Rata de promovare (după contestații) înregistrată de absolvenții studiilor liceale care au susținut probele examenului de Bacalaureat, în sesiunea august-septembrie 2020, în județul Caraș-Severin, a crescut cu 1,25 de procente, de la 35,10% la 36,62%.

În sesiunea august-septembrie 2020 s-au înscris de 661 de candidați și au promovat 193 din totalul de 527 de candidați prezenți (8 candidați au fost declarați admiși după contestații).  134 de candidați au absentat, iar 13 candidați au fost eliminați pentru fraudă sau tentativă de fraudă. Aceștia nu se vor putea înscrie la următoarele două sesiuni ale examenului național de Bacalaureat. Niciun candidat nu a obținut media generală peste 9.00, iar 82 de candidați au fost respinși cu medii intre 5-5.99.

Precizăm că nota minimă de promovare, pentru fiecare disciplină, este 5 (cinci), iar media finală pentru promovarea examenului este minimum 6 (șase). Procentul de promovare s-a calculat din totalul candidaților prezenți, incluzând în această categorie și candidații eliminați.

„Rezultatele finale au fost afișate în 5 septembrie, în centrele de examen și pe pagina web dedicată. La fel ca în prima sesiune, rezultatele pot fi accesate în baza unui cod furnizat fiecărui candidat, datele personale fiind anonimizate, în conformitate cu prevederile specifice în vigoare (Regulamentul general privind protecția datelor – RGPD)”, ne-a precizat purtătorul de cuvânt al ISJ Caraș-Severin, inspector școlar Ion Chiosa.

Dan AGACHE

Persoanele care doresc să ajungă în Serbia, traversând Dunărea cu bacul Baziaș 4, vor scoate mai puțini bani din buzunar în intervalul 20-29 februarie. Societatea care se ocupă de administrarea bacului anunță o micșorare a tarifelor până la finalul lunii, precum și o schimbare în orarul de funcționare.

Mai exact, prețul unui bilet a scăzut de la 20 la 15 lei de persoană, respectiv de la 10 lei la 8 lei, în cazul elevilor / copiilor și de la 15 la 12 lei în cel al studenților. Pentru un autoturism se va plăti 60 de lei în loc de 80, iar pentru un microbuz de 9 persoane 90 de lei în loc de 120. Vor exista și reduceri pentru cei care cumpără bilete dus-întors.

În ceea ce privește programul de funcționare, bacul va pleca din Moldova Nouă la orele 09:00 și 15:30, iar din Usjie la orele 10:15 și 16:45 (ora României).

„Începând cu data de 20 Ianuarie 2020, Baziaș 4 vine cu oferte (valabile până la finalul lunii februarie) care te «forțează» să faci o plimbare până în Serbia.

Tarifele mega «incitante» care au o noutate, biletele tur-retur, programul de vizitare modificat în bine (mărindu-se perioada de ședere) și Clisura Dunării de pe cele două maluri îți oferă șansa să vizitezi Dunărea în cea mai frumoasă și sălbatică porțiune străbătută pe întreg parcursul ei”, precizează primarul orașului Moldova Nouă, Adrian Torma.

Plecarea din Moldova Nouă (punctul vamal se află în fostul port industrial Moldomin – zona Desecare). Indicații pentru turiști: ieșirea din orașul Moldova Noua către Orșova, la prima bifurcație (intersecția DN57 cu DJ 571, la aprox. 1,4 km către Coronini) se face la dreapta către punctul vamal, de unde se mai parcurge o distanta de aproximativ 1,2 km).
Karina TINCUL

Prima cursă oficială cu bacul Baziaș 4 s-a desfășurat luni pe Dunăre, după inaugurarea acestuia în prezența oficialităților pe data de 20 decembrie, dată la care a avut loc și deschiderea noului punct de trecere a frontierei între Moldova Nouă (România) și Golubac (Republica Serbia). Pasageri la prima călătorie cu bacul au fost primarul Adrian Torma și fostul internațional român de fotbal Miodrag Belodedici. Cei doi s-au deplasat la Primăria Golubac, unde au purtat discuții cu autoritățile sârbe pe marginea dezvoltării turismului în Clisura Dunării.

