Ziua Mondială fără Mașini este marcată anual, la data de 22 septembrie!

Cu această ocazie, organizația din Reșița a PER Caraș-Severin a planificat un marș pe biciclete. Plecarea se va face din fața sediului de pe Str. Fântânilor nr. 1 (lângă Penny) la ora 17:30. Se va circula către cartierul Govândari și retur.

Renunțând pentru o zi la mașina personală, aducem beneficii imense atât mediului, cât și sănătății noastre, afirmă PER Reșița.

Redacția

60 de biciclete pune la dispoziție în prezent administrația locală reșițenilor dornici de o plimbare pe două roți. Numărul acestora va crește însă substanțial în viitor, alte aproximativ 100 de biciclete urmând să fie achiziționate de Primărie și oferite spre folosire locuitorilor din municipiul de pe Bârzava.

Primele 60 de biciclete au fost achiziționate anul trecut, în cadrul unui proiect transfrontalier, Reșița intrând astfel în rândul orașelor moderne, unde se pune accent pe mobilitate și se oferă locuitorilor, dar și vizitatorilor, posibilitatea a alege bicicleta, ca mijloc alternativ de deplasare. Iar cum inițiativa s-a bucurat de succes, existând zile, în special la sfârșit de săptămână, când standurile cu biciclete rămân goale, reprezentanții Primăriei au decis ca pe viitor să mărească numărul acestora:

„Le mulțumesc reșițenilor că folosesc bicicletele. Avem în plan în faza trei tramvai, pe fonduri europene să mai luăm încă 60 de bucăți și am zis că mai luăm din bugetul Primăriei încă vreo 40 de bucăți. Vom pune și în zona Muncitoresc și în zona Moroasa, zone care au fost un pic văduvite la acest capitol și ne vom duce încet-încet spre ele, odată cu securizarea cu camere de supraveghere”, a precizat primarul Ioan Popa.

Karina TINCUL

Primarul Ioan Popa și Romeo Dunca, candidatul propus de PNL pentru președinția Consiliului Județean s-au aventurat pe traseul fostei căi ferate uzinale Anina-Reșița, o zonă care în viziunea edilului poate deveni o atracție pentru împătimiții de drumeții și cicloturism.

În acest sens, au fost făcute demersurile necesare pentru a crea mai multe astfel de trasee prin care să fie legate toate obiectivele din zonă.

„Am făcut un periplu cu bicicletele electrice Văliug – Vila Claus – păstrăvărie – Cantonul Bârzăvița unde se splitează – drumul spre stânga merge spre izvoarele Nera-Coșava, unde se află cea mai veche pădure de fag din Europa, noi am luat-o la dreapta spre Anina, ne-am desprins la un moment dat de drumul care duce la Anina, am coborât la acel faimos arbore sequoia pe care îl avem în Parcul Național, după aceea am ajuns la Peștera Comarnic, am vizitat peștera Comarnic, am vorbit despre 1,5 km care poate fi vizitat, despre faptul că nu este pus în valoare Parcul Național și nu avem soluții, despre faptul că am solicitat CJ, a doua oară, să ne dea drumul pe Reșița-Comarnic-Anina ca să-l luăm în administrare și să scriem un proiect de cicloturism pe el împreună cu cei de la Parcul Științific (Parcul Național), ne-am întors de acolo și am ieșit la Cantonul de la cuptoare și de acolo am venit cu bicicletele până la Văliug, 49 de km făcuți în 3 ore și puțin, după ploaia torențială.

Am mai văzut tronsoane din calea ferată Reșița-Anina, terasamentul fostei căi ferate uzinale, pe care dacă mă ajută Dumnezeu o introducem în acest proiect, pe acolo pot merge familii cu copii cu bicicletele și pe celălalt traseu îl facem pentru cei care sunt puțin mai dinamici. Sunt frumuseți atât de multe pe care am vrut să le împărtășesc și cu Romeo pentru că el știe mai mult zona de nord a județului decât zona asta centrală și de sud și împreună cu Cătălin Gavrilă am stat de vorbă și am convenit să facem câteva bucle și niște trasee de cicloturism în județ”, a declarat primarul Popa.

