Ieri, în jurul orei 19:00, Poliția Municipiului Caransebeș a fost sesizată prin apel 112 despre faptul că în localitatea Submargine, un bărbat s-ar fi răsturnat cu tractorul, fiind inconștient.
Din primele cercetări, polițiștii au stabilit faptul că în timp ce un bărbat de 42 de ani din localitate executa lucrări în grădină, încercând să scoată cu tractorul, un copac (prun) din rădăcină, cu ajutorul unui cablu de tractare, tractorul s-ar fi răsturnat, iar bărbatul ar fi rămas încarcerat sub vehicul.

Echipajul Smurd care s-a deplasat la fața locului a constatat decesul bărbatului de 42 de ani.

Polițiștii continuă cercetările în acest caz în vederea stabilirii cu exactitate a tuturor împrejurărilor în care s-a produs evenimentul.

foto sugestiv

Lorena POENARU

Epopeea tramvaiul reșițean continuă. Introduse la Reșița pe vremea comunismului, tramvaiele au fost scoase din funcțiune în anul 2011, fără ca autoritățile locale să spună clar dacă se va renunța definitiv la acest mijloc de transport.

Acestea își motivau atunci decizia prin faptul că firele de curent se rupeau frecvent iar calea de rulare era învechită, cheltuielile de întreținere fiind prea ridicate.

A urmat, ne amintim cu toții, dispariția cablului, parte din el furat, parte înlăturat chiar de reprezentanții operatorului de transport local. Asta după ce Consiliul Local Reşiţa a hotărât dezafectarea în totalitate a reţelei de contact a tramvaiului, pentru evitarea unor accidente.

În prezent a apărut o nouă problemă: desprinderea pe anumite porțiuni a șinelor, fenomen cauzat, spune primarul Mihai Stepanescu de canicula din ultimele zile și care poate provoca dificultăți in trafic. Edilul dă însă asigurări că problema va fi rezolvată de operatorul de transport.

În ceea ce privește viitorul tramvaiului la Reșița, totul este un mare semn de întrebare. Mihai Stepanescu speră în atragerea de fonduri europene pentru introducerea unui sistem de transport ecologic, care să includă tramvaie sau chiar trenuri urbane. Edilul nu exclude nici scoaterea actualelor linii de tramvai și utilizarea șinelor de cale ferată existente în municipiu. Totul depinde însă de atragerea de fonduri europene, în prezent proiectul de modernizare a transportului public reșițean rezumându-se la stadiul de dorință.

Karina Tincul