70 de miliarde de lei vechi a fost suma alocată încă din anul 2015 pentru asfaltarea mai multor tronsoane de drumuri județene intravilane care traversează comunele Lăpușnicu Mare, Dalboșeț și Șopotu Nou. Asfalt nou pe mai multe tronsoane de drumuri județene, care nu au implicat bugetele UAT-urilor amintite și care se datorează unor sume defalcate care reveneau din TVA, un proiect aprobat de Consiliul Județean Caraș-Severin, în perioada în care administrația din Banatul de Munte era condusă de vicepreședintele CJ, Ilie Iova.

Deși finanțarea fusese votată în plenul forului administrativ județean, au urmat o serie de contestații la licitațiile lucrărilor care urmau a fi executate dar și o seamă de pași procedurali care au condus la întârzierea punerii în practică a reabilitărilor, atât de necesare pentru intravilanul localităților amintite. Și totuși…astăzi, drumurile intravilane din Lăpușnicu Mare, Șopotu Nou și Dalboșeț au primit străzile asfaltate, pe care sperăm să le îngrijească în anii ce vor urma. Este vorba de Drumul Județean 571 B, de la intersecția cu Drumul Național 57 și până la Șopotu Nou, Drumul Județean 571 G, de la Bănia, Gîrbovăț, Șopotu Vechi, Dalboșeț și Lăpușnicu Mare.

În Valea Almăjului lucrurile par să intre pe un făgaș al normalității iar o mare „vină“ îi aparține Consiliului Județean Caraș-Severin, hulit de foarte multe ori pentru nerealizările la termen, în câteva cazuri pentru promisiuni neonorate față de alegători, dar care a reușit să transmită cărășenilor mesajul „și noi ne dorim să facem mai mult și mai bine pentru dumneavoastră“.

Sergiu TABAN

Veste bună pentru locuitorii din Valea Almăjului: în sfârșit, se va interveni pe  drumul județean 571 B Bozovici-Dalboșeț-Șopotu Nou. Drumul nu va fi încă modernizat, neexistând fondurile necesare, dar vor fi efectuate lucrări de reparație, dă asigurări Martin Motolan, directorul Direcției de Drumuri din cadrul Consiliului Județean Caraș-Severin.

În prezent, DJ 571 B poate fi considerat o adevărată capcană pentru șoferi. Craterele imense au brăzdat toată suprafața carosabilă transformând șoseaua într-un peisaj apocaliptic. Reprezentanții forului județean s-au ferit în ultimii ani să intervină pe acest tronson de drum, el făcând obiectul unei anchete a procurorilor DNA cu privire la banii cheltuiți în trecut pe acest sector.

„Am primit solicitări legate de finanțările și reparațiile care s-au făcut la acel drum. Este vorba de DNA. Am transmis documentul la DADPP pentru a transmite mai departe toate datele legate de lucrări, de finanțare, de contractele încheiate pentru acel drum, pentru că au fost mai multe firme care au lucrat la acel drum. Ținând cont de acest aspect, eu nu pot să dau ordin pentru efectuarea nici unei lucrări de reparații la acel drum până nu se va finaliza expertiza din partea DNA. Din punctul meu de vedere orice lucrare s-ar face acolo ar putea fi interpretată ca acoperire a ceea ce s-a făcut sau nu s-a făcut înainte la acel drum”, explica la începutul acestui an, președintele Consiliului Județean, Silviu Hurduzeu.

Între timp, situația pare să se fi schimbat, cei de la DNA au decis că dosarul nu ar fi de competența lor, firma care s-a ocupat de lucrări în urmă cu ani de zile și cu care încă exista un contract în derulare a intrat în faliment, iar cei de la Direcția de Drumuri par deciși să intervină pe tronsonul de drum care a scos peri albi șoferilor care au fost nevoiți să îl străbată.

„DNA-ul ne-a transmis o adresă prin care a spus că dosarul s-a disjuns și o parte nu mai e de competența lor, fiind trimis la Antifraudă. Între timp și societatea care s-a ocupat de lucrări a intrat în faliment și în faza asta putem să reziliem contractul ei. Practic, asta e singura formulă prin care noi putem face o altă finanțare, altfel nu se putea, că era o finanțare care încă era în derulare. Urmează acum să scoatem la reparații ce putem face, pentru că acest drum chiar necesită o modernizare completă, dar pentru început încercăm să îl facem cât de cât funcțional pentru că de ani de zile nu s-a putut intervenii pe el, în ciuda faptului că era într-o stare atât de rea, deoarece era într-o anchetă”, a declarat pentru Reper 24, directorul Martin Motolan.

Conform acestuia, pentru lucrările de reparații de pe DJ 571 B Bozovici-Dalboșeț-Șopotu Nou vor fi alocați undeva până în 300.000 de lei .

[slickr-flickr search=”sets” set=”72157659335146878″]

Karina TINCUL