Președintele Consiliului Județean Caraș-Severin, Romeo Dunca, a făcut public un raport privind verificările derulate timp de aproape trei luni la Direcția de Drumuri Județene Caraș-Severin de către Biroul de audit și de către Corpul de control din cadrul Consiliului Județean Caraș-Severin. În raportul care are peste 60 de pagini se vorbește despre numeroase nereguli și ilegalități, care au adus prejudicii bugetul județului Caraș-Severin, fiind depuse și două plângeri penale. „Sper ca această lucrare să arate destul de clar că dorința mea de a trimite în privat un număr însemnat de super meseriași de la DDJ cu complicitatea cărora acest mod de lucru a putut avea loc, este fundamentată”, transmite Romeo Dunca.

Potrivit raportului făcut public de președintele forului județean, cele două misiuni de audit derulate la Direcția de Drumuri Județene Caraș-Severin au avut ca obiectiv verificarea modului de utilizare a fondurilor prevăzute în buget pentru achiziții publice, din punct de vedere al respectării legislației în vigoare cu privire la atribuirea și derularea contractelor de achiziție publică, în special cele prin încredințare directă. De asemenea, au fost verificare mai multe contracte de execuție de lucrări (prin sondaj la unele contracte s-a verificat și punerea în operă), contracte care au fost analizate și din punct de vedere juridic cât și al oportunității execuției.

„Ca urmare a acestor verificări s-au constatat o multitudine de nereguli și ilegalități care prin amploarea și frecvența lor au prejudiciat direct și indirect, bugetul județului Caraș-Severin, fiind efectuare recepționări neconforme ale unor lucrări publice fictive, de slabă calitate, supraevaluate, decontate în multe cazuri cu încălcarea prevederilor legale.

Întrucât neregulile și ilegalitățile constatate au fost comise de unii dintre angajații Direcției de Drumuri Județene Caraș-Severin prin nerespectarea sarcinilor de serviciu și neaplicarea prevederilor legale în domeniu, au fost întocmite și trimise Parchetului de pe lângă Judecătoria Reșița, două plângeri penale cu nr. P21903/22.12.2020 și nr. P3998/18.02.2021, în care se reclamă comiterea a mai multor infracțiuni de abuz, respectiv neglijență în serviciu și prin care se solicită tragerea la răspundere a făptuitorilor și recuperarea prejudiciului creat”, se arată în nota sinteză care însoțește raportul.

Printre neregulile enumerate cu privire la contractele de achiziții publice derulate de DDJ se numără: nedesemnarea unei persoane responsabile de contract, nedepunerea garanției de bună execuție, lipsa graficelor de execuție, decontarea unor lucrări neefectuate, absența unor documente justificative obligatorii, atât în faza de execuție, cât și în faza de atribuire, recepție și prezentare la plată, segmentarea lucrărilor cu scopul vădit de a se încadra sub pragul necesar atribuirii directe, decontarea aceleiași lucrări în mod repetat.

„Am considerat că la DDJ există angajați care nu au apărat cu adevărat interesul instituției și implicit al cetățeanului de rând.

Instanța a blocat organigrama considerând că nu există o motivare suficientă a acestei nevoi și că respectivii își fac treaba bine.

Raportul unui control vizând 34 de lucrări luate la rând arată modul obișnuit și familial de încălcare a regulilor și a legilor. Sper ca această lucrare să arate destul de clar că dorința mea de a trimite în privat un număr însemnat de super meseriași de la DDJ cu complicitatea cărora acest mod de lucru a putut avea loc, este fundamentată.

Pentru cei curioși postez acest raport și pun întrebarea inclusiv judecătorilor de care depinde soarta județului, cum voi continua lucrul în folosul comunității alături de cei care ani la rând au vegheat în acest fel la grija pentru banul public???”, este concluzia președintelui Romeo Dunca.

Întregul raport poate fi consultat pe pagina de Facebook a acestuia.

Karina TINCUL

Direcția de Drumuri Județene trebuie desființată, este verdictul dat de Romeo Dunca în urma unei întâlniri cu directorul DDJ, Gabriel Stika.

După cum anunța în urmă cu câteva zile, președintele ales al Consiliului Județean Caraș-Severin s-a aflat astăzi la Direcția de Drumuri Județene pentru o primă întâlnire cu directorul Stika, de la care a dorit să afle detalii despre activitatea Direcției, despre organigramă, banii alocați de forul județean pentru drumurile cărășene, contracte și licitații derulate în ultimii ani.

