S-a tras cortina peste etapa a IV-a a Campionatului Național de Viteză în coastă, un eveniment care va rămâne în memoria publicului reșițean, mare amator de competiții motorsport, nu de ieri și alaltăieri ci de pe vremea bunicilor noștri. Câteva considerente merită punctate, din perspectiva umilă a iubitorului de viteză în coastă care bate de 4 decenii acest traseu. Competiția de anul acesta a reunit la startul ei 72 de piloți, un număr sensibil mai mic decât cel de anul trecut, atunci când ne aflam sub efectul crizei generate de pandemia globală. Totuși, calitatea actului sportiv este unul mai ridicat de la an la an iar cei care vin „să se dea“ pe coasta de la Reșița sunt cei care iubesc acest sport cu toată ființa lor.

Din păcate, au lipsit de pe traseul de la Reșița Lucien Hora, Bogdan Cuzma (prins până peste cap cu organizarea etapei, apropo ai fost „pe meserie“ și de data asta Bogdane!)  Emil Nestor – recordmenul absolut de pe acest traseu, cu al său 2:01,850., Dani Oțil sau bulgarul Stefan Stoev, cel care „strălucea“ la finalul Cupei Reșița de acum doi ani. Totuși, așa cum spuneam, nu au lipsit duelurile tari de la H, între Radu Benea și bulgarul Kamenov, între prototipurile lui Mirea, Ciovică, Ghinea și Dumitrescu, sau cea de la categoria automobilelor cu două roți motrice precum cele ale cărășenilor Gruba, Ciucă și Țuțuianu. De remarcat, apariția la Doman a talentatului Cătălin Țuțuianu, un pilot a cărui explozie dar și acuratețe în exprimarea de la volan a lăsat o vie impresie în urcările de sâmbătă și duminică. Merită să spunem că reșițeanul Claudiu Ciucă a demonstrat încă odată că are nevoie de o mașină mai performantă, oferind tot ceea ce se poate oferi omenește la bordul acestui Renault Megane.

Revenind la câștigătorii de la Open, trebuie să spunem că după o evoluție entuziasmantă în lupta cu sutimile, Silviu Dumitrescu s-a impus la Reșița și a obținut eprimul succes în Campionatul Național de Viteză în Coastă după aproape doi ani de pauză, devenind King of The Hill în cadrul etapei CNVC Cupa Reșița. Dumitrescu, care aleargă pe Ossela PA 2000 EVO a fost cronometrat cu timpul de 2:05,369. În 2019 și 2020, însă cel mai bun timp l-a înregistrat anul trecut 2:03,705.

Alex Mirea (Radical SR8 Evo) a urcat în prima manșă la 2,5 secunde întârziere față de Dumitrescu, iar Octavian Ciovică (Radical SR8) la 4,4 secunde. Chiar dacă în a doua manșă a fost mai lent cu aproape două secunde, cu un timp de 2:07,024 Silviu Dumitrescu a fost și de această dată pe primul loc, la o secundă în fața lui Mirea și cu aproape 3 mai rapid decât Ciovică. Oricum, remarcăm faptul că brașoveanul Ciovică se află într-o creștere de formă, poate și ca urmare a experienței ultimilor ani iar pe traseul de la Reșița acest lucru s-a putut vedea cu certitudine.

Lupta continuă să fie strânsă și permisivă la vârful clasamentului național, Silviu  Dumitrescu fiind al patrulea câștigător de etapă după tot atâtea runde disputate în 2021. În prima etapă s-a impus Octavian Ciovică, în cea de-a doua Călin Manițiu, iar în cea de-a treia Alex Mirea.

În urma etapei de la Reșița, în clasamentul general conduce Octavian Ciovică cu 67 de puncte, urmat de Costel Cășuneanu cu 55 de puncte și de Silviu Dumitrescu cu 43 de puncte acumulate, dar care vine tare din spate. La Categoria I, Mihai Leu a strâns 77 de puncte, fiind urmat de Călin Manițiu (58) și Dudu Senchea (37).

