de protest un marș cu mașinile pe DJ 573A, exemplul celor de la Vrani fiind preluat în această primăvară și de către cei care locuiesc în zona Sasca Montană, pe DJ 571, a venit și rândul celor care locuiesc în zona Răchitova, Bradișoru de Jos, Agadici și Ciudanovița. Aceștia din urmă, au pus glii de pâmănt în craterele din carosabil și au înfipt în ele crengi din copaci, sugerând autorităților că poate ar fi mai bine să plantăm străzile, că poate așa scapă și ei de gropile din asfalt.

Rămâne de văzut cum vor reacționa autoritățile județene la prostestele din ultimul an, fie ele și inedite, mai ales că vremea bună își face simțită prezența cu pași repezi, condițiile meteorologice fiind unele prielnice pentru intervenția drumarilor.

Până atunci însă, vă lăsăm să savurați fotografiile surprinse astăzi pe drumul județean 573…

[slickr-flickr search=”sets” set=”72157678498126844″]

John GAVRILESCU

Starea proastă a drumurilor județene în Valea Carașului nu mai este o noutate pentru nimeni. De mai bine de 10 ani, mai precis, din anul 2005, șoselele care leagă satele din jurul Oraviței de DN 57 nu au mai suferit reparații majore. În această situație se află și DJ 571, rută județeană ce leagă comunele Ciuchici, Sasca Montană și Cărbunari de Drumul Național 57.

Aproximativ 50 de șoferi din satele aparținătoare comunei Sasca Montană au participat la un protest auto pe Drumul Județean 571. Inițiativa vine ca urmare a stării deplorabile a șoselei ce leagă DN 57 de Parcul Național Cheile Nerei-Beușnița. Localnici, consilieri locali, proprietari de pensiuni, dar și persoane care locuiesc în Oravița, dar au proprietăți în zona Sasca și-au dat întâlnire sâmbătă dimineața la intrare în comuna Sasca Montană. Dotate cu steaguri tricolore, cele aproximativ 50 de automobile au străbătut cei 17 km de drum județean în semn de protest față de lipsa de atitudine a autorităților județene, precum și pentru nealocarea sumelor necesare pentru reabilitarea acestui tronson de șosea.

[slickr-flickr search=”sets” set=”72157681021847935″]

„Este păcat că avem o zonă atât de frumoasă și mulți turiști se plâng de fiecare dată de starea proastă a drumurilor, riscând în acest fel să-i pierdem ca și clienți. Turismul este unica șansă de dezvoltare a zonei și autoritățile trebuie să ne asculte strigătul de disperare”, se confesează un proprietar de pensiune din Sasca Română.

Nici cei care fac naveta la Oravița nu par a fi mulțumiți de craterele apărute în carosabil. „Protestez din cauza faptului că fac acest traseu aproape zilnic și în fiecare lună trebuie să trec pe la un service auto. De peste 10 ani nu s-a mai intervenit pe acest tronson de drum, iar atunci când s-au făcut reabilitări, s-au făcut de mântuială”, ne povestește un localnic.

Convoiul de mașini a parcurs cei 17 kilometri fără niciun incident, pe traseu protestatarii claxonând și, la Ciuchici, plantând în mod simbolic flori în carosabil. Vă reamintim că acest demers nu este unul singular. În toamna anului trecut un protest similar a avut loc pe un alt drum județean cu o stare precară și anume DJ 573A, Greoni – Vrani – Ciortea.

Pe întregul traseu, siguranța participanților la mitingul auto, dar și a celorlalți participanți a fost asigurată de polițiștii rutieri din cadrul Secției de Poliție Oravița.

John GAVRILESCU