Excursia celor doi, Dunca și Popa, alături de tinerii de la Bike Attack  s-a întins pe o distanță de aproape 50 de km prin frumusețile naturale ale județului.

„Pe mine acum mai puțin mă interesează politica, nici nu încerc să înțeleg chiar tot fenomenul ăsta politic, eu vreau mai degrabă să cunosc județul, să văd problemele, să văd ce se întâmplă, acesta este focusul meu, nu mă întrebați de politică, nu mă întrebați de mișcările politice pe care le fac responsabilii acestui partid, nu mă interesează acum și nu mă focusez pe ele, eu mă focusez pe ce mă interesează, ce există aici și unde s-ar putea îmbunătății prin prezența mea în varianta în care voi câștiga aceste alegeri”, a declarat Romeo Dunca.

Lorena POENARU

UPDATE 2: Având în vedere deciziile anunțate aseară de Comitetul Național pentru Situații de Urgență, Primăria Reșița a revenit asupra hotărârii inițiale de a permite accesul în locurile de joacă de pe raza orașului, pentru moment fiind permis doar accesul în parcuri.

UPDATE 1: Tot de vineri pot fi folosite și bicicletele achiziționate anul trecut de administrația locală din Reșița.

„După cum ați aflat cel mai probabil din anunțurile făcute de Guvernul României, începând de astăzi intrăm, pentru o perioadă de 30 de zile, în stare de alertă. Conform acesteia, circulația în interiorul Reșiței se va face fără declarație pe propria răspundere și fără limitări orare. Evident, cu respectarea măsurilor de distanțare socială și a normelor de igienă personală. Totodată, masca devine obligatorie în spațiile publice închise. De astăzi puteți merge în parcuri, la grădina zoologică și puteți folosi bicicletele amplasate de municipalitate în cele șase locații (Centru, Universitate, Kaufland CET, Intim, Renk și Parcul Tricolorului). Toate aceste activități, REPETĂM, cu păstrarea distanțării sociale (minimum 1,5 m) și în grupuri de cel mult trei persoane”, precizează reprezentanții Primăriei Reșița.

Pentru a închiria o bicicletă, cei interesați au nevoie de un smartphone și un card bancar valid (bicicletele sunt disponibile pentru închiriere gratuită, dacă sunt folosite mai puțin de 4 ore).

Citește și Bicicletele au revenit pe străzile Reșiței! De când vor putea fi folosite?

Conform reprezentanților Primăriei Reșița, programul de vizitare al Grădinii Zoologice „prof. Ion Crișan” este: marți – vineri de la ora 10:00 la ora 20:00.

…………………………………………………………..

De vineri va fi permis din nou accesul în parcurile din Reșița. De asemenea, doritorii vor putea vizita de marți din nou și Grădina Zoologică Ioan Crișan.

Administrația locală reșițeană a luat o serie de măsuri, în urmă cu două luni, pentru a preveni răspândirea coronavirusului. Odată cu terminarea stării de urgență, și la nivel local începe treptat relaxarea acestor măsuri.

„În prima fază, noi, ca administrație publică, vom da acces în parcuri și locurile de joacă. De asemenea, vom deschide și Grădina Zoologică.

La Ocico suntem în discuții preliminarii acum cu colegii mei de la Piețe, să deschidem piața din 1 iunie.

Deocamdată rămânem cu bazinul și cu cinematograful Dacia în stand-by, probabil că nu le vom deschide pe moment”, a explicat pentru Reper 24, primarul Ioan Popa.

Rămân în continuare închise și cele trei creșe, două centre de zi și două cluburi sportive din Reșița. Reamintim, printre măsurile luate de administrația reșițeană se numără și anularea festivalului Custom de anul acesta, precum și a manifestărilor prilejuite de Zilele Reșiței.