La Grupa A, cel mai rapid pilot la Reșița a fost Ciprian Ciobotaru (Mitsubishi Lancer Evo 7), iar la N victoria i-a revenit lui Călin Manițiu (Subaru Impreza). Radu Benea (Mitsubishi Lancer Evo 8) a fost cu două zecimi mai rapid decât bulgarul Lyuben Kamenov (Mitsubishi Lancer Evo 7) și și-a adjudecat prima poziție la EC2 (H), acolo unde pe 3 a sosit Costel Cășuneanu (Skoda Fabia R5). La Două Roți Motrice lupta a fost câștigată de reșițeanul Cosmin Gruba (VW Golf IV), cel mai bun timp cronometrat duminică fiind de 2:25,316.

Mihail Alexandrescu s-a impus la Dacia Revival (Dacia 1310), în timp ce Marius Băltățeanu (Toyota Celica) a fost cel mai rapid dintre cei care au concurat la Istorice. La Juniori, Octavian Berci (Mercedes Benz 190 Evo) a speriat toate jivinele din pădurile Domanului, încheind pe primul loc la finalul Cupei Reșița. De remarcat și evoluția bulgarului Shenkov pe a sa Lada 2107 VAZ.

În Top 10 timpi de la Reșița s-au mai clasat Radu Benea, Lyuben Kamenov, Emil Ghinea, Mihai Leu, Costel Cășuneanu, Cosmin Gruba și Călin Manițiu.

Să nu uităm și de faptul că etapa de la Reșița Cupa Reșița a pecetluit și cea de-a șasea etapă din Campionatul Național de Viteză în Coastă 2, care s-a desfășurat exclusiv sâmbătă. Victoria i-a revenit talentatului pilot reșițean Andrei Precup (Seat Toledo TDI) cu un timp cumulat pe cele două manșe de 05:11,597. Podiumul a fost completat de Sergiu Tirlă – „GAO“ (BMW e30) și Darius Vilsan, alias „Crazy“ (BMW E36).

Felicitări încă odată CB Rally Vest și Bogdan Cuzma, principalul organizator al etapei de viteză în coastă de la Reșița, fără de care tot ceea ce s-a întâmplat în orașul care celebrează în aceste zile „250 de ani de foc nestins“, nu ar fi fost niciodată consemnat în articole, reportaje și amintiri surprinse la firul ierbii.

Sergiu TABAN

Sâmbătă și duminică, la Reșița, pe traseul descoperit acum 4 decenii de maestrul sportului cu motor din România, regretatul reșițean Werner Hirschvogel, va avea loc etapa a II-a a Campionatul Național de Viteză în Coastă Total – 2020. Pentru fanii sportului cu motor din Reșița și din împrejurimi momentul este echivalentul unui Crăciun în care toți magii și renii se-adună și-și descarcă desaga în același loc de poveste, numit Valea Domanului.

Desigur, pandemia de coronavirus, de care sincer mi s-a pus pe suflet, ar fi putut crea probleme pentru organizarea etapei de la Reșița, acel to be or not to…, dar să sperăm că nimeni și nimic nu va putea da peste cap startul acestei competiții așteptate cu sufletul la gură de mulți dintre cei care iubim urcările de la coastă. Piloți talentați, mașini de curse din ce în ce mai puternice de la an la an, au făcut ca în lupta cu timpii de la Reșița lupta să fie una strânsă, cu un deznodămînt, așa cum am putut constata, greu de anticipat.

S-o recunoaștem, fără false elogii, Cupa Reșița, pe parcursul celor trei zile, în care această sărbătoare a sutelor de cai putere se petrece la Reșița, a devenit în ultimii doi ani, grație implicării Clubului de Motorsport CB Rally Vest din Timișoara, dar și al autorităților locale & FRAS, un model de bună practică în domeniul organizării de competiții automobilistice. Sperăm ca, așa cum o spune și o vorbă din Banat, pe Bogdan Cuzma & Co să-i țină năravul, mulți ani de-acum înainte!

