Pe sub platanii lu Tăițelu, adesea mă plimbam……. Ei nu chiar adesea, dar ieri ce mi-am zis: e cald afară, e soare, e vreme frumoasă, e o zi autentică de toamnă, hai să mă dau cu țoacla. Zis și făcut. Am încălecat pe-o șa, pe-o șea…mă rog, am încălecat bițicla și dus am fost. Din Govândari spre noul centru civic. Probleme mari sunt pe podul peste Bârzava. Nu ai pistă dar ai gropi și dâmburi pe trotuar, în rest e relativ OK. Aștept să facă o legătură între tronsoanele astea de piste de biciclete, pe care unii le consideră neomologate, necorespunzătoare, etc. Asta e; cu 4 ani în urmă circulam pe șosea printre mașini, nu de alta dar dacă te prindea ta-major pe trotuar, te alegeai și cu o amendă. Mă rog, gusturi și gusturi.

Partea frumoasă a plimbării a început de la benzinărie. Nu pot să-i dau numele că mă pune  să-i plătesc reclama la casierie, dar sunt convins că știți despre ce vorbesc. Un lucru la care nu mă așteptam, m-a frapat: aglomerația. Frate, nu-i sfârșit de săptămână, e virusul care colcăie prin Reșița și totuși….aglomerat. Copii, tineri, adolescenți, oameni maturi și…eu, în ordine cronologică. Care cu cască, care cu mănuși și ochelari, în grupuri mai mici sau mai mari, cu copiii încolonați ca rățuștele pe apă după ei, bicicleau oamenii într-o veselie. Să nu vă închipuiți că erau la concurs, ci pur și simplu la plimbare. Cu bicicletele lor, cu cele ale primăriei, cu trotinete electrice sau din acelea simple de pe vremea lui Fred și Barney, era un du-te vino de ai zis că s-a deschis Malll-ul de la Citrus.

Cei mai puțin dotați (cu mijloace de locomoție), erau la pas. Tineri ținându-se de mână, bunici cu nepoți în cărucioare ori de mânuță, mai o gospodină cu plasele pline de la cumpărături, ori pur și simplu oameni în toată firea ieșiți pentru o gură de aer, filtrată prin mască și o rază de soare tomnatic. Doi bătrânei m-au mișcat profund: erau opriți pe o bancă și își pasau telefonul de la unul la altul cu tot cu o pereche de ochelari. Primiseră fotografii cu nepoții și se înghesuiau care să le vadă primii cu o singură pereche de zârți. Fără ochelari, le vedeam totuși ochii plini de lacrimi, iar din vocea lor răzbătea de la o poștă, dragostea și dorul. Eh, e greu…e greu să știi că-i ai și să nu poți să-i vezi live cum se zice, să-i ții în brațe și să-i dezmierzi …e greu.

Undeva în zona supermarketurilor, pe acolo pe unde un stol de rățuște își face veacul de ceva vreme, un bătrânel dădea la pește. Cu bățul în apă, așezat confortabil pe scăunel, chiar pe malul Bârzavei. Pe corso, lumea se uita la el și erau mai nerăbdători decât pescarul să vadă peștele agățat în cârlig. Am trăit să o văd și pe asta: pește pe Bârzava. Pe vremea copilăriei mele, în afară de gunoaie și pete imense de ulei nu găseai nimic în apă. Poate vreo ciupercă ceva pe Târovița, unde ne bălăceam în apa caldă venită din făbrică. Tot în acea zonă, dar pe malul celălalt, în zona imensei parcări, grupuri de tineri așezați pe borduri, pe cele două trei bănci, pe iarbă. O zonă a îndrăgostiților aș spune și cred că nea Tăițelu ar putea să le amenajeze ceva, dar mă rog, nu e zona mea de competență.

