Bacul Baziaș 4 a fost pus în mișcare într-o cursă de probă, între orașul Moldova Nouă din România și orașul vecinilor sârbi, Golubac. După șase ani de încercări privind definitivarea unui proiect care s-a derulat în hop-uri, implementat de Consiliul Județean Caraș-Severin, bacul se urnește, chiar dacă pentru o cursă de probă, cel mai entuziasmat de acest lucru fiind chiar edilul urbei din Clisură, Adrian Torma.

Considerând acest proiect ca fiind „un pas mic pentru Moldova Noua, dar un pas mare pentru dezvoltarea turismului în Clisura Dunării”, edilul nu ezită să afirme că se simte mândru de participarea sa și a echipei administrative la acest moment istoric pentru Moldova Nouă și pentru județul Caraș-Severin.

Proiectul a cărui valoare se ridică la peste două milioane de euro a stârnit reacții contradictorii. Chiar dacă a primit multe felicitări pentru prima cursă de probă cu Baziaș 4, s-a menținut în rândul oamenilor și negativismul privind viitorul acestui bac.

„Nu cred că se vor înghesui turiștii, așa cum speră unii…, turiști de unde ? Să facă ce, la noi..? Dar na, dacă tot era așa bine și frumos la noi în oraș, de ce să nu avem și un bac..? Nu?  Că doar vama cu Serbia era la o mie de kilometri și cu mașina turiștii nu puteau veni, au așteptat bacul ăsta să se înghesuie săracii să ne vadă capodoperele noastre…! Hai să fim serioși…, într-o zona dezvoltată economic un asemenea proiect ar fi adus plus valoare comunității, dar în foamea în care înoată orașul, va fi fix un ,,pix” investiția asta .., o să mai vedem!”, scria un locuitor, cu o ușoară ironie, pe rețeaua de socializare.

Chiar dacă i-a dat un răspuns acid locuitorului, invitându-l să preia frâiele administrației pentru a conștientiza că în terenul Primăriei „jocul nu se vede ca din tribună, unde orice spectator cu „platfus” spărgător de „bomboane agricole” este mai bun și talentat decât Hagi”, pozitivismul edilului a rămas neclintit. „Cu acest bac se vor plimba localnicii și turiștii. Ei vor aduce plus valoare zonei și vor apărea și locurile de muncă. Doar că trebuie să fim pozitivi și pro-activi. Tine de voința și mentalitate!”, a afirmat primarul din Moldova Nouă.

Mai mult decât atât, edilul Torma crede cu tărie în potențialul turistic al zonei și în dezvoltarea urbei pe care o administrează de 3 ani încoace.

„În campania electorală spuneam că Dunărea este viitorul nostru și mulți râdeau de mine! Acum începem încet să înțelegem că Dunărea este și rămâne aici, este mina noastră de Aur și avem obligația să o împărtășim turiștilor așa cum Dumnezeu ne-a dăruit-o, încercând să învățăm să ne ducem traiul mulțumind că avem această onoare să fim lângă acest fluviu minunat.
Este un proiect de dezvoltare a turismului, care va mai fi contestat, dar în următorii 5 ani va schimba fața orașului Moldova Nouă, în bine”, a mai spus Torma.

Punctul vamal este situat la ieșirea către Orșova, din Moldova Veche, în zona portului Industrial Moldomin și va opera două curse zilnice, în prima fază, una dimineața și alta după-amiaza. Autoritățile preconizează că în 20 decembrie va fi cursa oficială și, ulterior, vor începe cursele regulate.

foto: evz.ro

Elena FRANȚ

Portul de la Baziaș ar putea renaște în viitorul apropiat, dacă se concretizează un proiect aflat în prezent la stadiul de tatonare. Ministrul Răzvan Cuc a anunțat în cadrul vizitei de lucru derulate săptămâna trecută în județul Caraș-Severin că a discutat cu primarul comunei Socol, Olgița Ghiță, despre posibilitatea concesionării portului de la Baziaș către un investitor privat, interesat să dezvolte o afacere în zonă.

„Am stabilit în felul următor: o să am o întâlnire cu acest investitor, să văd exact ce intenții are, ce vrea să dezvolte în acea locație sau, de ce nu, în portul de la Moldova Nouă și în funcție de ce vrea să facă noi suntem gata să îi concesionăm fie suprafața din portul Baziaș, fie o suprafață din portul Moldova Nouă pentru a-și desfășura în bune condiții investițiile.

Tot timpul am spus că România va ajuta investitorii și îi va încuraja și asta vom face, de asta am fost acolo să văd în ce stare este un port în care nu s-a mai operat de foarte mult timp. Pe de altă parte, portul de la Moldova Nouă este un port unde încă se operează din punct de vedere comercial, eu sper să îl dezvoltăm și din punct de vedere turistic.

La urma urmei Dunărea trebuie privită nu neapărat ca un fluviu, ci ca o autostradă, pentru că se poate transporta rapid, mai ieftin și mai mult decât pe rutier”, a declarat ministrul Răzvan Cuc.

Ministrul Transporturilor a mai precizat că toate unitățile administrativ-teritoriale care au pe raza loc porturi pot depune cereri pentru preluarea acestora. Până în prezent, doar administrația locală din Drobeta Turnu Severin și-a exprimat intenția de a prelua portul din localitate, conform ministrului Cuc fiind în curs de elaborare o hotărâre de Guvern în acest sens.