Evident, în acest promo făcut organizării etapei de viteză în coastă de la Reșița (nebunaticilor, chiar se întâmplă!) nu vreau sub nicio formă să las de-o parte numele celor care se vor afla la volanul bolizilor și care vor lua startul în „vale”, via Carașova (cei care rămân fără frâne).  Așadar, îl așteptăm la start pe campionul nostru Lucien Hora, pe Bogdan Cuzma, pe Radu Benea pe noul său material EVO pe care a demonstrat că știe „joaca” la Cheile Grădiștei, pe Cosmin Gruba, pe newcomer-ul Cristian Stoican – fiul regretatului Duți Stoican, pe campionul mondial la box, național de raliuri și viteză în coastă Mihai Leu, pe reșițeanul nostru matinal Dani Oțil – alături de Hora favoriții publicului, pe Emil Nestor, frații Dumitrescu, pe prietenul nostru Paul Andronic, pe Simone Tempestini, pe Giri, pe Cipi Ciubotaru, pe „Gugu” Graef de care mi-e tare dor și m-aș bucura să îl revăd la Reșița și pe toți cei care acum nu-mi vin pe repede înainte în minte.

Dar un lucru știu sigur: la Reșița viteza în coastă și-a câștigat adepții, frenetici și frumoși care în aceste zile numără, orele, minutele, secundele până ce la Doman se va recita pe mai multe voci zgomotul infernal al unor evacuări ce te trimit în al 9-lea Cer!

La startul competiției CNVC până acum s-au înscris 69 de piloți, cu 15 mai mulți decât anul trecut, în concluzie, traseul de la Reșița devine pe an ce trece tot mai atractiv pentru viteziștii din țară.

Be there – 4, 5 iulie 2020, Cupa Reșița!

Cezar DRAGOMAN

În weekend-ul trecut, municipiul nostru a găzduit Cupa Reşiţa, contând pentru etapa a IV-a a Campionatului Naţional de Viteză în Coastă Dunlop.

În organizarea clubului CB Rally Vest din Timișoara și sub coordonarea Federaţiei Române de Automobilism Sportiv, traseul de pe Valea Domanului a oferit condiţii foarte bune pentru cei 60 de piloţi înscrişi.

La Concursul Naţional de Viteză în Coastă Dunlop pe primele zece locuri s-au clasat bulgarul Stefan Stoev (Silver Car EF10), Lucien Hora (Lola B99/50), repectiv Emil Nestor (Norma M20 FC), fiind urmaţi de Bogdan Cuzma (Mitsubishi Lancer Evo IX), Dani Oţil (Radical SR4), Lyuben Kamenov (Mitsubishi Lancer Evo VIII), Mihai Leu (Ferrari 458 Challenge EVO), Elias Răduţă (Mercedes Benz 190 Evo 2), Călin Maniţiu (Subaru Impreza) şi Claudiu Ciucă (Renault Megane).

În etapa a IV-a a Campionatului Naţional de Viteză în Coastă Dunlop – Cupa Reșița, în clasamentul Open primele trei locuri au fost ocupate de piloţii Stefan Stoev, Lucien Hora şi Emil Nestor. Următoarele şapte locuri au fost ocupate de Lyuben Kamenov, Dani Oţil, Mihai Leu, Elias Răduţă, Claudiu Ciucă, Andrei Şerban (Skoda Fabia), respectiv Alex Mirea (BMW E346).

Pe parcursul celor două zile de concurs, spectatorii prezenţi în număr mare pe traseu au fost martorii mai multor incidente în urma cărora piloţii Costi Stranic (Dacia STCC) şi Silviu Dumitrescu (Osella PA21/E2) au fost nevoiți să abandoneze, în vreme ce, din cauza unor probleme tehnice, Andrei Dumitrescu nu a reușit să urce în manșele de duminică. Clasări fruntașe au avut în liga a II-a a vitezei în coastă CNVCD 2 și piloții reșițeni Marcel Găman, consiliat de fostul campion Ovidiu Zaberca și „tânărul și neliniștitul” Darius Vâlsan.