Eu mă plimb cu țoacla și observ. Observ că în pofida lui Gică contra platanii s-au prins, că centrul civic e ca și gata, că străduțele mai au puțin și sunt date toate în folosință, că lumea se plimbă de drag și nu cu treabă, că Reșița începe să scape de cenușiul de altă dată și încerc un exercițiu de imaginație: eu poate nu voi mai apuca să le văd pe toate gata, așa că îmi pun mintea și imaginația la lucru. Mi-l închipui pe nepotul meu cel mare peste 20 de ani, reîntors în țară după ce s-a școlit prin țări străine, mergând pe același drum  ca mine, pe bicicletă. Piste speciale, fără gropi și dâmburi, platanii lu Tăițelu cu o coroană bogată, la umbra cărora alți bătrânei se ceartă pe un telefon și o pereche de ochelari, alți îndrăgostiți ținându-se de mână, mai mulți bicicliști și pe un mal și pe celălalt și altă culoare a orașului.

Îmi place să cred că așa va fi, Îmi place să sper că orașul ăsta de care îmi amintesc de-o viață și în care am trăit să aud și duda și troncănitul saboților de lemn la intrarea în tură a muncitorilor de la făbrică, va prinde viață, culoare și va arăta și el așa cum ni-l dorim. Dar pentru asta e nevoie de un alt Tăițelu la primărie, de alte proiecte frumoase, de alte idei care să așeze Reșița pe hartă și mai ales de o altă gândire și mentalitate a oamenilor simpli, asemeni mie, care visăm azi,  cu ochii deschiși, la ziua de mâine, de poimâine….

Dan AGACHE

Astăzi în jurul prânzului, un echipaj SMURD din cadrul ISU Semenic, Detașamentul de Pompieri Caransebeș, a intervenit de urgență, în urma unui apel 112, pentru salvarea unui minor în vârstă de 14 ani care a suferit un accident cu bicicleta, în timp ce se plimba alături de un grup format din adulți și copii, în împrejurimile orașului Caransebeș, pe Valea Cenchii.

Paramedicii de pe echipajul SMURD au trebuit sa parcurgă, în cel mai scurt timp, o distanță de aproximativ 3 km pe jos, datorită terenului accidentat, în sprijinul acestora venind și un echipaj al Serviciului Salvamont.

Salvatorii ajunși la fata locului, au evaluat rapid starea băiatului, au constatat ca acesta era în stare conștientă, suferind un traumatism cranio-cerebral și alte poli traumatisme minore, acordându-i primul ajutor medical și stabilizându-l, solicitând în același timp sprijinul unui elicopter SMURD Arad, pentru transportarea acestuia de urgență la UPU Timișoara, ne-a informat Adrian Manofu – purtător de cuvânt al ISU Semenic.

Dan AGACHE

Sistemul de Bike Sharing, un real succes, anunță cu mândrie primarul Ioan Popa. Reșițenii s-au dovedit mari amatori de mișcare pe două roți, în ultimele luni cei care au folosit sistemul de Bike Sharing al Primăriei Reșița reușind să parcurgă aproape 90.000 de kilometri cu bicicletele, totalizând peste 8.600 de ore de pedalare.

„Tineri și bătrâni, părinți și copii, reșițenii au folosit din plin bicicletele puse la dispoziție prin sistemul de Bike Sharing al Primăriei Reșița.

În prima jumătate a acestui an, mai exact din 15 mai până la începutul lui august, cei care au închiriat bicicletele au reușit să parcurgă aproape 90.000 de kilometri pe două roți. Aplicația a înregistrat 8.875 de închirieri ce au totalizat 8.654 de ore de pedalare”, precizează primarul Ioan Popa.

Conform edilului, ținând cont de interesul reșițenilor pentru acest proiect, în anii următori sistemul va fi extins cu mai multe stații, cât și un număr mai mare de biciclete.

„Vom pune și în zona Muncitoresc și în zona Moroasa, zone care au fost un pic văduvite la acest capitol și ne vom duce încet-încet spre ele, odată cu securizarea cu camere de supraveghere”, a mai precizat primarul Popa.

