Peste un miliard de euro vor fi alocați Regiunii Vest prin Programul Operațional Regional (POR) Vest 2021-2027, acesta fiind primul program operațional elaborat direct la nivelul Regiunii Vest, adaptat nevoilor locale, precum și principalul instrument de finanțare din fonduri europene disponibil la nivel regional. Agenția pentru Dezvoltare Regională (ADR) Vest, în calitate de Autoritate de Management pentru POR Vest 2021-2027, a transmis Comisiei Europene a doua versiune de lucru a programului, împreună cu o serie de studii și analize suport care identifică nevoile prioritare la nivel regional și fundamentează viitoarele investiții propuse spre finanțare. 

„Obiectivul noului program este ca Regiunea Vest să devină o regiune competitivă la nivel european, care pune accent pe cercetare, dezvoltare și inovare, capabilă să atragă și să capitalizeze investiții, conectată intern și internațional, ai cărei cetățeni să beneficieze de un sistem educațional modern, în localități prietenoase cu mediul și care să asigure o calitate a vieții ridicată.

Programul transmis este rezultatul unui proces intens de documentare, analiză și consultare cu actorii regionali – autorități publice locale, parteneri economici și sociali, dar și cu Comisia Europeană.

În perioada următoare vor urma noi negocieri cu Comisia și, în paralel, colaborarea cu unitățile administrativ-teritoriale, pe care le vom sprijini în identificarea și pregătirea de proiecte care să genereze un impact pozitiv asupra dezvoltării locale și regionale. Atenția noastră se îndreaptă totodată și către entitățile private, în special IMM-uri, pentru ca nevoile lor să se regăsească în mod adecvat în viitoarele finanțări disponibile”, precizează Alina Strugariu, purtătorul de cuvânt al ADR Vest.

După finalizarea negocierilor și aprobarea programului de către Comisia Europeană, ADR Vest va propune un calendar al lansărilor de apeluri de proiecte și va publica ghidul solicitantului pentru fiecare componentă în parte.

Actuala versiune a POR Vest 2021-2027, împreună cu documentele suport transmise spre analiză Comisiei Europene, precum și documentele strategice regionale avute în vedere în elaborarea programului, pot fi consultate pe site-ul ADR Vest: https://adrvest.ro/por-2021-2027.

Karina TINCUL

Proiecte europene în valoare de 1,32 miliarde euro sunt implementate în Regiunea Vest, prin Regio – Programul Operațional Regional (Regio-POR) 2014-2020, conform unui bilanț prezentat săptămâna aceasta de Agenția pentru Dezvoltare Regională (ADR) Vest.

Alocarea financiară pentru Regiunea Vest aferentă POR 2014-2020 a fost de 643,65 milioane euro – fonduri nerambursabile. Față de alocarea inițială însă, au fost contractate până în prezent 760 de proiecte, în valoare totală de 1,32 miliarde euro, care reprezintă investiții cu o valoare a finanțării nerambursabile de 1,07 miliarde euro.

În cursul acestui an au fost evaluate proiectele depuse în cadrul a 7 noi apeluri de proiecte, iar în urma demersurilor realizate de către Asociația Agențiilor pentru Dezvoltare Regională, a fost aprobată supracontractarea tuturor proiectelor aflate în lista de rezervă aferentă axelor 3, 4, 10 și 13. La nivelul Regiunii Vest, această reușită s-a transpus în contractarea a încă 80 de proiecte de pe lista de rezervă.

„Pe lângă suma de 643 de milioane de euro pe care am avut-o alocată în cadrul Programului Operațional 2014-2020, am reuşit să aducem suplimentar în regiune peste 530 de milioane de euro în urma supracontractării proiectelor aflate în lista de rezervă. Practic am dublat suma pe care am avut-o alocată, sumă care, în acest moment, cu toate proiectele pe care le avem în contractare, pentru că încă mai avem contracte în pregătire, va conduce, estimăm noi, la 182% faţă de valoarea alocată la începutul programului. Pe anul 2020 am îndeplinit ținta de absorbție la nivel de program, nu există niciun risc de dezangajare, de a pierde bani europeni, dar atrag atenția că presiunea va crește foarte mult în anii următori”, precizează directorul general al ADR Vest, Sorin MAXIM.