„Ca oaspete l-am avut pe Miodrag Belodedici, marea legenda a fotbalului românesc și sârbesc, primul jucător din lume care a câștigat Liga Campionilor cu două echipe diferite. A ales să fie alături de mine și echipa din Primăria Moldova Nouă în prima zi de lucru, deschisă oficial pentru călătorii cu Ferry Moldova Nouă, Baziaș 4.

Am discutat cu prietenii noștri de la Primăria Golubac, punctând primii pași necesari unei colaborări pentru dezvoltarea turismului și tranzitului de turiști de pe ambele maluri ale Dunării.

Ne-am bucurat de o zi plină de energie pozitivă, Miodrag Belodedici ne-a povesti din experiența lui cu evadarea din spațiul comunist chiar înainte de Revoluție și sunt convins că dacă vom avea măcar jumătate din curajul și determinarea lui vom construi un oraș prosper.

Astăzi, frații noștri sârbi de la Golubac și Miodrag Belodedici au fost un model de bună practică, curaj și determinare”, a povestit edilul Adrian Torma, după deplasarea în Serbia.

Următoarea cursă cu bacul Baziaș 4 va avea loc joi, 2 ianuarie, dată de la care acesta va circula zilnic între malul românesc și cel sârbesc. Bacul Baziaș 4 poate transporta 20 de mașini și 50 de persoane, iar tarifele sunt cuprinse între 20 și 120 de lei.

Săptămâna trecută a avut loc deschiderea oficială a noului punct de trecere a frontierei între Moldova Nouă și Golubac, precum și inaugurarea bacului Baziaș 4, care face legătura între malul românesc și cel sârbesc. Proiectul, finalizat la 6 ani de la semnarea contractului, este văzut de primarul Adrian Torma ca fiind vital pentru dezvoltarea turistică a Clisurii Dunării, acesta fiind probabil și motivul pentru care edilul s-a zbătut să readucă la suprafață proiectul ce părea la un moment dat pe punctul de a se „îneca”.

„Este un proiect cu peripeții sentimentale pentru mine, deoarece m-a încercat foarte mult. L-am moștenit cu multe probleme, dar cu voia lui Dumnezeu, și cu o echipă unită în Primărie, am reușit să-l finalizăm. Am insistat foarte mult pe acest proiect în ciuda unor opoziții la nivel local, și poate nu doar, pentru că așa cum știm, România va trebui să învețe să ofere servicii de calitate și servicii în turism.

Noi putem, prin acest punct de trecere a frontierei, să ne legăm de Serbia, care în acest moment e mai dezvoltată în zona noastră, turistic și putem profita împreună de această cale de comunicare între România și Serbia. În curând vor începe cursele standard, normale și cred că aici am pus sămânța dezvoltării turismului în Clisura Dunării.

Peste 5-10 ani, dacă vom ști să urmărim un plan bine gândit, să atragem investitori, să oferim servicii de calitate, Moldova Nouă va avea momente în care va fi sufocată de turiști. Este opinia mea, poate că mulți nu își doresc să vadă lucrurile acestea, dar cred că din experiența pe care am acumulat-o, îmi dau seama că acest proiect este vital pentru dezvoltarea comunității noastre și a întregii Clisuri”, preciza Torma la momentul inaugural.

Bacul Baziaș 4 poate transporta 20 de mașini și 50 de persoane, iar tarifele vor fi cuprinse între 20 și 120 de lei.

Prima cursă va fi în 30 Decembrie 2019, ora 09:00, plecare din Moldova Nouă (punctul vamal se află în fostul port industrial Moldomin – zona Desecare). Indicații pentru turiști: ieșirea din orașul Moldova Noua către Orșova, la prima bifurcație (intersecția DN57 cu DJ 571, la aprox. 1,4 km către Coronini) se face la dreapta către punctul vamal, de unde se mai parcurge o distanta de aproximativ 1,2 km).
Următoarea cursă va fi în 2 Ianuarie 2020 și începând cu această dată, bacul Baziaș 4 va funcționa zilnic.