La finalul întrevederii, concluzia lui Romeo Dunca a fost clară și concisă: DDJ nu își are rostul, fiind de fapt un simplu intermediar între Consiliul Județean și companiile care realizează lucrări de întreținere și reparații. La ora actuală Direcția de Drumuri Județene Caraș-Severin nu are o secție de drumuri, nu are bază de întreținere, nu are nici măcar un singur utilaj în dotare sau un muncitor care presteze efectiv muncă fizică pe rețeaua de drumuri județene. DDJ reprezintă doar o modalitate prin care Consiliul Județean evită să își asume anumite responsabilități, este de părere președintele ales al CJ Caraș-Severin.

„Am tras concluzia că această Direcție nu este folositoare, este doar un intermediar și o serie de salariați de aici fac același lucru pe care salariați din Consiliu Județean îl fac și care cu ușurință ar putea să preia munca acestora. O să vedem ceea ce înseamnă ca și prevederi legale să putem asimila activitățile acestei Direcții în cadrul Consiliului Județean, vom prelua o parte din oamenii care lucrează aici. Serviciul de Salvamont cu siguranță îl vom face separat, pentru că el nu are ce să caute aici. O să vedem după învestire, o să urmeze o ședință cu tema asta și vom vedea ce putem face. Direcția este să desființăm acest ombilic intermediar ”, a precizat Romeo Dunca, în opinia căruia puține realizări la capitolul drumuri sunt vizibile cu ochiul liber.

La fel ca și în cazul Aquacaraș, și la Direcția de Drumuri va urma un amplu control. Vor fi verificate contractele încheiate în ultimii ani, modul de contractare, calitatea lucrărilor executate și recepțiile făcute de cei de la Direcția de Drumuri.

Citește și „Dle Stika, nu vreți să vă dați demisia? Nu credeți că ar fi mai bine?” 

Karina TINCUL

Direcția de Drumuri Județene anunță că se realizează turnarea de covor asfaltic pe DJ 572, pe o lungime de 1,033 km, în intravilanul localității Comorâște. Reprezentanții de la drumuri țin să sublinieze faptul că aceste lucrări fac parte din categoria lucrări de reparații, și au un cost de 443.000 de lei, la care se adaugă TVA.

Ele nu pot fi confundate cu lucrările de modernizare a unui drum, care pot ajunge la costuri de peste 1 milion de euro/km, și presupun intervenții la fundația drumului, turnarea a 3 straturi de asfalt, acostamente, rigole, etc.

„Din păcate nu dispunem de fondurile necesare lucrărilor de modernizare, dar încercăm să oferim cetățenilor din zonă un confort sporit în trafic, prin turnare de covoare asfaltice care nu presupun costuri atât de mari. Suprafețele ce urmează a fi asfaltate (strat de piatră spartă sau asfalt frezat, în funcție de starea inițială a drumului) au fost amorsate cu emulsie bituminoasă care are rolul de liant între stratul suport și covorul de mixtură asfaltică. Procesul tehnologic de răcire a mixturii are loc în cel puțin 3-4 ore de la turnare. Covorul asfaltic poate fi supus circulației după acest interval de timp, ajungând la aproximativ 80-90 % din capacitatea tehnică portantă”, anunță Direcția de Drumuri Județene. 

Cetățenii din zonă au solicitat autorităților județene în nenumărate rânduri reabilitarea drumului județean 572, care face legătura între comunele Comorâște și Berzovia pentru că starea acestui drum a fost deplorabilă

„Drumul judeţean DJ 572, este un drum strategic de importanţă nu numai pentru judeţul Caraş-Severin ci şi pentru judeţele Arad, Hunedoara şi Timiş, de vreme ce de comun acord reprezentanţii acestora au aprobat prin Hotărârea nr. 11/17.10.2017 a Consiliului pentru Dezvoltare Regională modernizarea tronsonului de drum judeţean DJ 572, Comorâşte – Berzovia, L=33,80 km, în lista propunerilor de trasee de drumuri judeţene prioritare la nivel regional pentru obţinerea finanţării în cadrul Axei prioritare 6 – Îmbunătăţirea infrastructurii rutiere de importanţă regională a Programului Operaţional Regional 2014 – 2020”, declara anul trecut, pentru Reper24, Gabriel Știka – directorul executiv al Direcției Drumuri Județene din cadrul Consiliului Județean.

Lorena POENARU

Ca urmare a lucrărilor desfășurate pe DJ 572, sectorul de drum Berzovia – Vermeș, respectiv podul aflat la ieșirea din localitatea Berzovia spre intersecția cu DC 86, Berzovia – Ramna, Direcția de Drumuri Județene Caraș-Severin, în calitate de administrator al drumului județean DJ 572 și beneficiar al lucrărilor, recomandă conducătorilor auto să evite deplasarea pe acest sector, joi, 17 octombrie 2019, în intervalul orar 10:00-14:00. Restricția este cauzată de lățimea podului, care nu permite, din punct de vedere tehnic, turnarea covorului asfaltic în două etape, constructorul fiind nevoit să acopere întreaga lățime a carosabilului într-o singură etapă.