Karina TINCUL

O echipă de tineri din Reșița au pus bazele unei mișcări impresionante de iubitori și practicanți ai turismului și ciclismului montan, în Banat și nu numai. Încă din 2003, Asociația Bike Attack Reșița amenajează poteci de agrement și organizează evenimente care să aducă mai aproape tinerii de natură.

În preajma Reșiței, echipa Bike Attack a identificat și marcat un număr impresionant de trasee de drumeție și ciclism montan, iar în jurul lor a luat naștere unul dintre cele mai îndrăgite concursuri de mountainbike din țară – Metal Enduro.

„Munca voluntară este sufletul acestei inițiative, iar când se vorbește de trasee turistice întreținerea lor an de an este un efort substanțial. În vara asta, Bike Attack cu sprijinul Direcției Județene de Tineret și Sport Caraș-Severin au mobilizat o nouă echipă de voluntari și au adus un suflu nou celor 6 trasee, amenajând câteva puncte de odihnă și curățindu-le pentru drumeții care împart aceste trasee cu bicicliștii.

Traseele de biciclete și drumeții pot fi descoperite de turiști din toată lumea prin intermediul platformelor de specialitate și sunt acum parte din cea mai mare platformă pentru activități în aer liber din Europa. Acolo oaspeții curioși să descopere Banatul de munte pot personaliza și conecta traseele din jurul Reșiței cu alte peste 20 de destinații de agrement din regiune. Pentru a ține aproape mai mult timp oaspeți în aceste peisaje naturale și culturale incredibil de frumoase, astfel de platforme facilitează extinderea diversitatea experiențelor din perspectiva turistului. Traseele și experiențele din jurul Reșiței pot fi descoperite mulțumită colaborării cu Romanian Travel Guide sau prin instalarea aplicației Outdooractive pe orice dispozitiv mobil.

Distanța acestora este medie, având punctele de plecare și sosire în Reșița, traseele urmăresc să pună în valoare și anumite locuri valoroase peisagistic dar se are în vedere și aspectul de educație pentru sănătate în vederea promovării unui stil de viață sănătos care implică și mișcare în aer liber. Dorim să chemăm lumea la mișcare, să împărțim potecile cu toți iubitorii de natură, oferind un punct de întâlnire pentru comunitate, un loc de recreere. ”, declară reprezentanții Asociația Bike Attack Reșița.

foto: marsandu.ro

Elena FRANȚ

După ce vandalizarea bicicletelor puse la dispoziția reșițenilor prin sistemul Bike-Sharing a făcut ca primăria să îl blocheze la o zi de la activare, municipalitatea anunță că aplicația LINKA GO poate fi de acum accesată.

Primăria își ia și măsuri pentru ca incidente cum au fost cele din prima zi de utilizare a sistemului, să nu se mai repete. Pentru a putea folosi bicicletele este nevoie de înregistrarea utilizatorului cu un card bancar. Primele 4 ore sunt gratuite, iar după depășirea acestei perioade se va percepe o taxă de 10 lei/oră.

Timpul de folosire al unei biciclete nu poate să depășească 12 ore, în caz contrar se vor aplica sancțiuni.

Vă reamintim regulamentul privind utilizarea bicicletelor:

1. Echipamentul închiriat va fi folosit exclusiv de Utilizatorul în cauză, doar pentru transportul personal;

2. Utilizatorul trebuie să folosească bicicleta doar pe trasee și rute corespunzătoare nivelului său de experiență;

3. Se interzice Utilizatorului să învețe să conducă bicicleta pe drumurile intens circulate;

4. Utilizatorul are răspunderea integrală pentru daunele de orice natură (materiale, morale, fizice etc.) provocate unei terțe părți pe durata închirierii și utilizării bicicletei;