„Este un bac ultramodern și oferă toate condițiile și scurtează foarte mult timpul de călătorie în Serbia. Dacă vom avea reticențe, dacă vom putea subvenționa într-o formă sau în alta, și noi și partenerii din Serbia, vom face și acest lucru. Vor fi două curse pe zi, minim. Cu siguranță vara vor fi mai multe. Sper să obținem o derogare ca pe sezonul cald, să poată funcționa și noaptea, pentru că vara turiștii vin, mai stau la o masă, la un eveniment și vom încerca să avem curse și după 12 noaptea”, a mai adăugat Torma.

Karina TINCUL

Bacul Baziaș 4 a fost pus în mișcare într-o cursă de probă, între orașul Moldova Nouă din România și orașul vecinilor sârbi, Golubac. După șase ani de încercări privind definitivarea unui proiect care s-a derulat în hop-uri, implementat de Consiliul Județean Caraș-Severin, bacul se urnește, chiar dacă pentru o cursă de probă, cel mai entuziasmat de acest lucru fiind chiar edilul urbei din Clisură, Adrian Torma.

Considerând acest proiect ca fiind „un pas mic pentru Moldova Noua, dar un pas mare pentru dezvoltarea turismului în Clisura Dunării”, edilul nu ezită să afirme că se simte mândru de participarea sa și a echipei administrative la acest moment istoric pentru Moldova Nouă și pentru județul Caraș-Severin.

Proiectul a cărui valoare se ridică la peste două milioane de euro a stârnit reacții contradictorii. Chiar dacă a primit multe felicitări pentru prima cursă de probă cu Baziaș 4, s-a menținut în rândul oamenilor și negativismul privind viitorul acestui bac.

„Nu cred că se vor înghesui turiștii, așa cum speră unii…, turiști de unde ? Să facă ce, la noi..? Dar na, dacă tot era așa bine și frumos la noi în oraș, de ce să nu avem și un bac..? Nu?  Că doar vama cu Serbia era la o mie de kilometri și cu mașina turiștii nu puteau veni, au așteptat bacul ăsta să se înghesuie săracii să ne vadă capodoperele noastre…! Hai să fim serioși…, într-o zona dezvoltată economic un asemenea proiect ar fi adus plus valoare comunității, dar în foamea în care înoată orașul, va fi fix un ,,pix” investiția asta .., o să mai vedem!”, scria un locuitor, cu o ușoară ironie, pe rețeaua de socializare.

Chiar dacă i-a dat un răspuns acid locuitorului, invitându-l să preia frâiele administrației pentru a conștientiza că în terenul Primăriei „jocul nu se vede ca din tribună, unde orice spectator cu „platfus” spărgător de „bomboane agricole” este mai bun și talentat decât Hagi”, pozitivismul edilului a rămas neclintit. „Cu acest bac se vor plimba localnicii și turiștii. Ei vor aduce plus valoare zonei și vor apărea și locurile de muncă. Doar că trebuie să fim pozitivi și pro-activi. Tine de voința și mentalitate!”, a afirmat primarul din Moldova Nouă.

Mai mult decât atât, edilul Torma crede cu tărie în potențialul turistic al zonei și în dezvoltarea urbei pe care o administrează de 3 ani încoace.

„În campania electorală spuneam că Dunărea este viitorul nostru și mulți râdeau de mine! Acum începem încet să înțelegem că Dunărea este și rămâne aici, este mina noastră de Aur și avem obligația să o împărtășim turiștilor așa cum Dumnezeu ne-a dăruit-o, încercând să învățăm să ne ducem traiul mulțumind că avem această onoare să fim lângă acest fluviu minunat.
Este un proiect de dezvoltare a turismului, care va mai fi contestat, dar în următorii 5 ani va schimba fața orașului Moldova Nouă, în bine”, a mai spus Torma.

Punctul vamal este situat la ieșirea către Orșova, din Moldova Veche, în zona portului Industrial Moldomin și va opera două curse zilnice, în prima fază, una dimineața și alta după-amiaza. Autoritățile preconizează că în 20 decembrie va fi cursa oficială și, ulterior, vor începe cursele regulate.

foto: evz.ro

Elena FRANȚ

După îndelungi piedici și amânări proiectul bacului, implementat de Consiliul Județean Caraș-Severin, Primăria Moldova Nouă și Primăria Golobac din Serbia, pare într-un final să se urnească din loc. Partenerii români și cei sârbi s-au întâlnit ieri la Reșița și au semnat un ultim act necesar pentru implementarea proiectului de la demararea căruia au trecut  aproximativ șase ani.