Karina TINCUL

Timpul petrecut în mijlocul naturii are numeroase beneficii asupra sănătății, este un lucru cunoscut. Nimic nu ne ajută mai mult să ne încărcăm bateriile și să ne revenim după oboseala și stresul cotidian, ca o ieșire în aer liber. Iar la acest capitolul, Banatul Montan este cu adevărat binecuvântat și nu duce lipsă de locuri pe care să le vizităm și în mijlocul cărora să ne revenim după o săptămână de muncă. Există câte ceva pentru fiecare, de la cei care preferă să fie activi, să facă o excursie pe cărări de munte sau o plimbare prin pădure, până la cei care iubesc să se relaxe pe marginea unei apei, la un picnic sau grătar. Iar cei cărora le place o plimbare cu bicicleta au la dispoziție nenumărate variante și trasee, de la cele ușoare și accesibile pentru întreaga familie, până la cele mai grele, potrivite pentru cei care au puțină condiție fizică.

Conform realizatorilor ghidului Banatul Montan, cele mai apreciate și căutate cinci zone din Caraș-Severin pentru mountainbike, unde atât începătorii, cât și avansații pot găsi un traseu pe placul lor, sunt:

• Zona Văliug – Semenic – Gărâna – Brebu Nou
• Zona Gârnic – Ravenska – Bigăr – Eibenthal
• Zona Sasca Montană
• Zona Poiana Mărului
• Zona Reșița

„Pentru fiecare zonă, poți avea un ghid de mountainbike, ce să îți facă un traseu perfect. Cei de la Romountainbike (Cătălin Gavrilă) fac așa ceva și oferă și biciclete de închiriat. Sau, poți să iei hărțile de cicloturism ale zonei și să mergi pe cont propriu: goo.gl/Q6psx7. Există și o aplicație web a zonei https://app.banatul-montan.ro/ , unde găsești mai multe trasee de cicloturism”, recomandă autorii ghidului, care vorbesc și despre fiecare din cele cinci zone în parte:

Zona Văliug – Semenic – Gărâna – Brebu Nou este favorita pasionaților și oferă cele mai multe trasee. Sunt zeci de drumuri forestiere și poteci ce leagă cele patru localități.

Zona Gârnic – Ravenska – Bigăr – Eibenthal este zona satelor de pemi din Banatul Montan, cu o frumoasă tradiție și cu multe peisaje ce îți taie răsuflarea. Satele au mai multe drumuri de căruță, numai bune pentru mountainbike, dar și poteci ce coboară până la Dunăre.

Zona Sasca este poate cea mai ușoară zona de mountainbike din Banatul Montan, deorece traseele nu urcă la altitudini foarte mari. Sunt recomandate traseele spre Cetatea Beiului, Lacul Ochiul Bei, Cascadele Beușnita, Cascada Șusara, dar și o vizită la satul Cărbunari.

Citește și Descoperă Banatul Montan! Cinci cascade din Caraș-Severin, pe care le putem vedea într-o singură zi

Zona Poiana Mărului este cea mai dificila zona de mountainbike din Banatul Montan, deoarece localitatea este înconjurată de Munții Țarcu, ce au o altitudine de peste 2000m. Aproape toate traseele includ porțiuni serioase de push-bike. Totuși, 3 trasee (Valea Șucului, Valea Bistra Mărului și traseul din jurul lacului) sunt mai ușoare și necesita doar o condiție fizica medie.

Zona Reșița a devenit foarte apreciată pentru mountainbike, după ce asociația Bike Attack Reșița a realizat 8 poteci în jurul orașului pentru Cupa Națională de Enduro. Ca alternativă, pentru cei ce sunt la început, cei de la ghidul Banatului Montan recomandă o plimbare până la lacul Secu sau până la Peștera Comarnic, pe ruta ce trece prin satul Iabalcea.

foto: Bike Attack Reșița

 Citește și Descoperă Banatul Montan! Vizitează cea mai frumoasă vale din România, unde se respiră un aer la fel de pur ca cel din Alpii elveţieni

Karina TINCUL

Bicicleta cu numărul 3.500.000 a fost asamblată astăzi la Reșița, anunță reprezentanții companiei NextCity, la aproape 12 ani de la momentul în care pe ușile fabricii VeloCity ieșea prima bicicletă. 