5. Utilizatorul este obligat să folosească echipamentul închiriat în condiții de exploatare normală și să evite lovirea, pierderea parțială sau totală a echipamentului închiriat. În caz că aceasta se întâmplă, Primăria Municipiului Resița va putea pretinde despăgubirea la valoarea de piață a reparației sau a echipamentului (subansamblului) lipsă, în baza raportului de evaluare a prejudiciului;

6. La apariția oricărei defecțiuni survenite pe perioada închirierii (frâne, manete frâne, schimbătoare, ghidon, șa, cadru, roți, spițe, jante, lanț), Utilizatorul are obligația să anunțe telefonic 0772 271 126 și să returneze bicicleta la cea mai apropiată stație. În plus, este interzisă cu desăvârșire repararea bicicletei de către Utilizator;

7. În cazul pierderii sau furtului bicicletei, Utilizatorul are obligația să anunțe telefonic serviciul telefonic 0772 271 126;

8. Utilizatorul este obligat să comunice modificarea datelor personale;

9. Utilizatorul este obligat să respecte regulile de circulație în vigoare și să folosească pistele de biciclete acolo unde sunt disponibile;

10. La momentul depunerii bicicletei, Utilizatorul trebuie să ancoreze în mod corespunzător bicicleta la una din stații.

11. În cazul în care stația este plină, bicicleta trebuie returnată la cea mai apropiată stație;

12. Utilizatorului îi este interzisă folosirea telefonului mobil atunci când acesta se află în timpul mersului, cu excepția celor prevăzute cu dispozitive tip «mâini libere»;

13. Utilizatorului i se interzice să se țină de un vehicul aflat în mers ori să fie remorcat de un alt vehicul sau împins ori tras de o persoană aflată într-un vehicul;

14. Utilizatorul, atunci când circulă pe drumurile publice pe care îi este permis accesul, trebuie să respecte prevederile Codului Rutier Român în vigoare, precum și celelalte prevederi legale referitoare la deplasarea pe bicicletă în siguranță pe drumurile publice sau pe pistele special amenajate;

15. Utilizatorului ii revine responsabilitatea folosirii unei căști de protecție, a genunchierelor și a altor echipamente de protecție în timpul utilizării bicicletei. Primăria Municipiului Reșița nu este responsabilă de răniri, distrugerea bunurilor sau alte pierderi, inclusiv la adresa părților terțe în timpul pedalării sau staționării bicicletei;

16. Se interzice Utilizatorului să circule pe aleile din parcuri sau din grădini publice, cu excepția cazurilor când nu stânjenesc circulația pietonilor.

Notă: Nerespectarea de către Utilizator a obligațiilor mai sus-menționate atrage răspunderea sa exclusivă pentru toate situațiile ivite și/sau pierderile provocate atât Utilizatorului, cât și Municipiului Reșița sau terțelor persoane”.

 Elena FRANȚ

Nici bine nu a fost lansat sistemul de Bike Share din Reșița că a și fost blocat. Vina nu este a Primăriei, cea care a inițiat acest proiect, ci a celor care le-au utilizat de parcă ar fi bunuri de unică folosință, returnându-le de-a dreptul vandalizate, sau uitând să le returneze.

După 24 de ore de funcționare, 10 biciclete au suferit defecțiuni și acestea deloc mărunte: lanț de schimbător rupt, frâne blocate, fir smuls de la schimbătorul de viteze, cric rupt, faruri rupte sau lipsă, zgârieturi.

A fost nevoie chiar de implicarea Poliției Locală pentru găsirea a 3 biciclete care nu au fost returnate în cele 4 ore de închiriere prevăzute în regulament.

Mai mult decât atât, în zona Victoria s-a constatat folosirea total iresponsabilă a bicicletelor, punând în pericol atât biciclistul, cât și cetățenii. În sistem s-au înregistrat rulaje de peste 40 km/h, iar reșițenii au sesizat folosirea improprie a acestora: 3 persoane pe aceeași bicicletă, sărituri de pe borduri sau mers pe o singură roată.

