Mai mulți directori ai CNAIR își pierdut posturile de conducere în urma noii organigrame adoptate în data de 08.10.2019 de compania națională de drumuri.

Modificarea organigramei a avut la bază cerințele și principiile necesare eficientizării activității companiei. Totodată, la nivel central s-a luat în calcul și optimizarea circuitului documentelor, în perspectiva responsabilizării deciziilor.

Din cele 28 de posturi de directori, care făceau parte din vechea structură, în urma reorganizării vor fi doar 12 posturi, ceea ce presupune și o economie la bugetul companiei de peste 10 mil. lei/an.

„Această schimbare este una majoră, atât a structurii organizatorice, cât și din perspectiva funcționalității decizionale. A fost un moment așteptat și care va determina noi așteptări. Consider că această schimbare este susținută de necesitatea performanței tehnico-economice și financiare a companiei, care să se concretizeze prin rezultate certe și proiecte finalizate.

Consider că deciziile luate acum sunt constructive și, subliniez, că ele nu înseamnă neapărat un reproș, ci sunt elemente concrete ale unei noi viziuni de funcționare și dezvoltare a companiei. Acest lucru înseamnă să trecem de la o structură stufoasă si rigidă, care intrase într-o rutină decizională, la o structură suplă și eficientă.

Le mulțumesc tuturor colegilor și sper ca implicarea si responsabilizarea noastră să fie la nivelul așteptărilor”, a declarat Sorin Scarlat, directorul general al CNAIR.

foto: Wall-Street.ro

Elena FRANȚ

Portul de la Baziaș ar putea renaște în viitorul apropiat, dacă se concretizează un proiect aflat în prezent la stadiul de tatonare. Ministrul Răzvan Cuc a anunțat în cadrul vizitei de lucru derulate săptămâna trecută în județul Caraș-Severin că a discutat cu primarul comunei Socol, Olgița Ghiță, despre posibilitatea concesionării portului de la Baziaș către un investitor privat, interesat să dezvolte o afacere în zonă.

„Am stabilit în felul următor: o să am o întâlnire cu acest investitor, să văd exact ce intenții are, ce vrea să dezvolte în acea locație sau, de ce nu, în portul de la Moldova Nouă și în funcție de ce vrea să facă noi suntem gata să îi concesionăm fie suprafața din portul Baziaș, fie o suprafață din portul Moldova Nouă pentru a-și desfășura în bune condiții investițiile.

Tot timpul am spus că România va ajuta investitorii și îi va încuraja și asta vom face, de asta am fost acolo să văd în ce stare este un port în care nu s-a mai operat de foarte mult timp. Pe de altă parte, portul de la Moldova Nouă este un port unde încă se operează din punct de vedere comercial, eu sper să îl dezvoltăm și din punct de vedere turistic.

La urma urmei Dunărea trebuie privită nu neapărat ca un fluviu, ci ca o autostradă, pentru că se poate transporta rapid, mai ieftin și mai mult decât pe rutier”, a declarat ministrul Răzvan Cuc.

Ministrul Transporturilor a mai precizat că toate unitățile administrativ-teritoriale care au pe raza loc porturi pot depune cereri pentru preluarea acestora. Până în prezent, doar administrația locală din Drobeta Turnu Severin și-a exprimat intenția de a prelua portul din localitate, conform ministrului Cuc fiind în curs de elaborare o hotărâre de Guvern în acest sens.

Diana RADU

Cărășenii merită să aibă o infrastructură de calitate, iar până la sfârșitul anului 2019, în județul Caraș-Severin se vor asfalta peste 65 de km de drum național, susține ministrul Transporturilor, Răzvan Cuc, revenit în Caraș-Severin pentru a inspecta lucrările de reabilitare derulate pe DN 57 Oravița-Moravița. Ministrul a afirmat că termenul de finalizare al acestor lucrări este finalul lunii noiembrie și că mandatul directorului DRDP Timişoara, Cristian-Ilie Ispravnic depinde de respectarea acestui termen.

