Polițiștii de combatere a criminalității organizate și procurorii D.I.I.C.O.T. – S.T. Timișoara efectuează 63 de percheziții în București și în 9 județe, printre care și Caraș-Severin, pentru destructurarea unei grupări infracționale care ar fi cauzat un prejudiciu de peste 6.000.000 de euro societății naționale de transport feroviar. Percheziţiile au loc la unităţi ale CFR Marfă, la locuințele unor angajați şi la mai multe societăţi care se ocupă cu comercializarea fierului vechi. Anchetatorii spun că angajaţii CFR vindeau vagoanele de marfă care sunt făcute dintr-un oţel special, la preţ de fier vechi, deci la un preţ mai mic decât adevărata loc valoare, iar diferenţa de bani şi-o însuşeau.

Perchezițiile sunt efectuate în cadrul unui dosar penal în care se efectuează cercetări față de 40 de persoane sub aspectul săvârșirii infracțiunilor de constituire a unui grup infracțional organizat, delapidare cu consecințe deosebit de grave, fals intelectual și uz de fals.

În fapt, din cercetări a reieșit că,  în cursul anului 2016, la nivelul CFR Marfă, s-a constituit un grup infracțional organizat, implicând factori de decizie de la nivelul central și teritorial al societății de transport.

„Membrii grupării sunt bănuiți că ar fi subevaluat bunurile din patrimoniul societății, cu prilejul operațiunilor de vânzare-cumpărare a 2.450 de vagoane destinate casării, facilitând astfel traficarea în folosul unei firme de colectare a deșeurilor feroase din Călărași a diferenței rezultate între valoarea reală și cea subevaluată a bunurilor casate.

Subevaluarea s-a efectuat prin ofertarea pe Bursa de Mărfuri București, în baza unei proceduri de licitație deschisă a 2.450 de vagoane pe roți, la preț de fier vechi, deși, în conformitate cu standardele în materie, deșeurile metalice provenite din casarea materialului rulant se încadrau în categoria “deșeu fier vechi greu” și “deșeu fier vechi special” (oțel), categorii de deșeuri cu o valoare de piață net superioară.

Prețul de achiziție a fost de 120 de euro per tona de fier vechi, în condițiile în care prețul mediu practicat pentru “deșeu fier vechi greu” era de 175,88 euro per tonă, iar pentru “deșeu fier vechi special” (oțel) era de 218,90 euro per tonă.

Astfel, cei în cauză ar fi realizat practic o subevaluare a bunurilor cu 82,42% în cazul “deșeurilor fier vechi special” (oțel) și cu 46,56% în cazul “deșeurilor fier vechi greu”.

Prejudiciul cauzat societății de transport prin activitatea infracțională este de 6.313.748 de euro”, se arată într-un comunicat de presă al Poliției Române.

foto: opiniatimisoarei.ro

Karina TINCUL

CFR Marfă a disponibilizat 622 de salariați de la sucursala Banat – Oltenia, iar concedierile nu se vor opri aici. La nivel național, transportatorul feroviar de stat a disponibilizat până în prezent  2.296 de angajați din totalul de 2.500 de persoane care sunt concediate în acest an. 

Până în acest moment, pe lângă disponibilizările din zona Banat-Oltenia, au fost operate concedieri la sucursalele Muntenia – Dobrogea (570 de salariați), Transilvania (540 de salariați), Moldova (291 de salariați), Centrul de Întreținere și Reparații Vagoane (207 salariați) și structura centrală CFR Marfă (66 de salariați), informează Mediafax. În prezent, compania mai are 6.561 salariaţi.

În funcție de vechimea în muncă a salariaților, cei disponibilizați vor beneficia de 12-24 salarii compensatorii, în valoare maximă de 1.625 lei/lună. Acești bani vor fi alocați de la bugetul asigurărilor pentru somaj.

CFR Marfă a raportat în 2013 venituri de 984,8 milioane lei, pierderi de 262,9 milioane lei şi un număr mediu de 8.696 de salariaţi.

Guvernul s-a angajat faţă de FMI la o restructurare agresivă a companiei CFR Marfă şi continuarea procesului de privatizare cu un investitor strategic, după ce procedura de cedare a 51% din acţiuni a eşuat anul trecut.

Karina TINCUL