Cea de-a cincea etapă a Campionatului Naţional de Viteză în Coastă Dunlop 2019 va avea loc la Sinaia, pe un traseu urban, în perioada 20 – 21 iulie 2019.

Miruna MIHANCEA

Etapa Națională de Viteză în coastă continuă la Reșița, sub soarele năucitor al ultimei zi de iunie și cu un public numeros aflat de-a lungul traseului din Valea Domanului.

După primele urcări în această dimineață, avem parte de câteva surprize și o bătălie strânsă care se dă în zona miimilor de secundă.

Pe prima poziție, la fel ca și ieri, s-a clasat Silviu Dumitrescu pe Osela cu ceea ce ar fi practic un nou record stabilit pe acest traseu 2.04 min, urmat la peste 5 secunde de bulgarul Stefan Stoev și de Emil Nestor cu al sau radical. Pe poziția a IV-a este Lucien Hora, care a reușit să revină pe traseu, după ce ieri a ieșit violent în decor cu monopostul Lola.

Un timp foarte bun a înregistrat și cunoscutul prezentator reșițean Dani Oțil, care și-a bătut timpul de ieri cu 8 secunde, coborând la 2 min și 14 sec.

Vom reveni cu amănunte de la Cupa Reșița care este în plină desfășurare la ieșirea din Reșița spre localitatea Carașova, unde circulația este întreruptă până la ora 17:00.

Diana RADU

Sutele de cai putere vor poposi din nou la Reșița la final de iunie. A patra etapă a Campionatului Național de Viteză în Coastă Dunlop (CNVCD), CUPA REȘIȚA, va avea loc în acest final de săptămână pe traseul din Valea Domanului, descoperit acum aproape 4 decenii de legendarul pilot Werner Hirschvogel. Până acum și-au anunțat prezența la start un număr de peste 60 de piloți.

Evenimentul va include și două runde din cadrul Campionatului Național de Viteză în Coastă 2. A devenit deja o tradiție ca rundele de viteză în coastă 2 să fie integrate în cadrul Cupei Reșița, iar anul acesta sunt anunțați 12 piloți prezenți la startul etapelor 7 și 8 din cadrul diviziei secunde.

Reșițeanul Lucien Hora se va bate pentru un nou record pe traseul său de suflet!

Cu șase titluri de campion național absolut și pe prima poziție în clasamentul automobilelor de competiții din cadrul CNVCD, pe care o împarte cu Emil Nestor, legendarul Lucien Hora, pilotul clubului timișorean CB Rally Vest se întoarce din nou acasă, la Reșița, după mai bine de cinci ani de pauză. În 2014, cu monopostul Lola B99/50, Hora câștiga autoritar etapa, învingându-i pe Paul Andronic și Horațiu Ionescu Cristea. Între timp, recordul de la Reșița nu îi mai aparține, iar „Luci“ este ca un lup flămând de victorii în campionatul de viteză în coastă românesc iar traseul de pe Valea Domanului este unul în care a făcut legea ani și ani de-a rândul.

De la Reșița nu va lipsi nici liderul diviziei automobilelor de producție, Mihai Leu, cu al său Ferrari 458 Challenge. Fostul campion la raliuri și campion mondial la box profesionist se află pe prima poziție, cu 68 de puncte, după primele trei etape.

Campionul național absolut en-titre Andrei Dumitrescu (Tatuus) va încerca în weekend să reediteze rezultatul de anul trecut de la Reșița, atunci când s-a impus în fața lui Simone Tempestini. Fratele său, Silviu Dumitrescu (Osella PA 21/E2) este la rândul său fan al traseului din Banaţ în 2018 obținând al treilea timp. Silviu va lua startul plin de încredere după ce, etapa trecută, în Poiana Brașov, a înregistrat o victorie entuziasmantă.

