Sfârșitul de săptămână va fi unul plin de adrenalină la Sasca Montană. Timp de două zile, pasionații de mountain bike și alergare montană se vor întrece la cea de a IV-a ediție a competiției „Cheile Nerei – Mountain Bike Cross Race 2017”.

Zona Sasca va fi în perioada 16 – 18 iunie punctul de întâlnire pentru iubitorii de mountain bike și cross în natură. Distracția, adrenalina, sporturile extreme vor ține capul de afiș la cea de a IV-a ediție a competiției „Cheile Nerei – Mountain Bike Cross Race 2017”. Dincolo de adrenalină și distracție evenimentul are și un caracter caritabil, fondurile ce vor fi adunate din taxa de înscriere și donații vor fi donate Spitalului Loius Țurcanu din Timișoara.

Programul evenimentului este următorul:

Vineri, 16 Iunie: Înscrieri la Pensiunea Cheile Nerei între orele 19:00 si 21:00

Sâmbătă, 17 Iunie – Mountain Bike Race 2017

8:30 – 9:30 – Înscrieri

10:45 – Start concurs Elite

10:55 – Start concurs Race

11:30 – Start proba pentru copii

16:30 – Premiere

18:00 – 23:00 – Concert & DJ

Duminică 18 Iunie – Cheile Nerei Trail Run 2017        

8:30 – 9:30 – Înscrieri

10:30 – Start Trail Run (21 km)

10:45 – Start Trail Run (12 km)

15:00 – Premiere

Întregul eveniment se va desfășura pe terenul de fotbal din Sasca Romana (detalii la secțiunea Localizare și Cazare de pe site-ul www.sascabike.ro)

Vor fi amenajate terase unde se vor putea servii mâncăruri tradiționale și băuturi. De asemenea va fi amenajat și un loc de campare.

Despre Cheile Nerei Mountain Bike & Trail Run Race

Cheile Nerei Mountainbike Race se afla la cea de a IV-a ediție. Ideea acestei competiții a apărut pornind de la dorința de a promova turismul în această zonă cu adevărat deosebită precum și pentru servi la o cauză nobilă și anume dotarea cu aparatură medicală a unui spital pentru copii.

Ediția inaugurală din 2014 a atras un număr de 222 de concurenți din țară, precum si din străinătate (Serbia, Austria) și peste 500 de participanți la întregul eveniment.

La cea de a II-a ediție, organizatorii au extins concursul introducând și un traseu Elite (70km), și, în ciuda faptului că au fost condiții meteo nefavorabile în ziua competiției, la competiție au participat peste 280 de concurenți.

Ediția a III-a a adus un număr total de 550 de concurenți. Au fost introduse pe lângă cele 2 trasee de mountainbike și un traseu de alergare montană.

Anul acesta organizatorii au ales să dezvolte din nou evenimentul, adăugând un traseu suplimentar de 21 de kilometrii de alergare montana, concurs organizat și în acest an în parteneriat cu cei de la Alergotură Timișoara. Ca în fiecare an, pe lângă concursul de ciclism montan, vom organiza și un concert în seara de sâmbătă, 17 Iunie, în aer liber.

Și în acest an se va păstra caracterul caritabil al evenimentului. Întregul profit rezultat în urma acestui eveniment va merge către acțiunea „Ei Merita Ajutor” (E.M.A), desfășurată de Clubul Kiwanis din Timișoara. Proiectul E.M.A își propune sprijinul spitalului pentru modernizarea secției de Terapie Intensiva și UPU din cadrul spitalului Louis Țurcanu din Timișoara. Spitalul Louis Țurcanu este cel mai important spital de copii din vestul țării, deservind 4 județe (Timiș, Caraș-Severin, Hunedoara și Arad).