„Punct de trecere a Dunării cu bacul între Moldova Nouă și Golubac”, considerat un proiect important pentru turismul județului Caraș-Severin părea de multe ori pe punctul de a se „îneca”, la un momendat partenerii sârbi amenințând chiar că renunță la parteneriat. După numeroase amânări și tergiversări, care l-au făcut pe primarul de la Moldova Nouă, Adrian Torma, să vorbească de sabotaj, în luna august, a fost aprobată de Guvern, deschiderea punctului internațional de trecere a frontierei de stat româno-sârbe, pentru pasageri și transportul de mărfuri cu vehicule, în regim de bac și pietonal, între localitățile Moldova Nouă și Golubac. Trei luni mai târziu, Consiliul Județean Caraș-Severin anunță că a fost semnat și un ultim act adițional necesar pentru pornirea proiectului.

Citește și Lipsă de implicare sau sabotaj? „Pierdem oportunitatea dezvoltării turismului în Clisura”, acuză Torma!

Citește și Bacul lui Hurduzeu aproape să se înece ca țiganul la mal. Sârbii vor să abandoneze proiectul

Președintele Silviu Hurduzeu și primarul Nebojša Mijović au semnat actul adițional, la contractul de comodat, prin care Primăria municipalității Golobac primește, în folosință gratuită, pontonul Baziaș 2 în vederea operaționalizării bac-ului de trecere Baziaș 4 achiziționat printr-un proiect transfrontalier.

La întâlnirea de la sediul Consiliului Județean Caraș-Severin au participat: primarul orașului Moldova Nouă, Adrian Torma, primarul municipalității Golobac, Nebojša Mijović, reprezentanți din aparatul de specialitate ai celor două instituții și cei ai S.C. Eoliana Caraș SRL.

„Prin actul adițional pe care l-am semnat reușim să rezolvăm și problema pontonului de pe malul sârbesc, Primăria municipalității Golobac îl va primi astfel, în folosință gratuită. Eforturile noastre se îndreaptă spre operaționalizarea bac-ului de trecere Baziaș 4. Toată aparatura necesară și pontoanele au fost deja instalate, există deja operator care va gestiona activitatea de transport și urmează, doar, definitivarea ultimelor detalii”, precizează președintele forului județean, Silviu Hurduzeu.

Proiectul „Punct de trecere a Dunării cu bacul între Moldova Nouă și Golubac” are o valoare de peste două milioane de euro și este finanțat prin Programul IPA de Cooperare Transfrontalieră România – Serbia.

Ca lider de proiect, Consiliul Județean Caraș-Severin a realizat proiectul tehnic pentru construirea Punctului de Trecere a Frontierei de la Moldova Nouă, a finalizat achiziția bacului de trecere Baziaș 4 și pontoanele de acostare ale acestuia, Baziaș 2 și 3. În responsabilitatea Consiliul Județean Caraș-Severin s-a aflat și procedura de avizare a Punctului de trecere a frontierei nou creat în cadrul proiectului, deschiderea acestuia fiind aprobată prin Hotărârea de Guvern nr. 646/27.08.2019.

Citește și Într-un final! Guvernul a aprobat deschiderea punctului de trecere a frontierei de la Moldova Nouă!

Karina TINCUL

În 5 septembrie, în conformitate cu prevederile unei hotărâri de guvern, s-a deschis oficial punctul internaţional de trecere a frontierei de stat româno-sârbe pentru pasageri şi transportul de mărfuri cu bacul şi pietonal, între localităţile Moldova Nouă (România) şi Golubac (Republica Serbia) şi a punctului vamal.

Punctul internaţional de trecere a frontierei de stat şi punctul vamal funcţionează zilnic, în intervalul orar 6:00-20:00, pentru traficul pietonal, cu biciclete, precum şi cu vehicule.

Deși deschiderea acestui punct vamal de trecere a frontierei cu bacul a fost mult așteptat, șeful Biroului Vamal de frontieră Naidăș, Cătălin Zărnescu, ridică problema lipsei personalului, numărul vameșilor fiind prea mic pentru activitatea pe care trebuie să o desfășoară acum odată cu deschiderea unui nou punct de trecere a frontierei. În prezent, serviciul vamal este asigurat de un număr de 18 lucrători vamali operativi, organizaţi pe patru ture de serviciu.