„Cu mult înainte de a veni în judeţul Caraş-Severin, o anunţasem pe colega mea, doamna Luminiţa Jivan, că, pentru cărăşeni, erau planificați pentru a fi reabilitaţi foarte puțini kilometri de drum naţional. Pot spune că, la sfârşitul anului, vom avea aceşti 21,5 km (DN 57 A), 30 de km pe DN 57 (Oraviţa-Moraviţa), 12 kilometri pe centura Caransebeşului şi încă 3 km la Anina. Deci ne ducem undeva la peste 65 de km.

Voi reveni în Caraş-Severin pentru că acolo unde am făcut promisiuni, vreau să văd că se şi implementează ceea ce am promis. 

Directorii lucrează cu mandatele pe masă pentru realizarea acestor obiective. Nu le realizează, pleacă acasă”, a precizat Răzvan Cuc.

Cu prilejul vizitei în Caraș-Severin, ministrul Cuc a recepționat lucrările realizate pe DN 57A Socol – Baziaș – Pojejena, declarându-se mulțumit de calitatea execuției lucrărilor de asfaltare.

„Voi continua aceste vizite pentru a mă asigura că ritmul de lucru, de la obiectivele aflate în gestiunea ministerului, se va menține la un nivel corespunzător și că ceea ce ne-am asumat prin Programul de Guvernare se implementează.
Am văzut că mesajul meu legat de calitatea lucrărilor a fost recepționat de către majoritatea antreprenorilor: nu fac lucrări de calitate și nu respectă termenele, reziliem contractele cu toate consecințele negative ce decurg pentru ei.
Guvernul Dăncilă a asigurat toate fondurile necesare pentru investițiile din infrastructură și de aceea nu mai acceptăm nici un fel de rabat de la calitatea sau de la nerespectarea termenelor”, a precizat ministrul Transporturilor.

Tot cu ocazia acestei vizite, Răzvan Cuc a discutat cu primarul de la Socol, Olgiţa Ghiţă, despre posibilitatea concesionării portului de la Baziaş către un investitor privat.

Sursă foto și video: Facebook (Răzvan Cuc)

Diana RADU

Cei care și-au închipuit că vizita de lucru duminicală de la Oravița a ministrului transporturilor Răzvan Cuc, va fi să fie doar un act de prezență al acestuia în Caraș-Severin, s-au înșelat. Încă odată. De ce? Pentru că, pe semne, a devenit o obișnuință să fi fost înșelați de cei de dinainte. La invitația deputatului Luminița Jivan, șeful transporturilor din România a venit să discute punctual și să ia act personal, în teren, de starea câtorva tronsoane de drumuri naționale care traversează județul nostru în zona Văii Carașului și Clisura Dunării. Și culmea, Cuc n-a uitat nici de modificarea pasajului feroviar de la Ezeriș. Alții da. Iar dacă în prima parte, ministrul Cuc a parcurs tronsonul de pe DN 57, care leagă orașul Oravița de localitățile Nicolinț și Grădinari, până la limita cu județul Timiș, în partea a doua a vizitei acesta și-a manifestat interesul de a rezolva și solicitarea pentru tronsonul de pe malul Dunării de la Pojejena la Baziaș, acolo unde fluviul intră în țară și până la Socol, pe DN 57A.

„Aceste drumuri DN 57 și DN 57A leagă cele mai frumoase și pitorești zone ale județului nostru și îi mulțumesc domnului ministru Răzvan Cuc pentru că a răspuns invitației noastre și pe această cale guvernului doamnei Dăncilă pentru că își va continua investițiile pentru modernizarea județului Caraș-Severin”, a ținut să transmită președintele PSD Caraș-Severin, Luminița Jivan, după ce de la primele ore ale dimineții îl însoțise la Târgul de Primăvară de la Răcășdia pe ministrul agriculturii, Petre Daea.