Astfel, în urma concursurilor din primii doi ani s-a contribuit cu peste 50.000 RON la achiziția a trei volumate profesionale, a trei injectomate profesionale și a unui monitor pentru funcții vitale în valoare de peste 80.000 RON, echipamente ce se afla acum în uzul spitalului Louis Țurcanu din orașul de pe Bega.

foto main: Alergotură

John GAVRILESCU

Sorin Grindeanu a fost la Reşiţa. Un lucru bun, mai ales că în ultimii ani judeţul nostru a fost ocolit, evitat, uitat de cele mai multe ori, de aleşii centrali. Premierul i-a dat temă de casă ministrului economiei : „Du-te la Reşiţa, caută soluţii pentru UCMR şi înapoi să nu vii pînă cînd UCMR-ul nu reintră , firesc, în circuitul naţional de lictaţii (hi,hi,hi) , altfel te bat cu postu`-n cap pînă îţi dai demisia ! „Oricum , demersul ăsta e un lucru lăudabil, da` de ce să băgăm UCMR ul în industria de apărare, cînd singura fabrică de profil din zona, IMR-ul, e in conservare, infrastructura există, iar meseriaşii acesteia, vestiţi pe vremuri în toată Europa, şomează sau şterg la cur moşi şi babe prin Austria ? Nea` Sorine, pune UCMR-ul acolo unde îi era locul în lume şi lasă profesioniştii uzinei să facă motoare navale, din alea cât blocu`, hidrogeneratoare şi echipamente hidroenergetice , chestii macro pe care UCMR-iștii le-au făcut cu pricepere din China, prin Turcia pînă în India!…Că doar asta s-a promis la fiecare început de campanie ! Că doar n-o să lăsaţi UCMR-ul să produca doar cuie percutoare de grenadă…

Nea `Sorine, cu girul lui nea `Liviu, bineînţeles, dă o temă de casă şi ministrului turismului, să vină şi ăla pe aici! Şi nu e musai să îl trimiţi pe Semenic sau pe Muntele Mic, e posibil ca, în vasta sa cultură, ministrul turismului să fi auzit de aceste zone, dar dă-i azimut zona Aninei, Ochiul Bei, Bigăr, Cheile Nerei, Beuşniţa, Valea Minişului, Poneasca, Clisura Dunării!… Şi să vezi ce mirat va fi ministrul ăsta, cînd se va întoarce la Bucureşti o să scrie o carte, minunat de împrejurimile Ungariei! Iar cu o investiţie adecvată în zonele enumerate mai sus, într-un timp relativ modic, o să vezi ce de bani vă intră în buget!… Puneţi repede mâna pe Semmering-ul Bănăţean şi faceţi-l circuit turistic european, asta dacă nu cumva nişte macaronari nu v-au luat-o înainte! Trimite băieţii de la Capitală la mânăstirea Călugăra, cică izvoarele de acolo au ape tămăduitoare, aşa zice legenda, poate dacă aleşii noştri îşi dau cu apă pe ochi, vor vedea adevăratul potenţial turistic şi sacul de bani pe care dormim…

Nea` Sorine, ne pleacă mamele afară, ne pleacă tinerii afară, în ritmul ăsta, în câţiva ani, tramvaiul viitorului va plimba numai octogenari la Reșița… Una peste alta, e un început bun, ramâne de apreciat, sau nu, finalitatea vizitelor astea de efect……Oricum, dacă injecţia asta cu adrenalina are dozajul scontat, poate se mişcă ceva şi în judeţ. Să nu uit, mi-au dat lacrimile cînd mi-am văzut primarul lînga deputatul PSD! Chiar a fost îngropată securea războiului? Dacă e aşa , nu pot decît să îmi fac mea culpa, nu credeam să se întîmple!…. Da` nu cred nimic, pînă nu o văd pe tanti Scheleanca în faţa Prefecturii, să se pupe focos cu aia mică de la PSD, Sybilla, parcă aşa se intitulează, eu nu mai cred în minuni!

Vă pup brusc !

Adi NICA

Cea de-a doua ediție a competiției Căruț-line primește startul mâine la Anina. Iubitorii de adrenalină și-au pregătit deja planul după care urmează să își confecționeze singuri căruțul pentru competiție, după cum o cere regulamentul.

Și nu le va fi greu s-o facă! Nu au nevoie decât de 15 cuie, patru rulmenți, două osii, o scândură, un șurub, casă de protecție și, obligatoriu, 18 ani împliniți.

În plus, participanții mai au nevoie pentru o cursă plină de adrenalină și de predispoziția spre aventură, fair-play și o bună doză de energie, anunță organizatorii.

Pentru a se înscrie în competiție, participanții au fost nevoiți să plătească o taxă de 50 de lei, sumă modică pentru o porție de distracție pe cinste. Mai mult,  tricoul de participant, pachetul pentru construirea căruțului, mai puțin rulmenții, și invitația la after-party intră automat în costul înscrierii.