„Având în vedere prevederile Hotărârii de Guvern nr.646 din data de 27.08.2019, ne confruntăm cu lipsă de personal pentru acoperirea întregii noastre activităţi, dar sperăm cu ajutorul conducerii  Direcţiei Regionale Vamale Timişoara şi a Direcţiei Generale Regionale a Finanţelor Publice Timişoara, să angajăm cel puţin 4 (patru) lucrători vamali operativi şi astfel să ajungem la un număr de 22 lucrători vamali operativi cu care dorim să ne desfăşurăm activitatea în bune condiţii, şi spun acest lucru prin prisma faptului că biroul nostru vamal trebuie să asigure cu personal, 24 de ore din 24, atât biroul vamal Naidăş rutier, cât şi porturile Moldova Veche şi Moldova Nouă, cu precizarea că cel din Moldova Veche, este primul port de intrare în România şi ultimul de ieşire”, a declarat Cătălin Zărnescu.

Prin punctul internaţional de trecere a frontierei de stat tranzitul vehiculelor care transportă mărfuri periculoase, animale vii, produse supuse controlului fitosanitar, precum şi tranzitul vehiculelor lente sunt interzise.

O altă problemă cu care se confruntă Biroul Vamal Naidăș este lipsa spaţiului de depozitare a autoturismelor reţinute până la plata amenzii. La această dată, acestea sunt depozitate, impropriu în parcarea Punctului de Trecere a Frontierei Naidăş, un număr de 63 autoturisme, afectând imaginea estetică a acestui punct.

„Vom demara, în cel mai scurt timp posibil, o acţiune de identificare a unui teren în apropierea biroului vamal, pe care să se construiască o parcare amenajată şi păzită, pentru aceste autoturisme”, a mai declarat șeful Biroului Vamal Naidăș.

Elena FRANȚ

„Pierdem oportunitatea dezvoltării turismului în Clisură”, acuză primarul orașului Moldova Nouă, Adrian Torma. Edilul aduce din nou în discuție proiectul transfrontalier prin care se dorește legarea malului românesc al Dunării de cel sârbesc prin intermediul unui bac, proiect care trenează deja de o bună bucată de timp. Torma aduce acuzații grave la adresa social-democraților și vorbește nu doar de lipsa de implicare a Guvernului, ci și de un sabotaj la adresa sa.

Proiectul, implementat de Consiliul Județean Caraș-Severin, Primăria Moldova Nouă, Municipalitățile din Veliko Gradiște și Golubac, are o valoare de peste 2 milioane de euro și prevede construirea unui bac între Moldova Nouă și Usije. Demarat în anul 2013, proiectul era la un pas de „înec” în momentul în care Torma a ajuns la conducerea Primăriei Moldova Nouă, motiv pentru care administrația locală de la malul Dunării a decis accesarea unui credit pentru realizarea obligațiilor care îi revin în proiect.

„Primăria Moldova Nouă risca penalizarea cu 2.000.000 euro, sume investite de ceilalți parteneri din România și Serbia și incapacitatea de a mai accesa finanțări europene. La început de mandat am decis să arătăm că Moldova Nouă poate dovedi «bărbăție» și am decis să resuscitez acest proiect și să spălam imaginea negativă a orașului nostru în fața partenerilor și a finanțatorilor!

Așadar, am plecat încrezător la luptă: în ianuarie 2017 am accesat un credit în valoare de aproximativ 4.000.000 lei pentru a finanța construcția punctului vamal. În martie 2017 începem construcția punctului vamal și alimentarea cu energie electrică. Pe 9 octombrie 2017 finalizăm proiectul și putem spune …. o treabă pe cinste în timp record”, reamintește Torma.

Primarul subliniază că administrația locală din Moldova Nouă și-a îndeplinit obligațiile contractuale cu peste un an și jumătate în urmă, iar de atunci se așteaptă Hotărârea de Guvern pentru deschiderea punctului vamal. Torma arată cu degetul spre Consiliul Județean și spre Prefectura Caraș-Severin, dar și spre Guvernul României.