„În aceste condiții, se sistează utilizarea bicicletelor până la implementarea în sistem a înregistrării cu un card bancar, de unde va fi reținută o garanție de utilizare care va fi returnată dacă bicicletele nu suferă pagube în urma utilizării.
Ne cerem scuze cetățenilor responsabili, care s-au bucurat de acestă noutate într-un mod civilizat”, anunță Primăria Reșița.

În regulamentul privind utilizarea sistemului de Bike-Sharing, sunt prevăzute obligațiile utilizatorului bicicletei:

„1. Echipamentul închiriat va fi folosit exclusiv de Utilizatorul în cauză, doar pentru transportul personal;

2. Utilizatorul trebuie să folosească bicicleta doar pe trasee și rute corespunzătoare nivelului său de experiență;

3. Se interzice Utilizatorului să învețe să conducă bicicleta pe drumurile intens circulate;

4. Utilizatorul are răspunderea integrală pentru daunele de orice natură (materiale, morale, fizice etc.) provocate unei terțe părți pe durata închirierii și utilizării bicicletei;

5. Utilizatorul este obligat să folosească echipamentul închiriat în condiții de exploatare normală și să evite lovirea, pierderea parțială sau totală a echipamentului închiriat. În caz că aceasta se întâmplă, Primăria Municipiului Resita va putea pretinde despăgubirea la valoarea de piață a reparației sau a echipamentului (subansamblului) lipsă, în baza raportului de evaluare a prejudiciului;

6. La apariția oricărei defecțiuni survenite pe perioada închirierii (frâne, manete frâne, schimbătoare, ghidon, șa, cadru, roți, spițe, jante, lanț), Utilizatorul are obligația să anunțe telefonic 0772 271 126 și să returneze bicicleta la cea mai apropiată stație. În plus, este interzisă cu desăvârșire repararea bicicletei de către Utilizator;

7. În cazul pierderii sau furtului bicicletei, Utilizatorul are obligația să anunțe telefonic serviciul telefonic 0772 271 126;

8. Utilizatorul este obligat să comunice modificarea datelor personale;

9. Utilizatorul este obligat să respecte regulile de circulație în vigoare și să folosească pistele de biciclete acolo unde sunt disponibile;

10. La momentul depunerii bicicletei, Utilizatorul trebuie să ancoreze în mod corespunzător bicicleta la una din stații.

11. În cazul în care stația este plină, bicicleta trebuie returnată la cea mai apropiată stație;

12. Utilizatorului îi este interzisă folosirea telefonului mobil atunci când acesta se află în timpul mersului, cu excepția celor prevăzute cu dispozitive tip «mâini libere»;

13. Utilizatorului i se interzice să se țină de un vehicul aflat în mers ori să fie remorcat de un alt vehicul sau împins ori tras de o persoană aflată într-un vehicul;

14. Utilizatorul, atunci când circulă pe drumurile publice pe care îi este permis accesul, trebuie să respecte prevederile Codului Rutier Român în vigoare, precum și celelalte prevederi legale referitoare la deplasarea pe bicicletă în siguranță pe drumurile publice sau pe pistele special amenajate;

15. Utilizatorului ii revine responsabilitatea folosirii unei căști de protecție, a genunchierelor și a altor echipamente de protecție în timpul utilizării bicicletei. Primăria Municipiului Resita nu este responsabilă de răniri, distrugerea bunurilor sau alte pierderi, inclusiv la adresa părților terțe în timpul pedalării sau staționării bicicletei;

16. Se interzice Utilizatorului să circule pe aleile din parcuri sau din grădini publice, cu excepția cazurilor când nu stânjenesc circulația pietonilor.

Notă: Nerespectarea de către Utilizator a obligațiilor mai sus-menționate atrage răspunderea sa exclusivă pentru toate situațiile ivite și/sau pierderile provocate atât Utilizatorului, cât și Municipiului Reșița sau terțelor persoane”.