Diametrul maxim acceptat în concurs pentru rulmenți este de 90mm.

Programul „Căruț-line. Amintește-ți copilăria”  2016 va debuta astăzi, la ceasurile serii, pe Strada Mihail Sadoveanu din Anina, printr-o ședință tehnică în care organizatorii vor stabili ultimele detalii. Novicilor le vor fi oferite sfaturi, iar cei cu experiență vor depăna povești cu scârțâit de roți.

Sâmbătă dimineața, concurenții vor lucra la construcția cărucioarelor noi sau la repararea celor mai vechi. Competiția va avea startul în orele după-amiezii și își va împărți participanții pe două categorii: „greu la deal” și „hai la vale”, fără a exclude posibilitatea de întrecere în ambele categorii.

Lista concurenților este aproape plină, participanții înscriși vin până și din Ungaria pentru competiție. Dacă totuși ai amânat până în ultimul ceas înscrierea, caută-ți rulmenții pe ultima sută de metri și fugi repede spre Anina. Înscrierile se termină abia mâine dimineață, un mare avantaj pentru iubitorii de adrenalină mai întârziați.

Alexandra JURCA

Acrobatul bocșean, Flaviu Cernescu, continuă să-și surprindă admiratorii cu idei inedite care-ți taie răsuflarea, greu de privit de cei slabi de îngeri. Cea mai recentă „ghidușie” de acest fel l-a găsit pe Flaviu în masivul Caraiman, acolo unde drapelul României a fluturat falnic în mâinile bocșeanului, în vârful celei mai înalte cruci din lume aflate la peste 2.000 de metri.

Crucea Eroii Neamului din Caraiman este o emblemă a Văii Prahovei. Structura a fost ridicată în urmă cu 90 de ani, iar în anul 2013 a fost introdusă în Guinness Book drept cea mai mare cruce din lume aflată la o altitudine de peste 2000 de metri.

Cu toate că nu a mai avut până acum ocazia să viziteze obiectivul, bocșeanul Flaviu Cernescu a hotărât ca prima sa întâlnire cu semeața cruce să fie una dusă la extrem.

Astfel, după ce a străbătut traseul de la Babele la Cruce călare pe monociclu, „balaurul”, așa cum este cunoscut în urma documentarului realizat împreună cu regizorul Sabin Dorohoi, a decis să escaladeze structura neasigurat, înarmat doar cu steagul României și cu o cameră Go Pro care să-i urmărească fiecare pas.

Momentul, care i-a ținut cu sufletul la gură pe cei aflați prin preajmă, a fost cuprins într-un amplu documentar Exclusiv în Românie, marca TVR.

„Am venit să văd și eu crucea pentru prima dată, spre rușinea mea. Vreau să escaladez crucea, lucru care este o onoare și o provocare, totodată. Sunt foarte curios să văd panorama din vârf. Am la mine și steagul României pe care îl voi lăsa să fluture în vânt”, a explicat Flaviu pentru realizatorii Exclusiv în România, înainte de a porni spre vârful crucii.

Cu toate că vremea s-a schimbat radical în momentul în care acesta și-a început aventura, ceața deasă nu a fost un impediment. Flaviu Cernescu a reușit să ajungă fără probleme în creștetul Bucegilor.

„M-am speriat puțin când am văzut că intră soarele în nori și se așează ceața. La un moment dat nu mai vedeam orașul absolut deloc. Curentul varia, cum intra soarele în nori, cum creștea curentul. Era frig, asta a fost cea mai mare problemă, mi-au înghețat mâinile urcând pe exteriorul structurii. Lumea se vede foarte frumos, înălțimea pune în valoare lucrurile într-un mod de ansamblu care mie îmi place”, a mai adăugat Flaviu Cernescu pentru Exclusiv în România.

Alexandra JURCA

Video: Youtube TVR

Foto: Facebook TVR 1

După ce a străbătut 81 de țări, Timotei Rad, românul care și-a propus să facă înconjurul lumii cu autostopul a poposit și în județul Caraș-Severin, mai precis pe dealurile Aninei, unde l-am întâlnit și noi la Festivalul Rockline Fest. Obișnuit cu aventura, tânărul nu a ratat ocazia de a participa la festivalul care a combinat muzica rock cu adrenalina și nu s-a dat în lături nici să încerce așa numitul pendul jumping de pe unul din viaductele de pe calea ferată Anina – Oravița. 