În ceea ce privește perspectivele pentru perioada de programare 2021-2027, România va beneficia de fonduri în valoare de 87,4 miliarde euro, conform estimărilor, prin mai multe instrumente de finanțare.

Odată cu descentralizarea managementului fondurilor europene destinate dezvoltării regionale, Agenția pentru Dezvoltare Regională Vest deține rolul de Autoritate de Management pentru Programul Operațional Regional 2021-2027. ADR Vest a elaborat deja o primă versiune a POR Vest 2021-2027, care a fost transmisă spre analiză Comisiei Europene. În prezent au loc negocieri cu reprezentanții Comisiei pe marginea noului program.

„Am avut aprecieri pozitive din partea Comisiei Europene, estimăm că în toamna anului viitor vom putea lansa primele apeluri. Alocarea totală de care vom beneficia este dublă faţă de cea pe care am avut-o pe actualul program. Regiunea Vest va avea la dispoziție 1,13 miliarde de euro, o sumă consistentă doar pe POR, ceea ce este un lucru extraordinar”, a adăugat Sorin Maxim.

Karina TINCUL

Luna august a debutat cu lucrări ample la Oravița unde în locul unui teren pe care creșteau bălării va fi amenajat un frumos parc verde pentru comunitate.

Amenajarea parcului situat în Zona Gării a devenit posibilă printr-un proiect finanțat pe POR, prin ADR Vest, în anul 2018, cofinanțarea Primăriei și Consiliului Local fiind de 2%.

Obiectivul general al proiectului vizează reconversia funcțională a unui teren degradat și neutilizat din intravilanul orașului Oravița și transformarea acestuia într-o zonă verde de agrement și recreere pentru comunitate, în scopul îmbunatățirii factorilor de mediu și a condițiilor de viată ale locuitorilor din mediul urban.

Primăria Oravița precizează că zona căreia i se adresează în mod direct proiectul este o aglomerație de blocuri vechi din Zona Gării, proiectul își propune îmbunătățirea condițiilor de viată a riveranilor prin construirea unui parc pe o suprafață de cca. 4 ha de teren actualmente degradat și neutilizat.

Conform administrației locale din Oravița, proiectul are ca obiective specifice: „Reconversia funcțională a 2 parcele de teren aflate în stare de degradare cu o suprafață totală de 4,1 ha din mediul urban al orașului prin plantarea cu spațiu verde a 38.744 mp;

Creșterea suprafeței spatiilor verzi la 12,58 mp/locuitor, cu impact pozitiv imediat asupra calității vieții și stării de sănătate a populației urbane;

Satisfacerea nevoilor de agrement și recreere a populației orașului Oravița prin realizarea unui parc cu 8 zone de activități de interes pentru comunitate în materie de activități recreaționale și culturale pentru toate vârstele”.

Valoarea totală a contractului de finanțare este de 3.131.343 lei.

Lorena POENARU

Aproximativ 80% din activitatea Agenției de Dezvoltare Regională Vest din Timișoara ( ADR) este centrată pe gestionarea fondurilor europene, fonduri care sunt alocate cu precădere pentru zona urbană din cele patru județe componente: Arad, Hunedoara, Caraș Severin și Timiș, a declarat pentru Reper 24, Sorin Maxim, directorul ADR Vest.

„Practic noi gestionăm Programul Operațional Regional care are mai multe componente, pe diferite sisteme de finanțare și practic, din momentul în care banii sunt alocați, creăm acel document care se numește planul de dezvoltare regională, care are în spate o strategie, în baza căruia se alocă o sumă de bani către regiunea noastră. Pentru acest exercițiu financiar, suma alocată pentru zona de vest a țării este de 11,77% din suma națională pe tot programul.