Elena FRANȚ

Primăria Reşiţa a achiziţionat 60 de biciclete dotate cu sistem bike-sharing și care vor putea fi folosite de reșițeni, dar și de cei care ajung în municipiu și își doresc să renunțe pentru câteva ore la mașină sau mijloacele de transport în comun.

Bicicletele vor putea fi folosite în mod gratuit și vor fi achiziționate ca urmare a unui proiect transfrontalier România-Serbia, derulat în colaborare cu municipalitatea din Pancevo.

Bicicletele vor putea fi luate din cele trei stații care vor fi amenajate în Reșița, respectiv în Centru Civic, Victoria şi Intim. Bicicletele sunt dotate cu GPS şi vor putea fi monitorizate oriunde pe raza municipiului.

Sistemul va funcţiona pe baza unui aplicaţii care va fi instalată pe telefonul mobil și care va fi folosit  la deblocarea bicicletelor. Acest sistem este deocamdată în faza de testare, urmând să fie implementat în aproximativ trei săptămâni.

foto:smadshop.ro

Elena FRANȚ

După ce a investit peste 6 milioane de euro, din propriul buzunar, pentru revigorarea turismului pe Muntele Mic, afaceristul timișorean Romeo Dunca își propune ca începând cu 1 iunie să promoveze câteva trasee montane de coborâre cu bicicleta.

Este deja bine cunoscut faptul că Dunca este un împătimit al muntelui și un promotor al frumuseților peisajului montan cărășan, așa că vrea să vină de hac „asaltului hoardelor de enduriști și ATV-isti ce rup la greu cu roțile din covorul vegetal alpin”, stopând accesul cu ATV-urile, motocicletele sau mașinile de teren pe traseele montane, pentru a limita degradarea pășunile alpine, a solului și implicit a peisajului de pe Muntele Mic.

Astfel, pentru a înlătura efectele distructive asupra naturii, afaceristul timișorean investește în crearea a 4 trasee  turistice cu scopul de a aduce pe Muntele Mic și în Poiana Mărului turiști pe bicicletă.

„Vor fi 4 trasee, cu startul din Poiana Mărului, pentru că această localitate nefiind legată cu șosea de Muntele Mic, e condamnată la izolare. Deși are un farmec aparte, turiștii ajunși aici nu au mai nimic de făcut. Pe Sucu și Bistra Mărului, drumul este degradat de exploatările forestiere, iar în stațiune nu găsești aproape nici o activitate de agrement colaterala. Iarna, locația e moarta, deși asfaltarea celor 10,2 km de drum pe valea Sucului până la Camping ar umple cele 700 locuri de cazare cu turiști veniți să skieze pe Valsanu la Muntele Mic. Acesta este motivul pentru care plecarea, cât si sosirea celor 4 trasee se află în Poiană”, explică Romeo Dunca.

Traseele vor fi realizate astfel încât să poată fi folosite atât de cei care nu au condiție fizică deosebită pentru a urca pe bicicletă până în punctul maxim, cât și de cei dependenți de adrenalina descărcată în timpul unei coborâri hard.

„Pentru toți însă, accesul în punctul de altitudine maximă, fie că e pe Muntele Mic la 1800 m, fie pe vârful Baicu la 2100 m, e facil și extrem de rapid. În acest mod, timpul pierdut și chinul de a urca peste 1000 m pe verticală e înlocuit de plăcerea și viteza de a ajunge la altitudinea maximă de unde se pleacă de sus in jos transformând traseul vizitat în plăcere pură”, mai spune Romeo  Dunca.

Aceste trasee vor fi folosite de bicicliști respectând câteva reguli și după un program bine stabilit.

„În fiecare sâmbătă și duminică, dacă condițiile meteo permit (fără ceață și ploaie), și numai dacă cu 24 de ore înainte nu au fost precipitații mai mari de 5 l/ m2, astfel încât nici măcar roata bicicletei să nu distrugă cât de puțin solul, vom pleca către munte”, spune Romeo Dunca.