„Meritul vizitei mele aici, în Caraș-Severin este al doamnei parlamentar Jivan și din ceea ce am văzut și am fost informat este nevoie de o intervenție rapidă la aceste drumuri naționale. Împreună cu directorul Companiei Naţionale de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România, Narcis Neaga și directorul CNAIR Cristian Ispravnic, am discutat o soluție pentru DN 57 Moravița – Oravița – Moldova Nouă. Domnul director Ispravnic ne-a promis că de azi într-o lună ne apucăm în regie proprie de reabilitarea cu covor asfaltic nou pe o porțiune de minim 30 de kilometri pentru anul 2019, din cei 47 km,  pentru că avem utilaje și banii necesari pentru acesta. Vreau să văd exact cum lucrează în regie proprie DRDP-urile și sunt convins că va fi un examen și un test destul de important pentru domnul director Ispravnic, un om în care eu am o bază destul de mare. Deci domnule director, aici în fața presei vă spun clar: într-o lună de zile vă apucați de treabă, iar eu o să vin înapoi aici pe șantier, în luna mai, să văd care este stadiul lucrărilor și nu  mai vreau să văd că oamenii circulă prin gropi și oamenii trec cu mașinile și ne claxonează, pe bună dreptate, de altfel pentru că s-au săturat de promisiuni. Iar eu nu vreau să mai dezamăgim sub nicio formă locuitorii județului Caraș-Severin. Un alt obiectiv este DN 57A, între localitățile Socol și Pojejena acolo unde vom așterne covor asfaltic nou pe o porțiune de 21 de kilometri. Așa cum bine știți îmi dedic mult timp pe șantierele de lucru ale autostrăzilor și drumurilor naționale, chiar și sâmbăta și duminica spre disperarea foarte multor colegi din minister. De când mi-am luat mandatul, colega mea, doamna Jivan s-a implicat foarte mult pentru a rezolva problemele drumurilor naționale din județ. Am avut nu mai puțin de 4 întâlniri pe această temă cu doamna președinte Luminița Jivan. Eu m-aș fi așteptat ca atenția altor persoane să fi fost mult mai mare pe partea de întreținere a drumurilor naționale pe Caraș-Severin”, a ținut să puncteze ministrul Transporturilor interesul manifestat de Luminița Jivan pentru situația infrastructurii rutiere din județ.

Altfel spus, cu speranța cuvântului dat și determinarea pe care a afișat-o la Oravița omul care conduce destinele transporturilor românești, Răzvan Cuc, problema drumului Moravița – Oravița – Nicolinț și cea a tronsonului care leagă Socol-ul de Pojejena va fi soluționată până la final de 2020.

Evident, astăzi înțelegem de ce a mizat liderul PSD de la centru, Liviu Dragnea, atunci când a nominalizat-o pe Luminița Jivan dintre toți social-democrații români, nu puțini la număr, dacă ne gîndim la acest partid gigant, pe poziția a 19-a la alegerile europarlamentare, în vreme ce un fost lider cărășean de stânga a rămas doar o speculație pe o listă care, așa cum s-a văzut, a „uitat” să-i confirme declarațiile.

Restul e …cancan iar de divertisment ieftin pe bani mulți știu, cu siguranță, să se ocupe alții mult mai buni ca noi.

Sergiu TABAN

Am asistat ieri, probabil, la un precedent periculos al politicii dâmbovițene. De azi înainte, fiecare dintre noi ne gândim tot mai serios că putem îmbrăca haina de ministru într-un guvern. Pentru a se întâmpla această „minune”, de ieri, nu mai este necesar să ai competențe solide într-un domeniu, expertiză managerială sau background solid în ceea ce privește integritatea și realizările profesionale. Condiția sine qua non, pentru a ajunge într-o poziție guvernamentală, este slugărnicia față de șeful de partid.

Ieri, s-a instalat, pe repede înainte, guvernul Dragnea II și, nu oricum, ci printr-o schimbare fundamentală a programului de guvernare. Mascota pusă de Dragnea în fruntea guvernului, Tudose, Mihai Tudose, a transpirat la propriu în timpul prezentării echipei guvernamentale și a noului program de guvernare. S-a dovedit că a făcut-o degeaba, pentru că lista miniștrilor propusă a trecut cu o largă majoritate în Parlament. Ce-i drept, cu vreo 20 de parlamentari mai puțin ca-n ianuarie, dar atunci era alt program de guvernare și, în PSDragnea, la vremea respectivă, nu erau disensiuni. Toți îl credeam pe Daddy pe cuvânt și așteptam să creștem ca și țară, precum copilul minune din basmele populare. N-a fost așa însă și, după aproape șase luni de zile, Daddy a considerat că Grindeanu împiedică marele plan al vizionarului teleormănean.