Autoritățile publice și IMM-urile depun proiecte la noi spre finanțare, le evaluăm, le contractăm și facem întreaga implementare împreună cu beneficiarii. Nu facem noi plățile dar facem toate verificările legate de plăți. Cam asta este activitatea noastră și cred că o facem bine pentru că doar prin acest program sumele se ridică la peste 1 miliard de euro, doar partea de fonduri europene nerambursabile“.

Directorul ADR Vest, Sorin Maxim, a mai precizat că toate proiectele eligibile au fost finanțate și că nu există un proiect de interes pentru cetățeni care să nu-și găsească o formă de finanțare. Domnia sa a dat exemplul municipiului Reșița care a reușit să atragă peste 100 de milioane de euro datorită faptului că are o viziune de dezvoltare a orașului și o echipă dedicată care știe să scrie proiecte cu finanțare europeană.

Dan AGACHE

Direcția de Drumuri Județene a anunțat că s-au finalizat lucrările de reparații pe DJ 572 în intravilanul localităților Comorâște și Doclin, gropile care au dat bătăi de cap multă vreme șoferilor fiind acoperite prin turnare de covoare asfaltice cu o grosime variabilă de aproximativ 6 cm.

Lucrările de reparații pe același drum județean nu se opresc însă la acest tronson, cei de la drumuri județene precizând că se va interveni și în intravilanul altor localități din zonă, pe diverse tronsoane.

„Pe același drum județean, anul acesta avem planificate lucrări de reparații pe următoarele tronsoane: DN 58 – Fizeș – 6 km; intravilanele localităților Surducu Mare, Tirol, Brezon și Forotic – 3 km”, anunță DDJ Caraș-Severin.

Drumarii spun că tronsonul de drum Comorâște-Berzovia va fi modernizat, așa cum au promis de ceva vreme autoritățile județene. „Tronsonul Comorâște – Berzovia, a fost inclus pentru finanțare pe POR, chiar în cadrul unei ședințe a comitetului director al ADR Vest, derulată la Reșița”, preciza acum 2 ani președintele CJ Caraș-Severin, Silviu Hurduzeu.

Până la aprobarea proiectului, Direcția de Drumuri face lucrări de reparații pentru a îmbunătății condițiile de trafic.

„Venim cu specificația că acestea reprezintă lucrări de reparații – o variantă mai puțin costisitoare, cu rolul de îmbunătățire a condițiilor de trafic până la aprobarea proiectului depus la ADR Vest pentru modernizarea tronsonului cuprins între localitățile Comorâște și Berzovia – proiect eligibil, aflat în continuare pe lista de rezervă”, precizează reprezentanții DDJ Caraș-Severin.

Elena FRANȚ

A trecut deja un an de zile de când au fost semnate primele contracte de finanțare privind reabilitarea termică a staționarelor Spitalului Județean de Urgență din Reșița, dar lucrările sunt încă departe de a începe. Pentru moment încă nu s-au terminat licitațiile nici pentru realizarea proiectelor tehnice, acestea fiind deja reluate pentru a treia oară.

În luna septembrie a anului trecut, președintele Consiliului Județean Caraș-Severin, Silviu Hurduzeu, a semnat cu ADR Vest contractele de finanțarea pentru reabilitarea energetică și utilizarea energiei din surse regenerabile pentru staționarul 2 și staționarul 3 al Spitalului Județean de Urgență din Reșița. Câteva luni mai târziu, în februarie 2019 a fost semnat contractul pentru reabilitarea energetică a staționarului unu, iar în luna aprilie  s-a semnat contractul pentru reabilitarea și extinderea unității de primiri-urgențe. În total, valoarea proiectelor se ridică la peste 55 de milioane de lei.

„Cele trei proiecte cu finanțare europeană privind reabilitarea termică și cel privind dotarea și extinderea unității de primiri – urgențe au fost scoase unele chiar a treia oară la licitație proiectul tehnic fie nu au fost participanți, fie nu au îndeplinit condițiile sau documentația depusă de ei nu a fost în regulă. La UPU și la unul din cele trei staționare, staționarul doi dacă nu mă înșel, avem în acest moment oferte, la staționarul unu cred că în data de 2 septembrie se vor deschide ofertele, și la celălalt staționar undeva la sfârșitul lunii septembrie. Este a treia oară când am reluat procedura și suntem la faza de proiect tehnic. Termenul de redactare al proiectelor tehnice este de 2 luni, după ce vom semna contractele firmele câștigătoare vor elabora aceste proiecte și pe baza acestor proiecte vom redacta caietele de sarcini pentru a putea contracta firma care să facă lucrările efective de reabilitare termică și de extindere a UPU.