„După un an și 9 luni, adică 675 de zile, nu au fost capabili să întocmească o simplă Hotărâre de Guvern. Punctul vamal nu este funcțional și în plus, am mai avut și cheltuieli suplimentare cu paza construcției (aproximativ 10.000 lei pe lună). Ne reclamă partenerii din Serbia la finanțatori pentru incompetență și indiferență. Pierdem oportunitatea dezvoltării turismului în Clisură”, acuză edilul.

Torma nu se sfiește să vorbească de indiferența arătată de Guvern comunității din Moldova Nouă și chiar de un sabotaj la adresa sa din partea adversarilor politici. Toate acestea ar fi, în opinia lui Torma o dovadă clară că nu are niciun fel de de înțelegeri „dubioase” cu PSD-ul, așa cum a fost acuzat la momentul excluderii de conducerea filialei județene a PNL.

„Eu și Moldova Nouă nu avem sprijin din partea PSD. Din contra, se poate numi blocaj. Este evident că abordarea mea nu este pe placul actualei clase politice, dar vă asigur ca în «nebunia» mea, eu am încredere în România … cel puțin până la finalul mandatului actual de primar”, mai adaugă Torma.

Citește și Bacul lui Hurduzeu aproape să se înece ca țiganul la mal. Sârbii vor să abandoneze proiectul

 Karina TINCUL

Primarul din Berzasca, Nicolae Furdui, a afirmat că ar fi avut o discuție cu partenerii din proiectul transfrontalier „Punct de trecere a Dunării cu bacul între Moldova Nouă și Golubac”, sârbii manifestându-și intenția de a ieși din acest parteneriat. Renunțarea partenerilor de peste graniță ar putea pune în pericol materializarea unui proiect important pentru turismul județului Caraș-Severin.

„Nu reușim, după atâta timp, să dăm drumul la circulația acestui bac, cramponându-ne de niște formalități, și vorbesc aici despre niște documente care trebuiesc însușite de către autoritățile noastre și de promovarea unui proiect de Hotărâre de Guvern care trenează de atâta timp. Nu are importanță culoarea politică, nu are importanță persoana primarului din Moldova Nouă, e vorba despre oportunitatea de dezvoltare a județului Caraș-Severin folosindu-se de ceea ce alte județe nu au, de Dunăre.

Știți ce au zis cei de la Golubac? Se gândesc să renunțe la proiect cu orice risc, chiar dacă se dau banii înapoi, și să acționeze în instanță Primăria Moldova Nouă sau Consiliu Județean pentru că ei nu mai pot din punct de vedere legal să treneze atâta pentru că au făcut niște alocații bugetare pe care ei nu le pot recupera în urma întârzierii. Au o legislație, sunt supuși și ei unor controale care pun presiune pe ei!”, precizează primarul comunei Berzasca, Nicolae Furdui.

Silviu Hurduzeu, președintele Consiliului Județean, partenerul principal al proiectului, a declarat că ar fi preferat ca aceste discuții să fie între partea sârbă și CJ, nu prin intermediar.
Consiliul Județean avea obligația prin proiect să finanțeze construirea bacului și a două pontoane, în octombrie 2017 acestea fiind aduse din șantierul naval de la Orșova.

La Golubac a fost montat unul dintre pontoane, iar între CJ, ca proprietar al acestui bac și municipalitatea din Golubac trebuia încheiat un contract de comodat. Din cauza legislației din Serbia, acest contrat de comodat nu a putut fi încheiat.
Președintele CJ, Silviu Hurduzeu, a declarat că se încearcă găsirea unei soluții pentru ca bacul să fie dat părții sârbe, astfel încât partenerii din proiect să poată folosi pontonul fără a plăti taxe suplimentare, o donație din partea CJ fiind împiedicată însă de legislația română.

Partea română și-a respectat obligațiile din contract și așteaptă HG în urma căreia punctul de trecere a frontierei de la Moldova Nouă va fi deschis și operațional.
Serviciul de transport cu bacul a fost scos la licitație de 2 ori, dar se pare că ofertele nu au venit pe motiv că punctul de trecere al frontierei nu este deschis.