Deși a străbătut zeci de țări și a avut ocazia să admire locuri unice în lume, să cunoască obiceiuri și persoane din Asia, Africa, America și Europa, Timotei consideră că România este țara cea mai frumoasă, iar mixul cultural de aici nu se regăsește în alte locuri. De-a lungul ultimilor 3 ani, globetrotterul român a acumulat probabil mai multe experiențe decât adună o persoană obișnuită într-o viață întreagă, experiențe despre care nu s-a ferit să povestească și pentru cititorii Reper 24:

Reper 24: Ce te-a determinat să pornești în această aventură, înconjurul lumii cu autostopul?

TR: Făceam lucrarea de licență la a doua facultate, la cartografie și vroiam să demonstrez că primul român care a făcut o hartă nu este Constantin Cantacuzino, cum ziceau toți istoricii, ci Dimitrie Cantemir. Pentru asta am umblat prin toate bibliotecile din România, online, am căutat tot ce s-a putut pe tema asta timp de 2 ani și mi-au mai rămas cinci cărți care se găsesc în biblioteci din Europa. Am mers la Viena, Leipzig, Padova, Paris și Londra, să verific ultimele surse ca să fiu sigur că studiul meu nu o să poată să îl combată nimeni. Nu am avut bani de autobuz, tren sau avion, ca să ajung în orașele astea, eram student și am aplecat cu 90 de euro, prima oară spre Paris. Am ajuns până la Paris și m-am întors și cu 5 euro. Cei care mă luau la autostop și îmi auzeau povestea, apreciau faptul că țăcănitul s-a dus și încearcă.

Așa am descoperit călătoritul cu autostopul și am decis că vreau să merg prin lume cu autostopul. Până la urmă nu am reușit să fac înconjurul lumii dintr-o singură bucată, că nu a fost să fie așa. Dar deja am făcut 81 de țări și teritorii și peste 200 mii de kilometri, am ajuns în America de Sud, Europa, Asia și foarte puțin în Africa, în Maroc și Sahara occidentală.

Nu a făcut nici un român așa ceva, mai există o bulgăroaică, care a făcut la nivel mondial mai multe țări cu autostopul decât mine. La nivel mondial, sunt vreo 8-9 persoane care fac acest lucru, din care vreo 3-4 au făcut în vreo 10 ani ce eu am făcut în 3. Și eu am plecat fără bani, iar ei cu bani. Iar cu cât e mai dificil, cu atât e mai frumoasă viața, adică dacă te-ai forțat să încerci să pleci de jos, să faci ceva și ți-a ieșit.

Reper 24: De unde vii acum?

TR: Acum vin de la Cluj, m-am întors în țară de vreo 2 săptămâni, am nevoie și de o pauză pentru că am exagerat puțin.

Reper 24: 81 de țări în trei ani, probabil ai  avut parte de experiențe inedite, ai cunoscut persoane interesante?

TR: Asta este cel mai frumos la autostop pentru mine, de aia e modalitatea cea mai faină de a călători. Adică te iau oameni diferiți și din pături sociale diferite în fiecare țară, de exemplu în țara X, m-au luat 30 de oameni. M-au luat și milionari și oameni foarte săraci, m-a luat armata, poliția m-a luat de 8 ori, odată motocicleta poliției, de 7 ori m-a luat mașina poliției, ambulanța m-a luat de 3 ori, un camion imens al armatei ruse în Siberia m-a luat odată și avea și sobă înăuntru, pentru că pe timp de iarnă motorul nu poate încălzi suficient și trebuie să bage și lemne pe foc. Asta este viața, interacțiunea umană, cu unul, cu altul. Unii sunt enervanți, că de abia aștepți să te dai jos din mașină, pentru că ei insistă pe prostiile lor, alții vor să te convingă de anumite idei de ale lor, de stilul de viață, nu știu. Dar chiar și de la ei înveți ceva.

Reper 24: Ai zice că te-au schimbat toate aceste experiențe, te-au maturizat?