Spre deosebire de drumurile județene, la spitale, fiind vorba de construcții civile și puțin mai delicată problema acestora, nu am făcut licitația pentru proiectul tehnic și execuția lucrării împreună, le-am separat. Sigur că dacă nu vor exista câștigători, pentru a nu mai pierde timp, vom scoate data următoare la pachet proiectarea și execuția”, a precizat Silviu Hurduzeu.

Tot la stadiul de licitație este și proiectul privind privind externalizarea serviciului de operare a bacului care va lega Moldova Nouă de Serbia. Acesta va fi scos la licitație pentru a treia oară. Conform declarațiilor lui Hurduzeu, la prima licitație nu s-a prezentat nimeni, iar la cea de-a doua s-a prezentat doar societatea Eoliana, care însă nu a avut documentația completă (în condițiile în care unul din acționarii SC Eoliana este chiar Consiliul Județean Caraș-Severin).

Citește și Spitalul de Boli Infecțioase și spitalul din centrul Reșiței vor fi reabilitate complet! Se vor investi 34 de milioane de lei! 

Citește și Este oficial! Se primesc bani pentru Spitalul Județean de Urgență din Reșița!

Citește și 70 de milioane de lei pentru Spitalul Județean de Urgență din Reșița! Contractele au fost semnate!

Karina TINCUL

La Bocșa a fost semnat astăzi contractul de finanțare pentru proiectul „Modernizare pistă de biciclete și infrastructură pietonală. Modernizare autobază și stații de autobuze pentru transportul de călători”, un proiect în valoare de aproximativ cinci milioane de euro finanțat prin Programul Operațional Regional. Este cea mai mare finanțare din fonduri europene obținută până în prezent de orașul Bocșa, valoarea proiectului fiind practic de zece ori mai mare decât bugetul de investiții de care dispune administrația locală.

Documentul care consfințește finanțarea acestui proiect a fost semnat de primarul orașului Bocșa, Eugen Cismaneanțu și de directorul general al ADR Vest, Sorin Maxim.

Este vorba de un proiect foarte important, atât în ceea ce privește valoarea, cât și complexitatea, a apreciat Sorin Maxim, în opinia căruia astfel de proiecte au un impact deosebit în orașele mai mici, cum este Bocșa: „Este un proiect care va încerca să schimbe puțin modul în care se face transportul și cum vorbim la nivel global, mobilitatea, într-un oraș cum este Bocșa, proiect prin care, pe lângă achiziționarea unor autobuze electrice de ultimă generație care vor avea tot confortul, vor fi și multe amenajări în cadrul orașului, care țin de partea de trotuare, piste de biciclete și alte amenajări pe partea pietonală, care vor înlesni și vor încuraja oamenii să folosească mai mult bicicleta, în detrimentul mașinilor care poluează. Oricum, această componentă 2.3, pentru orașele mici, este o componentă care se referă în principal la reducerea producerii de carbon, asta se calculează într-un final la momentul în care se trage linie”.

Proiectul presupune achiziționarea a patru autobuze electrice cu o capacitate de 70-100 de locuri fiecare (25-30 locuri pe scaune), modernizarea staților de autobuz și construirea unui garaj pentru 6 autobuze. Viitorul garaj, care va avea birouri și locurile rezervate garării autobuzelor, va fi amplasat pe strada Dognecei, în locația fostei gospodării. Desigur, odată cu acest proiect care va moderniza total transportul bocșean, va fi implementat și sistemul e-ticketing. În plus, vor fi modernizați aproximativ opt kilometri de trotuare pe strada principală, acolo unde vor fi realizate și piste pentru bicicliști.  Traseul pe care se vor realiza pistele de biciclete și se va moderniza infrastructura pietonală este: Str. 1 Decembrie 1918 – Str. Daciei – Str. Funicular – Str. Iosif Renoiu – Str. Mihail Gașpar – Str. Republicii – Str. Tudor Vladimirescu.