Numai că, ieri, am văzut cum mai mult de jumătate din miniștrii fostului executiv sunt propuși în viitorul guvern, iar cel cu cele mai puține realizări, adică zero, să fie șeful lor, pe hârtie, evident. N-a contat faptul că, spre exemplu, fostul ministru al transporturilor, un anume domn Cuc, a fost făcut praf în comisia de audieri, cei din comisie făcându-l chiar mincinos pe fostul, actualul și viitorul ministru. Importantă era procedura, doar băieții ăștia aveau girul lu’ Daddy și asta era suficient. Ce competențe, expertiză, realizări? Fugi dom’le de aici, doar e Guvernul României, nu cel al Germaniei, Franței sau Marii Britanii!

Un alt „performer” al zilei de ieri a fost, fără îndoială, ministrul finanțelor, Ionuț Mișa, care, printr-o simplă declarație, a dinamitat bursa și cursul euro – leu, iar după ce a făcut asta cu subiect și predicat și în direct la tv, după juma de oră, a revenit cu un comunicat de presă prin care ne anunța că pilonul 2 de pensii, că despre el este vorba, nu se va desființa și că presa a interpretat greșit declarațiile sale. Curat murdar, domnule Mișa! Ăștia de la presă „e” niște nesimțiți! Înțeleg ce „vrea” ei și „scrie” la comandă. Nu, nu vă speriați, nu sunt agramat, dar încerc să fiu și eu în trend cu agentul 007 Tudose, Mihai Tudose, adică, pardon, prim(ul) ministru, care a stâlcit limba română în conferința de presă de alaltăieri. Sper că îmi voi primi și eu „renumerația” luna asta…

La Palatul Cotroceni am asistat la o ceremonie tipică sasului. Adică, de-o sobrietate exagerată, în care n-a schițat niciun zâmbet, nici măcar atunci când le-a urat succes „cascadorilor” din guvernul Dragnea II. Ba mai mult, i-a urecheat pe aldiști, pesediști și udemeriști spunându-le că au cam dat-o bară cu guvernarea, că au băgat țara-n criză și, pe final, le-a transmis, în numele românilor, să mai termine cu țopăiala fiscal bugetară. Sincer, aproape că te-am crezut, herr Iohannis, dar cum matale ne-ai făcut profilul premierului, de prin cancelariile europene, și ne-ai anunțat că viitorul prim va trebui să fie: competent, integru, fără probleme (penale) și ne-ai dat tentativa asta de prim ministru, dă-mi voie să nu cred o iotă din ceea ce ai spus aseară. După ce ai acceptat o astfel de propunere, gurile rele spun că ai fi chiar artizanul acestei propuneri, în totală contradicție cu ceea ce declarași în timpul crizei. Sunt convins că și faptul că-i certași pe aldiști, pesediști și udemeriști, nu te absolvă de faptul că ai acceptat o asemenea echipă guvernamentală. Mai lipsește ca în 2019, la președinție, să ne trezim că vei fi susținut de cei pe care-i certași aseară cu atâta mânie proletară.

Așadar, rămâne de văzut cât timp va guverna țara guvernul Dragnea II și, între timp, nu putem să nu remarcăm faptul că, o dată cu investirea noului guvern, angajările la stat s-au sistat, iar cei care și-au făcut vreun plan de vacanță pe baza tichetelor de vacanță pot sta liniștiți acasă, pentru că noul guvern i-a scutit de această călătorie, stresantă, ce-i drept. Nici antreprenorii nu o să doarmă prea liniștiți, pentru că, de la 1 ianuarie, salariul minim pe economie va crește până la două mii de lei, în cazul celor cu studii medii și până la două mii trei sute, pentru cei cu studii superioare. Despre fondul suveran, impozitarea din cifra de afaceri, fondul de solidaritate și alte (h)aberații pesedragniste, vom vorbi altă dată, până atunci însă, haideți să ne bucurăm împreună, haBEMus prim ministru și asta este foarte important, pentru că ne putem distra în liniște și fără griji la Zilele Reșiței și Ruga Bănățeană!

John GAVRILESCU