VeloCity Reşiţa a fost înfiinţată în 2008, în baza încheierii unui contract de colaborare pe termen lung pentru producţia de biciclete şi subansamble cu unul dintre cei mai mari jucători pe piaţa europeană de articole sportive – Decathlon, iar prima bicicletă a fost asamblată în 28 octombrie 2008.

Bicicleta reşiţeană cu numărul 1.000.000 a fost asamblată în primăvara lui 2013, an în care compania s-a transformat în societate pe acțiuni sub numele NextCity, păstrând pe frontispiciu brandul VeloCity cu care fabrica din Reșița s-a impus pe piață.

Următoarele 2,5 milioane de biciclete au fost produse în cadrul aceluiași parteneriat, cu o medie lunară de 26.000 de unităţi şi cu vârfuri de producţie de 2.000 de unităţi pe zi, în sezon.

„Membru activ al European Bicycle Manufacturers Association, NextCity este unul dintre producători europeni de referinţă, bicicletele reşiţene purtând eticheta „Made in Romania“ îndeplind exigentele standarde de calitate ale pieţei UE.

În Uniunea Europeană, bicicleta este cel mai cumpărat mijloc de deplasare. Numărul vehiculelor cu două roţi deţinute de europeni îl depăşeşte net pe cel al altor mijloace de transport. În condiţiile în care bicicletele nu sunt supuse unui regim de înmatriculare, este aproape imposibil de estimat mărimea exactă a parcului european de biciclete. Ce poate fi însă reţinut, pentru a ne face o imagine, este faptul că acest parc se îmbogăţeşte anual, în medie, cu 20 de milioane de biciclete noi. Dintre acestea, 13 milioane sunt produse în UE, România aflându-se pe locul 7 în clasamentul ţărilor producătoare”, se arată într-un comunicat de presă transmis de reprezentanții NextCity.

Diana RADU

Transportul în comun și mersul cu bicicleta sunt promovate în aceste zile în județul Caraș-Severin, cu ocazia Săptămânii Europene a Mobilității, o inițiativă a Comisiei Europene, prin care, în fiecare an, între 16 și 22 septembrie, se încearcă găsirea de soluții inovatoare la problemele actuale de mobilitate urbană. În aceste zile sunt prezentate cetățenilor alternative sustenabile de mobilitate, cu scopul de încuraja autoritățile locale să îi determine pe cetățeni să ia decizii sustenabile în ceea ce privește transportul. În județul Caraș-Severin, Săptămâna Mobilităţii este marcată anul acesta la Bocșa, Reșița și Moldova Nouă, în cadrul unor activități organizate de Agenția pentru Protecția Mediului, în colaborare cu unități de învățământ din județ. 

„Această campanie are ca scop conştientizarea şi educarea noii generaţii cu privire la rolul fiecărui individ în procesul de păstrare a sănătăţii mediului înconjurător cât şi a îndatoririlor pe care le avem pentru viitorul sănătăţii planetei noastre.

Calitatea mediului, viitorul Planetei, este o problemă a noastră, a tuturor, deci este important să contribuim fiecare la acest efort comun de salvare a ei printr-o atitudine ecologică”, explică reprezentanții APM Caraș-Severin.