Sunt vizate măsuri care să conducă la îmbunătățirea eficienței și rentabilității transportului public, creșterea siguranței și confortului călătorilor, darși reducerea poluării.

„Din bugetul local niciodată nu ne-am fi permis să realizăm o asemenea investiție. Probabil că sunt mulți care întreabă de ce avem noi nevoie de autobuze electrice, piste de bicicliști, realizarea unui garaj pentru autobuze sau modernizarea stațiilor de autobuz. Trebuie să specific că așa este ghidul de finanțare și nu putem face ce ne dorim n noi sau ce considerăm noi că ar avea prioritate. Noi am încercat să ne adaptăm posibilităților oferite de Comisia Europeană. S-a muncit foarte mult. Este un proiect care cred că va îmbunătății calitatea vieții în Bocșa. Mobilitatea este foarte importantă, mai ales în contextul în care ne dorim să avem și o economie mai puternică, mai dinamică, lucru care sper că se va întâmpla în perioada următoare”, a precizat la rândul său primarul Eugen Cismăneanțu.

La evenimentul de la Primăria Bocșa a fost prezent și vicepreședintele Consiliului Județean Caraș Severin, Ionuț Popovici. Liderul PMP Caraș-Severin a care a ținut și el să felicite administrația bocșeană, în frunte cu colegul său de partid, primarul Eugen Cismăneanțu, pentru obținerea acestei finanțări, apreciind că acest proiect foarte important pentru viața cetățenilor din Bocșa. „Asta înseamnă performanță în administrație”, a apreciat Popovici.

Perioada de implementare a proiectului este de 18 luni.

Karina TINCUL

Peste 1.000 de studenți ai Universității de Vest din Timișoara se vor bucura de infrastructura de educație extinsă și de dotări moderne. Nu mai puțin de 4 milioane de euro vor fi investite în extinderea și dotarea a două dintre facultățile unității de învățământ superior din municipiul de pe Bega. Contractul de finanțare pentru proiectul „Extindere spații de învățământ existente pentru Facultatea de Arte și Design și Facultatea de Muzică și Teatru” a fost semnat astăzi de reprezentanții universității și cei ai Agenției pentru Dezvoltare Regională Vest. 

Cele două facultăți ale Universității de Vest vor beneficia de noi spații de învățământ, prin construirea unor noi corpuri de clădire în zona Oituz. Investiția cuprinde extinderea infrastructurii educaționale pentru Facultatea de Arte și Design (construcție D+P, 1.105,10 mp suprafață utilă) și pentru Facultatea de Muzică și Teatru (construcție D+P+Mez+1E, 4.544 mp suprafață utilă) – realizarea de spații expoziționale și de creație, ateliere și laboratoare, săli de curs, o sală multimedia etc. Este prevăzută, de asemenea, dotarea cu echipamente didactice specifice.

„Este practic și un proiect de regenerare urbană. Acea zonă, Oituz, este într-o reașezare din punct de vedere al dezvoltării urbane. În cadrul Programului Operațional Regional, Axa 10 este o axă dedicată universităților. În general, educația a fost suprascrisă cu proiecte, a fost suprascrisă cu peste 500% față de valoarea alocată. Ne dorim să găsim resurse pentru a finanța toate proiectele. Îmi doresc ca în curând să ne și bucurăm de aceste edificii”, a declarat directorul general al ADR Vest, Sorin Maxim.

Valoarea totală a proiectului este de 19.006.358,79 lei, din care valoarea finanțării nerambursabile este de 18.377.317,88 lei. Perioada de implementare este de 46 de luni.