TR: Am făcut două facultăți și n-am învățat în anii petrecuți acolo cât am învățat în 3 ani pe drumuri interacționând uman. Am avut șansa diversității, pentru că am avut curajul să înfrunt diversitatea și să trec niște granițe, să intru de exemplu în Afganistan și în Irak cu autostopul, să traversez Siberia sau Mongolia, locuri periculoase sau dificile. Într-un deșert din Mongolia m-am și pierdut, aș fi putut să nu mai ies de acolo.

Reper 24: Ce iei cu tine pe drum, pentru că dacă mergi cu autostopul nu poți să ai prea multe bagaje?

TR: Iei cât poți.  Sac de dormit, cort, că astea sunt de bază, deși prima dată când am plecat în Siberia am plecat fără cort, că nu am avut bani să cumpăr și am zis că dacă stau până strâng banii de cort nu mai plec sau plec prea târziu. Și atunci m-am dus doar cu un sac de dormit. M-am băgat într-o pădurice, ca să nu cadă prea multă rouă. S-a udat un pic sacul dar nu prea mult, l-am zvântat, l-am pus în rucsac și am continuat. Până am ajuns la Moscova am primit vreo 180 de dolari din donații.

Reper 24: Nu te-ai îmbolnăvit?

TR: Am avut un hemoroid în Rusia și a trebuit să învăț cum se zice la hemoroid în rusă, ca să pot să cer pastila, deși până la urmă nu am luat-o. O boală trece cu tratament în 7 zile și fără tratament într-o săptămână, asta e filosofia mea.

Reper 24: Nu te-ai simțit singur pe drum? Nu ți-a fost urât să călătorești singur prin atâtea țări?

TR: Nu, ai timp cu tine, stai, râzi, glumești cu tine, îți amintești lucruri, fredonezi, fluieri, te strâmbi ca toți oamenii. Și trece timpul încercând să oprești fiecare mașină, să faci un schimb de priviri cu șoferul care trece poate cu 70-80-90 km la oră, și nu a luat în viața lui la autostop pe nimeni, dar știu că o să mă ia pe mine, dacă nu el următorul sau al treilea sau al patrulea. Cel mai rău a fost în Mongolia, unde am stat 31 de ore, pentru a trecut nici o mașină, prima mașină care a venit, m-a luat. În alte situații mă plictisesc de stat la autostop, pun cortul și dorm sau citesc o carte.

Reper 24: Pe când următoarea călătorie și care va fi destinația?

TR: Nu știu încă. Vreau să fac Siberia pe timp de iarnă, să ajung în cea mai rece zonă locuită permanent de pe Terra, se înregistrează acolo temperaturi mai scăzute decât la Polul Nord. Dar pentru moment am nevoie de o pauză, de liniște, toate aceste călătorii m-au obosit psihic, emoțional. Nu m-am plictisit singur că mi-am găsit ocupație, dar nu am avut o ființă umană lângă mine, o mamă, un prieten. Îmi făceam prieteni în fiecare zi, oamenii care mă luau la autostop, poate mă invitau la ei acasă, uneori chiar și trei zile, dar nu te poți apropia în trei zile ca de persoanele care te știu de ani.

Reper 24: Ai zice că ți-ai schimbat părerea despre România după ce au văzut atâtea alte țări?

TR: Îți schimbi părerea și părerile foarte mult, pentru că te duci în exterior, vezi altă lume și atunci deja poți să vezi complet diferit viața. E ca și cum ai mânca doar cartofi toată viața ta și îți plac cartofii și sunt buni, dar după ce apuci să guști și alte lucruri, vezi cartofii din alt punct de vedere. Dar poți să îi convingi pe ceilalți, care nu au mâncat cartofi, că cartoful tău e cel mai fain. Și eu pot să îi conving pe ceilalți că România e cea mai faină, că are niște lucruri care nu le găsești în alte țări. Dar la noi problema este că oamenii nu știu gândi mare, gândesc mic și doar pentru ei. Dar, de fiecare dată când intru în România mi se pare mult mai frumoasă, de fiecare dată când intru în România îmi dau seama cât de bine ar putea fi prezentată, pentru că  alții vând produse de turism de 10 ori de mai proastă calitate decât ceea ce poate să îți ofere România.

Sursa foto: Facebook – Înconjurul lumii cu autostopul

Karina TINCUL