Pe DJ 572, Berzovia – Vermeș – limită cu județul Timiș se derulează în această perioadă două lucrări de întreținere prin turnare de covoare asfaltice și plombări. Lucrările sunt finanțate cu fonduri alocate de la bugetul Consiliului Județean și sunt efectuate de operatorii desemnați câștigători în urma procedurilor de achiziție desfășurate în lunile iulie, respectiv octombrie 2019, informează Mădălina Cotoc, purtătorul de cuvânt al DDJ Caraș-Severin:

·       Întreținere curentă pe timp de vară DJ 572 Berzovia – Vermeș – reparații prin covoare asfaltice  pe o suprafață de 2.000 mp, efectuată de SC AXELA CONSTRUCȚII SRL, cu o valoare de 120.635,03 lei fără TVA;

·       Întreținere curentă pe timp de vară DJ 572 Vermeș-Limită Județ Timiș – Covoare asfaltice și plombări  pe o suprafață de 8.000 mp, efectuată de SC MAXAGRO CENTER SRL, cu o valoare de 523.438,29 lei.

Lucrările  efectuate de operatorul SC AXELA CONSTRUCȚII SRL vizează porțiunea de drum de la ieșirea din localitatea Berzovia până la intersecția cu drumul comunal DC 86, Berzovia – Ramna. Pe lângă cei 2.000 mp contractați inițial, ca urmare a  suplimentărilor bugetare de la Consiliul Județean Caraș-Severin, am suplimentat lista de cantități cu  300 mp de covor asfaltic, ajungându-se astfel la o suprafață totală de 2.300 mp.

Lucrările  efectuate de operatorul SC MAXAGRO CENTER SRL vizează  tronsonul cuprins între podul din intravilanul localității Vermeș până la limita cu județul Timiș, iar cei 8.000 mp deja contractați au fost suplimentați cu 15%, în urma alocărilor de noi fonduri de la Consiliul Județean Caraș-Severin, rezultând un total de 9.200 mp de covoare asfaltice și plombări.

„Odată cu finalizarea acestor două obiective, finanțate strict din bugetul propriu,  care asigură legătura cu tronsonul de 11 km modernizat prin CNI, cărășenii, în principal cei din zona Bocșa, Berzovia, Ramna, Vermeș și Izgar, vor putea circula în condiții de siguranță pe DJ 572 până în județul Timiș”, mai precizează Mădălina Cotoc.

Karina TINCUL

Ani de zile, drumul care duce la Complexul de mori de apă de la Rudăria, din județul nostru, a periclitat evoluția turismului în zonă, deoarece mulți dintre cei care au venit să vadă cel mai mare complex de mori de apă din sudul Europei au fost dezamăgiți de felul în care arată drumul spre Eftimie Murgu.

O veste bună vine de la Direcția de Drumuri Județene Caraș-Severin care a demarat lucrări de reabilitare a DJ 571F, între DN 57B și localitatea Eftimie Murgu. Prima parte a lucrărilor constă în defrișări și pregătirea pentru decopertare.

Lucrările se desfășoară pe o lungime de 5,6 km, fiind prevăzute o structură rutieră nouă cu îmbrăcăminte asfaltică, dispozitive de scurgere a apelor însemnând șanțuri și podețe de descărcar, precum și dispozitive noi pentru siguranța circulației, adică parapete și indicatoar, după cum informează reprezentanții DDJ Caraș.

Drumul spre comuna Eftimie Murgu nu a mai fost reabilitat de ani de zile, devenind de-a dreptul o provocare pentru turiștii și localnicii care îl străbat.

Valoarea totală a investiției este 12,6 milioane de lei, ceea ce presupune atât lucrările propriu-zise cât și documentații tehnice, avize și cote-taxe. Fondurile sunt asigurate de Ministerul Dezvoltării prin Programul Național de Dezvoltare Locală.

Elena FRANȚ

Conducerea Direcției de Drumuri Județene Caraș-Severin a reziliat două contracte încheiate pentru deszăpezirea unor drumuri din județ. Nemulțumiți de modul în care s-a intervenit pe tronsoanele din zonele Reșița și Bocșa, cei de la DDJ au decis să pună capăt, parțial, colaborării cu asocierea de firme SC AMM CONSTRUCT 2015 SRL – S.C. ALPHA CONSTRUCT SISTEM S.A.. Și spunem parțial pentru că operatorul în cauză continuă să se ocupe de deszăpezirea drumului spre stațiunea Semenic.