Primul traseu, cu plecare din Poiana Mărului, se adresează amatorilor și celor de vârsta a treia, care cu un efort minim se pot bucura de o coborâre lejeră pe un traseu frumos ce durează in jur de 3 ore cu tot cu pauze.

Al doilea traseu, pe culmea Nedeii, e unul spectaculos, relativ ușor, explică Dunca, și nu exagerat de lung având partea hard doar coborârea prin pădure. Acesta se adresează profesioniștilor și celor cu condiție fizică.

Traseul 3, pe la Vârful Caleanu, Busturu si mai apoi pe la Cabana fără preț este pentru bicicliștii cu condiție fizică foarte bună, risc ridicat și efort susținut fiind vorba de câteva sute de metri de  pedalat în urcare, dar și împins la pas lângă bicicletă.

Ultimul traseu, însă, pe la Vârful Țarcu, este  dedicat doar sportivilor și celor care au experiență cu bicicleta pe munte,  fiind un traseu lung și de anduranță, de peste 33 km, cu multe locuri de pedalat în urcare, dar  și de împins la deal bicicleta. De asemenea, coborârea este lungă, rapidă și periculoasă.

foto: opiniatimișoarei.ro

Elena FRANȚ

Lucrările de reabilitare ale trotuarului de pe Bulevardul Revoluția din Decembrie din Reșița vor continua cu tronsonul 7 Noiembrie – stația de alimentare Mol.

Lăsat de vreme lungă într-o evidentă paragină care a constituit un minus de imagine adus orașului, trotuarul va fi reabilitat integral de administrația Popa, până în apropiere de cartierul Câlnic al municipiului.

Execuția la tronsonul 2 TRD (Trotuar Revoluția din Decembrie), din zona 7 Noiembrie și până la benzinăria Mol va începe pe data de 20 august și este realizată din bugetul propriu al Primăriei Municipiului Reșița. Problemele de trafic pe prima bandă de rulare sunt avute în vedere de Primăria Reșița, care, pentru fluidizarea traficului, va permite șoferilor, în perioada execuției lucrărilor, folosirea căii de rulare pe care se regăsesc liniile defunctului tramvai al Prescomului de altădat’.

Aceste lucrări vor include refacerea trotuarului, montare de pavele, marcarea unei piste de biciclete cu vopsea termică și amenajarea zonei verzi, urmând a fi înlocuiți arborii vechi cu un aliniament de arbori ornamentali, în speță platani.

În plină acțiune și Serviciul Direcția pentru Întreținerea și Repararea Patrimoniului Consiliului Local Reșița!

Nici Serviciul Direcția pentru Întreținerea și Repararea Patrimoniului Consiliului Local Reșița nu se află în repaos în această perioadă rezervată, în general, vacanței de vară.

Intervențiile echipei aflate sub comanda inginerului Daniel Călin semnifică practic încheierea, pe data de 14 august, a asfaltării tronsonului Valea Țerovei – restaurant 5M și până la intrarea în cartierul Țerova, și tot până la această dată va fi finalizată amenajarea cu plante perene a două spații verzi în zona Intim, demontarea mobilierului urban din zona Parcul Siderurgistului (care va fi total modernizat în acest an), marcarea pistelor de biciclete din jurul Microraionului 2.

La începutul săptămânii viitoare angajații acestui serviciu se vor preocupa de igienizarea cartierului Doman, unde va fi cosită iarba și va fi pregătită scena din imediata apropiere a căminului cultural, pentru întâmpinarea, așa cum se cuvine, a tradiționalei rugi de Sfântă Mărie.

Și ar mai fi cu siguranță multe de spus despre activitatea acestui Serviciu – Direcție (ca denumire pare o contradicție în termeni), dar …mai bine să lăsăm faptele să vorbească.

Sergiu TABAN