Lucian Răduț, Costi Stratnic, Bogdan Cuzma, Alex Mirea și reșițeanul Dani Oțil sunt prezenți pe lista piloților care vor concura pentru cel mai bun timp al acestei etape.

Evenimentul va beneficia și de prezența a trei piloți străini, bulgarii Lyuben Kamenov și Stefan Stoev, acesta urmând să vină cu un spectaculos Silver Car EF10, dar și italianul Riccardo Tarabelli.

Sâmbătă sunt programate pe traseul de pe Valea Domanului manșele de recunoașteri și antrenamentele cronometrate, iar duminică după-amiază vor avea loc cele două manșe de concurs.

Citește și Atenție, șoferi! Circulație închisă pe DN 58, la finalul acestei săptămâni!

Citește și Programul complet al Zilelor Reșiței 2019! Ce surprize a pregătit administrația locală anul acesta?

Sonia FRANCESC

Circulația va fi închisă pe DN 58, sectorul km 44+000 – km 50+000, sâmbătă și duminică, 29 și 30 iunie, între orele 08:00 și 19:00. Motivul: desfășurarea Campionatului național de viteză în coastă „CUPA REȘIŢA 2019”.

„În perioada derulării evenimentului sportiv traficul se va desfășura după cum urmează: Reșița – DJ581 – Grădinari – DN57 – Oravița – DN57B – DN58 – Anina – DN58 Carașova”, informează reprezentanții Direcției Regionale de Drumuri și Poduri Timișoara.

La capetele sectorului închis circulației, precum și pe drumurilor laterale care intersectează sectorul de drum restricționat se vor amplasa bariere cu indicatoare ”DRUM ÎNCHIS” și ”ACCESUL INTERZIS” precum și panouri informative cu variantele de deviere a traficului.

Organizatorii, Asociația Clubul Sportiv C.B. Rally Vest, vor solicita sprijinul agenților de poliție, care vor opri circulația rutieră și vor furniza informații participanților la trafic asupra posibilelor variante de ocolire.

Citește și Programul complet al Zilelor Reșiței 2019! Ce surprize a pregătit administrația locală anul acesta?

Diana RADU

UPDATE: În urma unor discuții purtate de Conny Schindler, fiica lui Werner Hirschvogel, pilotul legendar de curse moto și auto din Reșița și organizatorii etapei de viteză în coastă din Reșița (Primăria Reșița și CB Rally Vest din Timișoara, condus de pilotul Bogdan Cuzma) s-a ajuns la un compromis, care mulțumește se pare ambele părți.

„Intenția organizatorilor nu a fost să elimine numele tatălui meu în legătură cu acest eveniment. Există două opțiuni: prima – se va face o cupă pe care va scrie numele tatălui meu și pe care o va câștiga pilotul cu cel mai bun timp. A doua opțiune este ceva pentru viitor: schimbarea denumirii traseului Valea Domanului în traseul Werner Hirschvogel. Mulțumesc tuturor celor care mă susțin”, transmite Conny Schindler.

……………………………………………………………

Conny Schindler, fiica marelui pilot și campion național în automobilism și motociclism Werner Hirschvogel, se declară revoltată în ceea ce privește schimbarea denumirii etapei naționale de viteza în coastă care va avea loc pe traseul de pe Valea Domanului la finalul acestei luni.

Organizatorul competiției a decis ca denumirea «Memorialul Werner Hirschvogel» să fie înlocuită cu «Cupa Reșița», fapt care, în opinia fiicei campionului reșițean ar constitui o nedreptate la adresa memoriei regretatului maestru emerit al motorsportului românesc. De cealaltă parte, Bogdan Cuzma și echipa lui de la CB Rally, oamenii care au preluat organizarea deloc ușoară a acestui eveniment și au reușit să creeze anul trecut un spectacol auto la nivel național, afirmă că respectul față de marele campion nu a dispărut, dar că nicio etapă națională nu mai poartă nume de «memorial», în urma unei inițiative a celor de la Federația Română de Automobilism Sportiv, care își dorește introducerea în circuit internațional a etapelor naționale de viteză în coastă.