Acțiunile derulate în Caraș-Severin vor debuta astăzi, la Bocșa, cu o întâlnire în parcul din fața Primăriei cu elevii de la Liceul Teoretic „Tata Oancea”, întâlnire ce are drept scop conștientizarea beneficiile mersului pe jos și cu bicicleta. Cu această ocazie vor fi organizate concursuri de mers cu bicicleta și cu rolele. Tot astăzi va avea loc la Primăria Orașului Bocșa, începând cu ora 15:00, o întâlnire cu cetățenii urbei pentru a li se prezenta beneficiile transportului în comun, expunerea unor capitole din Planul de mobilitate urbană și prezentarea noilor autobuze achiziționate de Primăria Bocșa pentru transportul local.

Mâine, activitățile derulate de APM se vor muta la Reșița și la Moldova Nouă. Astfel, de la ora 11:00, elevii  claselor I-IV și clasele pregătitoare de  la Școala Gimnazială nr. 7 Reșița, coordonați de cadrele didactice, vor desfășura în curtea școlii o serie de activități dedicate „mobilității inteligente, iar elevii Colegiului Național Mircea Eliade Reșița, îndrumați de profesoara Mihaela Moșoarcă, vor face o drumeție în zonele limitrofe Reșiței. La Moldova Nouă este programat un tur al orașului pe biciclete, organizat în parteneriat cu Asociația Dunărea Moldova Nouă și Auto Alex. Acesta va începe la ora 15:00, punctual de plecare fiind sala de evenimente Auto Alex.

Karina TINCUL

Peste 200 de pasionaţi ai sportului cu două roţi, iubitori ai cărărilor de munte, s-au prezentat la startul Maratonului Zimbrilor Ţarcu.

O zi superbă a fost în satul cărăşean Armeniş, cu o temperatură excelentă pentru pedalat pe trasee care au combinat zonele de dificultate redusă cu cele de dificultate sporită, cu pante care pun la încercare îndemânarea unor concurenţi care practică mountain bike de multă vreme. În centrul comunei a avut loc reuniunea participanţilor care au fost intruiţi în prealabil de coordonatorul Alin Ciulă, după care s-a plecat pe trasee. Au fost două variante de traseu pentru adulţi (76 Km Maraton, 35 km Race) şi un traseu pentru copii (6 km Kids). Cei mici au plecat ultimii şi au revenit la Armeniş primii, după circa 30 de minute. La Rece, durata traseului pentru cei mai buni a fost de circa 2 ore, iar la Maraton peste 4 ore (cei mai lenţi ajungând şi după mai bine de şase ore)! Oricum, obiectivul principal al tuturor competitorilor a fost petrecerea unei zile frumoase, într-o zonă care are ce oferi turiştilor, fie ei sportivi, şi întoarcerea la punctul de plecare fără accidentări sau incidente de orice fel. Traseele au fost marcate, a fost asigurată siguranţa concurenţilor copii prin prezenţa unui membru al organizatorilor, care s-a aflat pe traseu alături de ei. Au fost puncte de alimentare şi un atelier în care bicicletele au putut fi verificate, dacă s-a constatat că este necesară încă o mică reparaţie.

Printr-o competiţie sportivă, pregătită cu atenţie de organizatori şi găzduită de o comună care anul acesta s-a remarcat prin deschiderea unei rezervaţii de zimbrii, promovarea turistică a unei zone din Caraş-Severin ia amploare şi promite o bună imagine în întreaga ţară. La Maratonul Zimbrilor Ţarcu au pedalat tineri din zone diverse ale ţării, din Ardeal, Moldova, Muntenia, Dobrogea şi Oltenia, autoturisme cu numere din mai toate judeţele ţării aglomerând centrul Armenişului. Chiar dacă participarea este mai redusă decât se aşteptau organizatorii (în parte din cauza problemelor pe care vremea le-a creat în unele zone din ţară), competiţia a fost un succes, iar implicarea locală a fost salutată de toată lumea.

Evenimentul a fost organizat de Asociaţia Altitudine, Racing Bike Pro şi Primăria comunei Armeniş, cu sprijinul altor câteva instituţii şi companii din România.  Reper24 a fost partener media!

Laura PIPERIU