Diana RADU

Peste 2.000 de turiști au participat anul trecut la croazierele pe Dunăre organizate cu catamaranul Baziaș 1, achiziționat de Consiliul Județean Caraș-Severin în cadrul unui proiect cu finanțare europeană. Sezonul trecut s-a încheiat cu încasări de aproximativ 71.000 de lei, cu toate acestea Eoliana Caraș, societatea în administrarea căreia se află nava, reclamă și o serie de impedimente în derularea activității.

În primul rând, administratorul SC Eoliana, Mihai Almăjan, susține că nava ar avea nevoie de motoare mai puternice. Baziaș 1 este dotată în prezent cu motoare de 60 de cai putere, fiind necesare două motoare de capacitate mai mare, atât pentru a face traversarea Dunării mai rapidă cât și pentru a face față mai bine vântului puternic din zonă.

„Datorită puterii mai mici o motoarelor am pierdut destule croaziere, atât în jurul Ostrovului, la Moldova Nouă, cât și croaziere spre localitatea Veliko Gradiște, din Serbia și spre Orșova. Aceste croaziere ne-au fost solicitate de diverse grupuri de studenți, pensionari, dar și de firmele care operează în turism”, explică Mihai Almăjan într-un raport înaintat Consiliului Județean Caraș-Severin.

Probleme s-au întâmpinat și la găsirea personalului care să lucreze pe navă. După îndelungi căutări, anul trecut a fost angajat pe perioada verii un căpitan din Giurgiu. Contractul acestuia a fost însă pe perioadă determinată, iar în prezent de navă (ancorată fără costuri pe perioada iernii, până pe data de 30 aprilie, la pontonul unei societății comerciale) se ocupă un echipaj minim de siguranță format dintr-un marimar și un stagiar.

Printre turiștii care s-au bucurat pe parcursul anului trecut de o croazieră pe Dunăre, s-au numărat nu doar persoane din Caraș-Severin, ci și grupuri de studenți și elevi din județele Timiș, Bihor și Brașov, cadre militare pensionate, societăți comerciale care au oferit angajaților o zi de relaxare, grupuri din Croația și Serbia.

Karina TINCUL

Turiștii, dar și locuitorii din Clisură sunt așteptați și la acest final de săptămână la o plimbare pe Dunăre cu catamaranul BAZIAȘ 1. Cursele sunt la mare căutare pe acest final de sezon, multe locuri fiind deja rezervate încă de zilele trecute. 

Plecarea se va face, la fel ca săptămâna trecută din portul Moldova Veche, punctul final fiind cetatea Golubăț, fortăreață înscrisă pe lista monumentelor culturale de importanță excepțională din Serbia. Prețul unei curse, dus-întors, este de 30 de lei de persoană, nava BAZIAȘ 1 având o capacitate de 50 de locuri. Copii până la 12 ani vor beneficia de reducere, pentru ei prețul unui bilet fiind de 15 lei.

Ruta exactă este următoarea: Portul Moldova Veche – Baba Kaja – Cetatea Golubat și retur pe partea sârbească a Ostrovului. Atât astăzi cât și mâine sunt programate curse pentru orele 13:00 și 16:00. Reprezentanții Consiliului Județean informează însă că toate locurile pentru cursa de duminică, de la ora 13:00, au fost deja rezervate. Informații suplimentare pot fi obținute de la dl. Mihai Almăjan, administrator SC. Eoliana Caraș SRL, telefon: 0730 557 782 sau e-mail: eolianacaras@yahoo.ro

De menționat că la cerere se pot face curse și pe alte trasee, în funcție de preferințele grupurilor de turiști. În aceste cazuri, tariful este de 550 de lei pe oră.

Karina TINCUL

Localitatea Baziaș s-a aflat astăzi în centrul unei expuneri susținută la sediul Direcției Județene de Cultură din Caraș-Severin de către  directorul instituției, Liubița Raichici, cu ocazia “Zilei Dunării”. 

Baziaş este poarta de intrare a Dunării în România, a reamintit Liubița Raichi, Baziaș este locul în care s-a născut unul dintre cei mai mari scriitori ai României, Petru Dumitriu, cel care a marcat literatura românească contemporană, Baziaș este o localitate încărcată de legende și istorie. Aici s-a oprit Mihai Eminescu, atunci când a plecat de la Oravița, această localitate l-a găzduit între 6 și 9 mai 1866 pe primul rege al României, Carol I, care sosea de la Budapesta cu un pașaport fals și tot aici au poposit în 1909 respectiv în 1916 celebra împărăteasă Sissi și împăratul Wilhelm de Hohenzolern.

Baziaș-Oravița a fost prima cale ferată construită în România, a ținut să reamintească Liubița Raichici, folosită în primul rând pentru transportul minereului de la Anina. Totuși acest prim tronson a dispărut în apele Dunării, atunci când a fost construită hidrocentrala Porțile de Fier.

Unul dintre cele mai importante monumente de la Baziaș este mănăstirea construită se spune de Sfântul Sava, în anul 1225. Conform Liubiței Raichici, Ministerul Culturii a realizat un proiect pentru restaurarea mănăstirii, totuși nu se știe când vor fi executate lucrările. Directorul Direcției Județene de Cultură din Caraș-Severin speră ca proiectul să fie ridicat pe SEAP în lunile care urmează.

Actualmente în Baziaș există o singură clădire restaurată, a mai declarat Liubița Raichici. Este vorba de un imobil ce aparține Uniunii Sârbilor din România și în care au loc tabere pentru copii.

Karina TINCUL