Chiar dacă punctul de trecere cu bacul nu este operațional, CJ are cheltuieli lunare cu paza și întreținerea bacului și a pontonului.
„Aștept din săptămână în săptămâna ca acest proiect să fie introdus pe ordinea de zi, la Guvern, și astfel să putem da drumul procedurilor pentru a găsi un operator care să administreze bacul”, declară Silviu Hurduzeu, președintele CJ.
Printre altele, Hurduzeu, a afirmat că îl roagă pe primarul Furdui să facă demersuri la Guvernul României, pe lângă Consiliul Județean, ca această hotărâre să fie dată cât mai repede.

Elena FRANȚ

Povestea din spatele cifrelor este întotdeauna … altfel… complexă, cu variabile … cu necunoscute. Numărului de elevi înscriși: Bravo vouă, ați fost la linia de start! E primul pas … obligatoriu spre victorie! Numărului de elevi prezenți: Bravo vouă, ați început cursa! Nu e ca la atletism… pozițiile de plecare sunt diferite… fiecare a câștigat-o după cca 12 ani de muncă proprie… Numărului de elevi neprezentați: Ați ratat doar pornirea asta! Vor mai fi …! Important să înlăturați barierele… singuri, sau cu ajutor (cu dedicație profesorilor, părinților, colegilor …câștigători!!!). Numărului de elevi eliminați: Hmmm… nu e de bine! Descalificarea e și în sport rușinoasă… Clar, a doua oară, alegeți drumul drept! E cel mai … sigur și mai onorant (deși societatea noastră nu vă învață așa, credeți-mă pe cuvânt de … drumaș drept!!!) Numărului de elevi respinși: Aici e cu … tristețe, dezamăgire, căutat vinovați, lacrimi! Aveți dreptul la ele … O ZI! Azi! De mâine, cărțile în mână, întâlniri cu profii (orice ați crede, suferă cu voi și vă rămân aproape până la victorie….), cu colegii care au luat bacul … se învață bine după notițele altuia … la ștrand, la o terasă, în grădină …

Este … un examen picat … nu îi permiteți să vă definească pe voi, ca persoane! Este doar o treaptă … în care voi v-ați julit genunchii … dar o veți urca, cu determinare! Pierd doar cei care renunță! Numărului de elevi reușiți: Bravo vouă! Azi e despre VOI! E … o dată în viață! Am auzit la … media 9,35: „puteam să iau 10 la logică“; la media 9,30: „se putea și mai bine“ … Am văzut bucuria imensă a … trupei: „bă… am luat toți!!!!“… Am citit și am auzit MULȚUMESC. Către profesorii de la clasă, către profesorii de la meditații, către alți colegi pentru că au învățat împreună… către Dumnezeu (cred că cele mai multe rugăciuni adolescentine Le primește în preajma bacului). Sigur că există clasamente: pe clasă, pe licee, pe județe, pe discipline, pe … orice! Folosesc … cui????

Reușita e a fiecăruia și e simplă: luat bacalaureatul! Aceste statistici nu spun nimic despre progresul elevului de zi cu zi; despre cum ai intrat cu 5 la liceu și muncind cot la cot cu proful ai luat peste 7 la bac; despre cum te-ai salvat în ultima lună de la corigență și chiar ai luat bacul; despre cât de greu a fost acest an singur/singură acasă… primind lunar bani de la părinți sau doar de la mama din străinătate; despre cum te simți tu, trăind din alocație și muncind în vacanțe la mall la cinema, într-o clasă de copii de bani gata … care-și parchează bolizii la ușa școlii; despre complexele vârstei … despre dramele spuse și nespuse. Așadar, eu am hotărât ca azi să nu îmi pese de statistici, ci de copii! De tinerii aceștia minunați. Pe ei nu îi interesează … statisticile. Deja mulți își caută joburi pentru vacanță! Deja mulți știu ce vor să facă cu viața lor! Eu nu știam la vârsta lor … (sunt multe lecții pentru care avem a le mulțumi, noi adulții!)

Pentru ei contează să le fim alături în reușite, ca și în eșecuri! Să îi lăsăm să își aleagă drumul lor în viață! Să le fim … modele (care cum reușim…!) Pentru că … e despre reușită, pe măsura alegerilor asumate!

 Nicoleta MARCU