Asocierea de firme SC AMM CONSTRUCT 2015 SRL – S.C. ALPHA CONSTRUCT SISTEM S.A. a intrat în atenția presei la finalul anului trecut, atunci când prefectul Matei Lupu solicita rezilierea contractului cu operatorul responsabil de deszăpezirea spre stațiunea montană. Reprezentantul Guvernului în teritoriu se arăta indignat la momentul respectiv de faptul că pe acel tronson s-a intervenit cu un singur utilaj, care a trecut o dată la 24 de ore, în ciuda căderilor masive de zăpadă. Asocierea de firme a fost atenționată atunci de cei de la Direcția de Drumuri să respecte condițiile impuse de contract, în caz contrar urmând ca acesta să fie reziliat. Lucru care nu s-a întâmplat, fiind încheiate în schimb contractele pentru deszăpezirea loturilor Bocșa și Reșița, deținute de aceleași două firme.

„Pe Semenic au reușit să reintre în grafic și să își repună utilajele în funcțiune, astfel încât acolo nu am ajuns la reziliere și și-au luat angajamente că vor fi în stare să ducă această deszăpezire.

Totuși, în momentul în care am avut discuțiile, au înțeles și dânșii că nu pot face față la toate contractele pe care le au, în acest sens am încetat contractele pe Bocșa și Reșița și am redistribuit aceste contracte printr-o procedură mai rapidă de achiziții către alți operatori, urmând să fie urmați pașii legali de achiziție în sistem normal a contractului multianual”, a explicat directorul DDJ, Gabriel Știka.

Drumule spre Semenic a fost închis încă de ieri, la fel ca cel spre Muntele Mic, în urma căderilor de zăpadă și a viscolului. Conform lui Știka, la această oră se lucrează pe ambele tronsoane:

„Stratul depășește chiar 1,5-2 metri în anumite zone, se lucrează încă de ieri la deschiderea acestora. Sperăm în această după-amiază să deschidem un fir spre Muntele Semenic pentru a facilita accesul atât celor de la Radiocom să își alimenteze generatoarele care asigură energia electrică pentru sistemul de comunicații din cadrul județului, cât și celor de la Enel să intervină în zonele în care au nevoie. Sperăm și spre Muntele Mic să reușim să deschidem astăzi măcar un fir de circulație”.

În ceea ce privește deszăpezirea drumurilor din zonele Bocșa și Reșița, aceasta este asigurată în prezent de firmele SC Denis Montaj CLR și SC MAX AGRO CENTER.

Karina TINCUL

Puțin peste 2.400.000 de lei vor fi alocați de Consiliul Județean Caraș-Severin pentru ranforsarea a trei tronsoane de drum județean din intravilanul unor localități cărășene. Banii provin din economiile realizate la nivelul Direcției de Drumuri Județene.

Consilierii județeni cărășeni au votat în unanimitate un proiect de hotărâre privind aprobarea documentației și a indicatorilor tehnico-economici pentru ranforsarea sistemului rutier pe trei tronsoane din DJ 571 G, în intravilanul localităților Bănia, Gîrbovăț și Șopotu Vechi.

„Din economiile care s-au făcut la nivelul Direcției de Drumuri Județene, din lucrările de modernizări la cele opt tronsoane de drum din intravilanul unor localități din județul Caraș-Severin, am putut aloca acești bani pentru lucrări de ranforsare la aproximativ 5 km de drum județean. Este vorba de intravilanul localităților Bănia, Gîrbovăț și Șopotu Vechi. Suma totală necesară pentru aceste lucrări de ranforsare este de 2.424.000 lei. Sunt fie economii datorate procedurilor de licitație, fie penalități pe care Direcția de Drumuri Județene le-a impus celor care au câștigat licitațiile”, a explicat președintele forului județean, Silviu Hurduzeu.

Practic, proiectul aprobat de consilierii județeni vine în completarea proiectului de reabilitare a DJ 571 G, Gîrbovăț – intersecția cu Lăpușnicu Mare, în lungime de peste 7 km, pentru care s-a obținut deja finanțare pe PNDL2, a mai precizat Hurduzeu, care nu s-a putut abține să nu îl ironizeze cu această ocazie pe consilierul PMP, Paul Purea, cel care a avut mai multe intervenții în forul județean cu privire la starea deplorabilă a drumurilor din Valea Almăjului.

„Probabil după ce va fi gata drumul, o să actualizați și numărul acela de gropi pe care cu atâta aplomb le enumerați de fiecare dată”, i-a spui Hurduzeu lui Purea.

Citește și Demisia în bloc, cere Purea! „Nu suntem în stare nici să vopsim liniile de demarcație a puținelor șosele făcute de Frunzăverde”!

Cele trei tronsoane de drum din Bănia, Gîrbovăț și Șopotu Vechi totalizează aproximativ 5 km de drum județean, cel mai mare tronson de 3 km, fiind pe raza localității Bănia.

Karina TINCUL