Diana RADU

Proiecte în valoare de aproape 250 de milioane de euro au fost depuse pe Programul Operațional Regional de autoritățile din județul Caraș-Severin, a informat Sorin Maxim, directorul general al Agenției Regionale pentru Dezvoltare Regională Vest – organism intermediar pentru POR 2014-2020 în Regiunea Vest. Din această sumă, aproape 60 de milioane de euro au fost deja contractați, iar peste 75 de milioane de euro sunt în avizare la București. Acestor cifre, li se alătură și proiectele depuse pe SUERD, care se ridică la rândul lor la peste 100 de milioane de euro. 

„Pot să spun că la momentul acesta județul Caraș-Severin a depus proiecte doar pe ceea ce însemnă POR în valoare de 249 de milioane de euro, ceea ce este o sumă foarte mare, din care 58 de milioane deja sunt contractați, 77 de milioane de euro sunt în avizare la Minister, iar restul sunt în diferite faze de evaluare. Pe lângă acești 249 de milioane de euro, mai sunt 109 milioane de euro care sunt depuse pe ceea ce se numește SUERD, strategia Dunării, unde doar județul Caraș-Severin este eligibil. Și pe SUERD proiectele sunt în diferite faze de evaluare, acolo diferența este că nu facem noi evaluarea, ele sunt evaluate de colegii care nu sunt la graniță cu Dunărea, respectiv regiunile din nordul țării, centru, nord-vest și nord-est, dar și acolo proiectele ușor – ușor vor începe să fie trimise spre contractare și vor intra în implementare.

Ne dorim, evident, ca această procedură de achiziții, atât a zonei de proiect tehnic cât și a zonei de execuție să dureze cât mai puțin și sper ca măsurile care s-au luat în ultima perioadă să ducă la o soluție rezonabilă pentru ceea ce se numește firmele de construcții, pentru că fără un aport semnificativ al acestor companii, aceste proiecte nu pot fi puse în implementare într-un timp optim”, a explicat Sorin Maxim.

Directul ADR Vest a făcut aceste declarații la Reșița, la sediul Consiliului Județean Caraș-Severin, unde a fost prezent pentru a semna, alături de președintele Silviu Hurduzeu, contractul de finanțare pentru proiectul privind creșterea eficienței energetice pentru staționarul 1 al Spitalului Județean de Urgență din Reșița. Anul trecut au fost semnate alte două proiecte pentru staționarele 2 și 3. Cele trei proiecte, care au în prim plan creșterea eficienței energetice și utilizarea surselor regenerabile de energie, se ridică la o valoare de peste 11 milioane de euro.

Karina TINCUL

Proiectul prin care primarul Gheorghe Românu vrea să scoată Anina din anonimat a intrat în linie dreaptă. Reprezentanții ADR sunt prezenți astăzi la Anina pentru o vizită pe teren, iar edilul se arată convins că ce a fost mai greu a trecut și va reuși să obțină finanțarea de peste 3 milioane de euro pentru realizarea unui muzeu al mineritului care să pună în valoare trecutul și istoria industrială a localității. 

„Luni vin în vizită reprezentanții ADR-ului pentru proiectul de reabilitare a monumentului. Se pare că este în formă finală, vin să facă vizita pe teren să vadă dacă cele scrise în proiect bat cu cele din realitate, după care se trece în faza cealaltă, de retușare a actelor și apoi probabil semnarea, undeva prin iunie – iulie, a contractului Ce a fost mai greu a trecut”, a explicat pentru Reper 24, primarul Gheorghe Românu.

Proiectul care prevede realizarea la Anina a unui muzeu al mineritului are o valoare de 3,2 milioane de euro și reprezintă un vis mai vechi al primarului. Administrația locală din Anina anunța încă de acum câțiva ani intenția de a realiza un muzeu al mineritului, planurile fiind însă întârziate de volumul mare de muncă pe care l-a implicat proiectul și de nenumăratele avize care au trebuit obținute.

Un prim demers pentru realizarea muzeului a fost făcut în urmă cu aproximativ doi ani, când Primăria Anina a reușit să cumpere ruinele fostei mine, cu peste 800.000 de lei. În același timp, a fost achiziționată și fosta mașină de extracție cu abur, una din cele mai vechi și valoroase fragmente de istorie ale locului.

Karina TINCUL